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Topic: cerco testa o motore Mx5 NA 115 Postato: 10 Dic 2013 alle 17:16
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Come da oggetto sono (con molta calma) alla ricerca di una testa o di un motore intero Mx5 NA 115cv. (NO TESTA del 90cv).
In realtà mi serve solo la testa per divertirmi un po' e preparare un progettino a lunghissima scadenza, ma poiché su ebay vedo che nel 99% dei casi costa meno un motore intero che la sola testa nel caso... mi prendo pure tutto (eventualmente pure col cambio).
Eventualmente va bene anche un motore short nose schiavettato, l'importante è che sia sana la testa, le cams e le valvole.
Non mi serve né elettronica né collettori, al massimo se proprio vi pesa in garage posso prendermi il cambio.
Considerando che su questo stesso forum pochi giorni fa Unknow vendeva un 1.8 completo di tutto per 300€ e che sulla baia si trovano motori 1.6 con cambio anche a meno, valuto motori a prezzi molto MOLTO bassi.
[tradotto non mi proponete il vostro motore 1.6 revisionatissimo mai pista a 500€ che non ci faccio nulla, tanto lo devo cannibalizzare e giocare un po' con la testata per trascorrere l'inverno serenamente in casa]
Grazie
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er banana intollerante

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Postato: 10 Dic 2013 alle 20:14
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Hai anche compressore e fresa pneumatica? :p
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Postato: 11 Dic 2013 alle 08:18
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Non io direttamente ma diciamo che posso usarli come se fossero miei.
Tra l'altro leggevo ieri che in USA è molto in voga il trapianto di una testa NB su monoblocco NA, con relativa sostituzione del collettore di aspirazione.
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er banana intollerante

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Postato: 11 Dic 2013 alle 08:20
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L'ho sentito dire ma non ne capisco l'utilità... tanto vale lavorare quello che si ha tra le mani!
Stavo guardando qualche giorno fa le teste in UK e si trovano, da rettificare, a 70\80 sterline.
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Postato: 11 Dic 2013 alle 10:31
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Ci ho studiato un po' ieri.
Diciamo che sul motore 1.8 i vantaggi sono ben diversi nello swappare la testa.
Sul 1.6 anche c'è chi lo fa ma il vantaggio principale sono solamente le diverse punterie che consentono maggiori alzate.
Le cams ad esempio sono meno spinte, ma hanno una durata maggiore.
Il tutto potrebbe diventare problematico se pensiamo che poi la centralina di serie ci obbliga ad attaccarci al tram per riadattarla.
Molti (dei pochi!  ) che lo fanno rimettono sotto le cams del 115 e a quel punto l'elettronica stock fa il suo dovere.
Forse una testa del 115 da lavorare è la cosa più sensata, ripeto è una cosa che posso iniziare ora e finire tra 2 anni, il mio motore motora e non ho fretta, ma immaginando un domani di dargli una bella rinfrescata per me sarebbe più facile aprire ed avere già una bella testa pronta fatta con calma e richiudere subito che non perdere tempo.
Su ebay uk ho trovato anche motori completi di cambio (con lsd!) funzionanti a 250£, ragion per cui per la sola testa o per un motore sbronzinato (senza cambio, senza collettori, senza accessori - altrernatore, ecc... -) ho intenzione di spendere veramente 2 soldi.
Se lo trovo, altrimenti fa niente. 
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Postato: 11 Dic 2013 alle 11:01
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La tomei ha delle cams con attuatore delle punterie meccanico. Potrebbe valer la pena tenerle in considerazione.
Considera che il grosso dei guadagni deriva dall'aumentare il rapporto di compressione (pistoni 10,5:1 più spianata alla testata = 10,7:1 vs gli originali 9.5:1) e dall'utilizzo delle cams più aggressive.
La testa migliora la situazione come in ogni altro motore.
Tieni anche a mente che non puoi rifare il motore senza rivedere aspirazione e scarico... il nostro debimetro mura a 165CFM, il motore ne ciuccia più di 170 sopra ai 6500rpm già da originale ;)
Idem per lo scarico... Collettori e centrale scatalizzato possono andar bene ma la marmitta posteriore è un pianto.
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Postato: 11 Dic 2013 alle 16:14
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...corretti rilievi i tuoi (come sempre!), ed infatti forse forse prima prima di rompere le balle alla testa dovrei procurarmi un debimetro RX7 o un debimetro stock da modificare (c'è chi lo ha fatto con ottimi risultati).
Il mio progetto è a lungo/lunghissimo termine, quindi ti dico, ipotizzando un ipotetico rifacimento testa tra 1/2 anni per una ringiovanita generale al motore, mi piacerebbe trovarmi già con dei pezzi tra le mani ben fatti, acquistati al prezzo giusto senza fretta e lavorati con ancora meno fretta.
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Postato: 11 Dic 2013 alle 16:29
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Ecco, dopo natale partirà il GDA per il debimetro rx7 ad un prezzo "giusto" :)
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"django"

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Postato: 11 Dic 2013 alle 16:50
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Scusate tanto,non c'entra niente con la testa, ma a proposito del debimetro,dopo aver cambiato i colli alla rossa( 4-2-1),mi sembra.........che soffra un po'a raggiungere la zona rossa del contagiri,mentre con i colli originali dopo i 5000 era un attimo raggiungere la zona rossa.
Domandina puo'servire il debimetro rx7 magico
Grazie
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RedDriver , lo spirito di un bambino in un vecchio corpo
Sotto i 5.000 giri non c'è amore ma solo "affetto", l'amore vero è quando arrivi in fondo al contagiri
Rossa-Na
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Postato: 11 Dic 2013 alle 16:54
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yes!
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Postato: 11 Dic 2013 alle 16:59
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Postato: 11 Dic 2013 alle 17:07
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Dovrebbero essere compresi tra i 3 ed i 5, a seconda della eventuale mappatura e dei giri. Di sicuro almeno 3 sopra i 6000, forse a 5 ci arrivi al limitatore.
Se siete interessati basta trovare un quarto, il terzo è hasbio.
Chi apre il GDA e si occupa della raccolta-fondi? Io non ho modo di fare il pagamento in questo periodo :(
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"ER PUNTELLA"...

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Postato: 11 Dic 2013 alle 17:41
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Postato originariamente da reddriver Scusate tanto,non c'entra niente con la testa, ma a proposito del debimetro,dopo aver cambiato i colli alla rossa( 4-2-1),mi sembra.........che soffra un po'a raggiungere la zona rossa del contagiri,mentre con i colli originali dopo i 5000 era un attimo raggiungere la zona rossa.
Domandina puo'servire il debimetro rx7 magico
Grazie Si sente, si sente...  sono più di sei anni che ce l'ho e ancora mi stupisco... ...e non è solo chiulometria: leggi qua.
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"..potrebbe esser peggio.. ..potrebbe piovere.."
'92 Black Special
"if everything's under control, you're going too slow.." (M.A.)
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"django"

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Postato: 11 Dic 2013 alle 19:01
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Queste considerazione andrebbero fatte nella sezione garage...
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MX-5 NA 1.8 USA 1996 - ASI
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er banana intollerante

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Postato: 11 Dic 2013 alle 19:36
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Postato originariamente da reddriver
Per me,posso tranquillamente aspettare l'anno nuovo,al momento sono piu'interessato all'assetto ohlins sei riuscito a sapere che prezzo si riesce a spuntare,all'osso e in contanti
Non ho novità e sto pensando di vendere l'auto a dire il vero, per ora mi limito a prendere pezzi piccoli tipo il debimetro.
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