|
Autore
|
Messaggio
|
l' HDmin
Iscritto n° 369
dal: 29/08/2009 23:41:55
Da: PONTE lungo
Status: Offline
Posts: 9188
|
Punti sòla: -5
Inossidabile
|
|
|
|
scrotoclasta
Iscritto n° 531
dal: 17/11/2010 19:43:14
Da: Rovaniemi (Lapponia)
Status: Offline
Posts: 13251
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
   Postato: 11 Ago 2011 alle 12:59
|
su Ilmotosport è in vendita questa barra duomi.....e guardate cosa è spuntato in corrispondenza del duomo di sinistra ??????
Sindaco!!!!!!!!!!!!!! Avvocato!!!!!!!!!!!!!!!!!! Accorruomo!!!!!!
"Attenzione! può essere inserita solo su modelli in cui gioco tra la paratia parafiamma e la pompa freno è 210-230mm. "
ed ecco spiegato perchè la barra che avevo comprato non fittava sulla monella.....esistono pompe dei freni con lunghezze diverse...!!!
la monella ce l'ha lunga!!!! (admin meriterei un suspenso se non fosse l'undici di agosto!!!! )
un altro caso risolto da TRITARADICI (double cit.)
Modificato da tipiaraldici - 11 Ago 2011 alle 13:22
|
|
il tritaradici nazionale e la sua monella
|
IP tracciato
|
|
|
Iscritto n° 128
dal: 02/04/2008 15:00:09
Da: RM,
Verona
Status: Offline
Posts: 218
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
|
Joe "Fast" Falchetto
Iscritto n° 443
dal: 24/03/2010 16:23:14
Da: Roma Sud
Status: Offline
Posts: 514
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
Postato: 12 Ago 2011 alle 01:05
|
IO L'HO GIA' PRESA, proprio quella 
.....solo che mi sembra non sia cambiato un bel niente 
però è un bel pezzo scenografico, e non pesa davvero nulla. Invece le due basi laterali sono d'acciaio e pesano parecchio. Il montaggio è facilissimo, ci va perfettamente
Modificato da Joe Falchetto - 12 Ago 2011 alle 01:10
|
|
Saluti e baci da
--- Mauro ---
|
|
IP tracciato
|
|
|
Joe "Fast" Falchetto
Iscritto n° 443
dal: 24/03/2010 16:23:14
Da: Roma Sud
Status: Offline
Posts: 514
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
Postato: 16 Nov 2011 alle 11:29
|
Ciao ragazzi, rispolvero questa vecchia discussione perchè ho ottenuto finalmente una risposta sicura
sulla faccenda della barra duomi.
Vi allego qui sotto la risposta originale del 2001, ancora valida anche oggi, relativa alla legalità di una barra
duomi imbullonata e non saldata.
Ho ricevuto la risposta direttamente da un funzionario tecnico dell'uff. Mot. Laurentino che a sua volta ha
domandato ad un ingegnere direttore tecnico. Entrambi confermano che la barra è perfettamente legale
se non saldata ma solo imbullonata.
Se riesco mi faccio scrivere qualcosa di ufficiale, per ora è possibile stamparsi la lettera qui sotto
e mostrarla ad eventuali controlli. Dal momento che l'immagine è troppo grande
per il forum, per stamparla fate click su "stampa immagine" o per salvarla
"salva immagine con nome" (dal tasto destro del mouse).
. 
Modificato da Joe Falchetto - 16 Nov 2011 alle 11:32
|
|
Saluti e baci da
--- Mauro ---
|
|
IP tracciato
|
|
|
The Original Luke Skywalker
Iscritto n° 551
dal: 10/01/2011 22:09:50
Da: Roma, Prati
Status: Offline
Posts: 2953
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
|
Iscritto n° 357
dal: 25/07/2009 03:21:18
Da: Roma
Status: Offline
Posts: 675
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
|
Iscritto n° 130
dal: 03/04/2008 14:50:07
Status: Offline
Posts: 1025
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
Postato: 24 Feb 2019 alle 17:10
|
Ciao a tutti, riapro questa discussione, dopo aver montato una duomi (ricordo che ho una nbfl 2001) perchè quest'ultima tocca la pompa freno.
Premesso che tocca, probabilmente per meno di 1mm, a bocce ferme (in riferimento a tutte le discussioni sulla pompa freno), cosa devo aspettarmi in movimento?
Non mi è chiaro se così comprometto la frenata o, semplicemente, è come se avessi lo stopper?
