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lo spellafili "vintage" del passionroma

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t'ho alzato la coppa in faccia (cit.)

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Il bressiano DELLO STAFF MX-5 PASSION RM

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ciofine

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George The Scafist....

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 Postato: 29 Mar 2013 alle 09:31
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il diesel della clubman si comporta bene ed ha il cambio automatico. il benzina nei forum è etichettato come sanguisuga....... forse vale la pena fare un ragionamento sull'usato che comprerai e l'eventuale garanzia della casa che avrà, e che probabilmente varrà zero se metti il gpl........  io sono andato di privato, con residuo garanzia casa madre e diesel. se passi in bmw ne hanno diverso modelli usati all'interno del tuo budget e anche ben accessorato, forse con un pò di km, ma garanzia bmw 10 giorni fa c'era un diesel, rosso, con tettino e interni in pelle a 19000 euro, ma 70000km......era proprio bellina
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Ci sono solo due giorni all'anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l'altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere.Dalai Lama
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er mejo amico vostro...

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George The Scafist....

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 Postato: 31 Mar 2013 alle 12:07
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Pur non conoscendoti mi permetto di risponderti con "cognizione" - avendo guidato fino ad ottobre una cooper d (111 cv) e conoscendo i consumi della countryman cooper d (che ce l'ha il mio capo).
Scegli ASSOLUTAMENTE la diesel. Non lasciarti "invogliare" dal prezzo (magari a km zero) di una versione a benzina. Le mini che hanno senso a benzina sono 2: cooper S e John Cooper Works (in versione "calssica" - no countryman, clubman, ecc.).
Esperienza cooper d come consumi. 20 km/l con andature "timorose", 18 "guidando dignitosamente" (130/140 in autostrada - 120 sulle statali - in città siamo sui 15 km/l abbondanti).
La countryman consuma di più (pesa "abbondantemente di più"). I consumi della versione a sola trazione anteriore sono diciamo (lo dico avendola provata) un 10/15% più alti della mia vecchia cooper d. Discorso a parte per la versione ALL4 che è stata presa ad esempio (in negativo) dalla rivista "AL VOLANTE" al momento della sua commercializzazione e prova - dato che consuma sensibilmente più di quanto dichiarato.
Cosa non trascurabile: le versioni turbodiesel della mini (tolte le già citate cooper S e Works) offrono ben altra ripresa e piacere di guida rispetto alle versioni aspirate.
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