be, il titolo potrebbe trarre in inganno, ma credo che alla fine si capisca che  sarcastico.


ragazzi

ragazzi!

RAGAZZI!!!


sta miata, me sa che non mi vuole bene

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come sapete, da un piccolo problema di riscaldamento, si è passati a un probabile termostato o bulbo rotto, per poi scoprire una perdita nella pompa dell'acqua...

bene (!?), ieri, mentre portavo l'auto dal meccanico per dare una sistemata a tutti questi piccoli problemi è successo il fattaccio:

ero sul raccordo, ad una velocità di crociera di 120-130 km/h.
ad un tratto ho sentito uno strattone e l'auto non spingeva più.

ho accostato e fatto in tempo ad uscire dal raccordo e trovare un buon punto dove potermi fermare.

aperto il cofano ho cercato di capire che fosse successo, ma alla vista, nulla sembrava cambiato.

allora, anche se con un pò di timore, ho provato ad avviare, ma senza mai riuscirci.

i fusibili ok, nessuna perdita, la benzina c'è (!), il radiatore è pieno...

non c'è pressione dell'olio quando avvio!!!

"oh ca**o!"

questa è stata l'espressione letterale.

"oh ca**o, se rotta la cinghia!" (catena)

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io non so che dire!
con il telaio di quest'auto mi ci sono trovato bene, e mi piacie sempre più "parlarci".
ma il motore ( non il cambio), con lui, non sono mai riuscito a prendermici

ora, spero che non si sia piegato niente, che le pulege siano ok, e che basti sostituire la catena rimettendo tutto in fase.

pero che cacchio! ha "solo" 119000km...
nell'arco di due settimane non può "sfancularsi" così!

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adesso chiamo il conce, e vedo che si può fare tramite la garanzia "cambio motore", ma so sicuro che dovrò cacciar fuori qualche soldo anchio.

se è cosi, cerchero di prendere i parte dei soldi dall'assicurazione ma non riparerò niente!

...sto vendendo la civic...

be sarà che sto ancora un pò incazzato, ma se mi gira brutto, prendo motore e cambio e li butto nel ferro vecchio .
piuttosto ci vado in giro pedalando!

Orca loca..
Il concessionario ti deve dare un anno di garanzia per legge, se non c'è, deve essere scritto espressamente se non sbaglio. Aveva fatto il tagliando con sostituzione cinghia e il resto?

Cmq, in ogni caso, cinghia e pompa acqua, chissà che tirata d'orecchie ha preso..

CJ,

pian piano ho scovato le piccole imperfezioni e pare che l'auto non sia stata proprio "amata", almeno dal secondo proprietario.

in secondo, sembra che sia stata molto tempo ferma, o comunque che abbia avuto periodi di stop molto lunghi ( moltissima polvere negli anfratti! )

Ma l'hai presa in concessionaria?
...guarda, mi duole dirlo, ma ho visto l'andazzo che hanno certe concessionarie sull'usato "low cost": piuttosto che vendere, sparano alto!
Ero andato a vedere una M1 qui a Rm per un amico del nord, sull'annuncio sembrava mediamente tenuta con A/C, 110000km e tutti i servizi sempre fatti con regolarità.... bhé, quando sono andato lì ho scoperto: dell'aria condizionata nemmeno l'ombra; la carrozzeria era tutta un segno, un graffietto, una bottarella; la capotte era da sostituire; i corpi luce anteriori erano scassati; e in più il motore sembrava MAI stato toccato! ...sembrava quasi non avessero mai aperto il cofano...
Quando ho chiamato il responsabile, questo ha bofonchiato una specie di superca**ola non sapendo cosa inventare.... me ne sono andato e basta.

La cinghia si rompe solo se non è stata mai cambiata, NCUCDF

Modificato da tabaccaio - 20 Gen 2009 alle 15:55

tabaccaio, credo ciecamente in quel che dici!

non ne ho mai dubitato.

solo che nell'ultima settimana, ne son capitate tante tutte insieme che pare na congiura!

il problema più grande ora, sarebbe in caso di danni interni al motore.

in tal caso non ho proprio voglia di rimetterlo su.

in tal caso, dico a carlo e davide di procedere, tanto l'auto è già nell'officina della pupazzo R (andavo verso da loro proprio per far controllare a fondo l'auto!).

cioè, se devo spender tanto (se si tratta di rifare valvole e pistoni, credo sia veramente  tanto!), preferisco metterci su qualcosina e fare uno swap.

LA miatina ha di bello che i pistoni e le valvole non fannoa  ca**otti raga, nessuna interferenza

interna o esterna? digli a quel pirla che se ti ha detto e scritto nel libretto tagliandi, cinghia distribuzione eseguita si può attaccare dove vuole vuole, deve rispondere e basta!

http://www.miata.net/garage/images/vacuum.jpg

la cinghia è sotto quei due mezzi cerchi che vedi nell aparte alta. sotto a livello dell'albero motore è aperta, come tutte o come il 90%

http://www.miata.net/garage/images/TBELT3.JPG



http://www.miata.net/garage/timingbelt.html