MX5 Passion Roma: Calore tunnel centrale NA
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Quota Diablos87 Rispondibullet Topic: Calore tunnel centrale NA
    Postato: 08 Mag 2013 alle 02:14

Ciao ragazzi!
Quest'estate porto la miatina in sardegna e devo fare 1 sacco di lavori e migliorie!

Anche se non è fondamentale la prima domanda che vi pongo è questa:

Qualcuno di voi conosce interventi da fare per ridurre il fuoco del demonio che arriva dal tunnel centrale della mia NA115CV?

Ho letto da qualche parte che alcuni avevano avvolto i collettori con uno speciale nastro anticalore in quanto il problema sarebbe alla base il fatto che il dissipatore non va una sega (analisi tecnica)

Isolare sotto al tunnel?
Vabbè ditemi voi!

dance1


Modificato da Diablos87 - 08 Mag 2013 alle 02:14




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Quota bse50 Rispondibullet Postato: 08 Mag 2013 alle 08:12
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Quota argo Rispondibullet Postato: 08 Mag 2013 alle 09:34

bel prodotto...



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Quota tabaccaio Rispondibullet Postato: 08 Mag 2013 alle 10:04

In realtà tutti i tentativi fatti sono stati praticamente vani, unici risultati decenti senza fare lavori troppo complicati è stato stendere uno strato di materiale isolante sotto la moquette del tunnel centrale...
Altrimenti visto che a scaldare è il catalizzatore puoi eliminarlo, tolto quello (tubo dritto) il mio tunnel ad esempio non scalda quasi per nulla ma dipende se è una modifica che vuoi fare



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Quota bse50 Rispondibullet Postato: 08 Mag 2013 alle 10:11

Postato originariamente da tabaccaio

 
In realtà tutti i tentativi fatti sono stati praticamente vani, unici risultati decenti senza fare lavori troppo complicati è stato stendere uno strato di materiale isolante sotto la moquette del tunnel centrale...
Altrimenti visto che a scaldare è il catalizzatore puoi eliminarlo, tolto quello (tubo dritto) il mio tunnel ad esempio non scalda quasi per nulla ma dipende se è una modifica che vuoi fare

 

I tentativi fatti "all'interno" saranno sempre vani. Il materiale termoriflettente va sempre messo all'esterno della parte che si vuole proteggere!
Una volta scaldata la lamiera ogni tentativo diventa inutile purtroppo.
 
Le zone da proteggere sono quelle vicine ai collettori e quelle intorno al tunnel centrale (il catalizzatore appunto). Con i prodotti che ho indicato il risultato dovrebbe essere accettabile.



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Quota Diablos87 Rispondibullet Postato: 08 Mag 2013 alle 12:31



Capito grazie!
Per parafiamma intendi la copertura dei collettori? Perchè se è così forse preferirei bendarli uno per uno!

Cmq ci si arriva facile sopra al catalizzatore sotto al tunnel centrale o devo smontare tutto lo scarico?



Modificato da Diablos87 - 08 Mag 2013 alle 12:45




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Quota Diablos87 Rispondibullet Postato: 08 Mag 2013 alle 12:33

Postato originariamente da tabaccaio

 
In realtà tutti i tentativi fatti sono stati praticamente vani, unici risultati decenti senza fare lavori troppo complicati è stato stendere uno strato di materiale isolante sotto la moquette del tunnel centrale...
Altrimenti visto che a scaldare è il catalizzatore puoi eliminarlo, tolto quello (tubo dritto) il mio tunnel ad esempio non scalda quasi per nulla ma dipende se è una modifica che vuoi fare

 

Grazie ma a questo punto preferisco risolvere alla base da fuori mettendo dei buoni isolanti su collettori e sopra al catalizzatore!
P.s. ma quanto più casino ti fa senza catalizzatore?




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Quota argo Rispondibullet Postato: 08 Mag 2013 alle 12:37

nulla di eclatante...   diventa sicuramente più corposo ma non ignorante...


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Quota Diablos87 Rispondibullet Postato: 08 Mag 2013 alle 12:43

Postato originariamente da argo

 
nulla di eclatante...   diventa sicuramente più corposo ma non ignorante...
 

Capito! Mi preoccupava mi sentissero arrivare da 10km! hihihi





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Quota argo Rispondibullet Postato: 08 Mag 2013 alle 12:47

Darà sicuramente più fastidio a te in viaggio che a chi ti sente arrivare...
 
aumentano le frequenze basse e le senti molto nell'abitacolo...
 
ripeto, nulla di eclatante, ma se il comfort di viaggio è una discriminante, pensaci...



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Quota bse50 Rispondibullet Postato: 08 Mag 2013 alle 13:23

Per fare un buon lavoro devi lavare accuratamente dove attaccherai l'isolante. Togliere il catalizzatore è roba di mezz'ora ;)


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Quota Diablos87 Rispondibullet Postato: 08 Mag 2013 alle 13:27

Ok perfetto! Tra l'altro ho trovato su ebay lo stesso prodotto che mi hai consigliato a molto meno rispetto al sito ufficiale!
Circa 17$+40$ di spedizione per il foglio da 24" x 24"!

Ora controllo se ci sono equivalenti nostrani x risparmiare sulla spedizione e poi procedo!

Grazie ancora a tutti! 😁



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Quota ddamiano Rispondibullet Postato: 08 Mag 2013 alle 13:29

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Neanche te ne accorgi...



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Quota tabaccaio Rispondibullet Postato: 08 Mag 2013 alle 13:47

Esatto, rumore praticamante identico e benefici sotto tutti i punti di vista


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Quota Diablos87 Rispondibullet Postato: 09 Lug 2013 alle 16:22

Ragazzi e per quanto riguarda il bendaggio termico dei collettori?
Qualcuno ha provato?
Migliora il calore nel vano motore?


Fatemi sapere! (cmq ho già ordinato il materiale da applicare sopra al catalizzatore... ;)




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Quota Dangerfield Rispondibullet Postato: 09 Lug 2013 alle 21:15

Se puoi benda tutto dai collettori al centrale...gli fa solo bene ed isoli.
Poi c'è una cosa che cmq non riuscirai a raffreddare... il cambio e la trasmissione.


a me in sardegna non mi faranno mai entrare.......
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