ciao ragazzi, ho una curiosita' in merito ai vari abbassamenti che permettono le varie molle in commercio.

diciamo che sto valutando di abbassare la mia sportina, e vorrei considerare l'effetto ottico che si puo' raggiungere con la sostituzione di questi elementi.

apro questo topic per avere una comparativa (con relative foto laterali) di nbfl (possibilmente sport o con cerchi da 16) assettate con molle sportive su ammortizzatori originali.

Se ne siete a conoscenza indicare anche il ribassamento e la guidabilita', pro e contro, nel caso qualcuno di voi avesse questa configurazione!



grazie a tutti!!!!

vendo "quelle" molle Eibach

Su ammo stock l'impressione è quella di rovinare l'auto. Si irrigidisce inutilmente specialmente davanti. Ogni minima buca è come prendere un marciapiede.
Rimane comunque alta davanti... esteticamente non è il massimo.

il problema delle eibach che rimane alta dietro ne ero a conoscenza... ma Vi chiedo, e' possibile accorciare tagliando un anello delle molle posteriori per pareggiare l'assetto?

inoltre i commenti sul sottosterzo con le eibach NON mi piacciono proprio.

inoltre: qualcuno del forum monta h&r, tein, fk, sparco o altra roba?

ok, :)

okok il taglio mi è stato sconsigliato da tutti...

interessanti, ma le volevo più basse, 2.5 cm un pò pochino...

peccato per le eibach che dietro sembrano quelle stock che ho...

ho sentito parlare bene delle h&r e di un abbassamento "pareggiato" sui due assi...

vediamo se esce qualcosa di usato...

ok valuterò...
alle brutte vado di barboland