Di seguito alcune foto e si accettano consigli a meno che rileggendo attentamente anche tutti i link non trovi la soluzione. Grazie! _neo_
Modificato da _neo_Programmer - 24 Feb 2019 alle 17:11
|
|
Persone, non nick.
MX-5 + GT86, piacevole dipendenza dalla trazione posteriore.
Miata FreccIe LED Club
|
|
IP tracciato
|
|
|
Cavaliere dei rottami
Iscritto n° 469
dal: 14/05/2010 16:56:55
Da: RM,
San Giovanni/Napoli
Status: Offline
Posts: 6125
|
Punti sòla: 7,5
Mezza sola
|
|
|
|
l' HDmin
Iscritto n° 369
dal: 29/08/2009 23:41:55
Da: PONTE lungo
Status: Offline
Posts: 9188
|
Punti sòla: -5
Inossidabile
|
|
|
Postato: 25 Feb 2019 alle 17:00
|
Ciao Dino!!
In quella posizione non blocca niente, si sta solo consumando vernice rossa e fusione della pompa freno... di materiale dovrebbe essercene abbastanza da scongiurare perdite.
Se non ti va di aspettare che l'equilibrio si ristabilisca a seguito del consumarsi dei materiali hai solo due scelte: - cambiare la barra - cambiare il servofreno (mi sembra sia la versione "spessa") - modificare la barra aggiungendo uno "stopper" vero
|
|
Magic'180 a.k.a. Marcello
NA 115 '90 "Lady"
*EX* NC 2.0 USA "Magma"
*EX* NBFL 1.8 Sport "Belva"
*Il ragazzo del muretto
*Meno magni pane più magni ciccia
|
|
IP tracciato
|
|
|
er banana intollerante
Iscritto n° 727
dal: 13/06/2012 20:36:12
Da: RM
Status: Offline
Posts: 3932
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
|
Iscritto n° 130
dal: 03/04/2008 14:50:07
Status: Offline
Posts: 1025
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
Postato: 25 Feb 2019 alle 23:05
|
Ciao, intanto grazie per le risposte!
Io sono per una modifica alla barra ma non sono sicuro che si possa (convenga) mettere lo stopper e mi spiego sotto.
La barra tocca la pompa per circa 1 mm. In pratica si installa senza problemi ma gratta la pompa (non mi piace molto come espressione ma è quello che succede ).
Inoltre il supporto non batte pienamente contro la pompa ma solo i bordi dello stesso e della pompa si toccano.
Di fatto ritengo che limando 1 mm (dovrei fare un disegno per spiegarmi) dal bordo del supporto risolverei perchè di fatto non si toccherebbero più. [continua tra un pò, devo addormentare mio figlio...]
|
|
Persone, non nick.
MX-5 + GT86, piacevole dipendenza dalla trazione posteriore.
Miata FreccIe LED Club
|
|
IP tracciato
|
|
|
Iscritto n° 130
dal: 03/04/2008 14:50:07
Status: Offline
Posts: 1025
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
Postato: 25 Feb 2019 alle 23:59
|
[...fatto] Di seguito una immagine del supporto visto dalla pompa dei freni:
In verde trasparente la sezione dove più o meno (non ho fatto una precisa misurazione ma posso farlo) i due oggetti urtano.
Basta, secondo voi, una limatina al supporto ? Nella realtà, rispetto al disegno, è veramente poca la superfice di contatto.
Come andrebbe invece montato lo stopper secondo voi?
La barra l'ho bombolettata io, quindi posso rigrattarla e rifarla (solo il supporto in questo caso). _neo_
|
|
Persone, non nick.
MX-5 + GT86, piacevole dipendenza dalla trazione posteriore.
Miata FreccIe LED Club
|
|
IP tracciato
|
|
|
Iscritto n° 130
dal: 03/04/2008 14:50:07
Status: Offline
Posts: 1025
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
Postato: 26 Feb 2019 alle 00:05
|
Un'ultima cosa.
Essendoci almeno due possibilità: evitare il contatto o bloccare la pompa, nel secondo caso, ha senso il blocco senza stopper (com'è adesso quindi con la soluzione suggerita da Kekko)? Con le vibrazioni non danneggerei la pompa freni? _neo_
|
|
Persone, non nick.
MX-5 + GT86, piacevole dipendenza dalla trazione posteriore.
Miata FreccIe LED Club
|
|
IP tracciato
|
|
|
er banana intollerante
Iscritto n° 727
dal: 13/06/2012 20:36:12
Da: RM
Status: Offline
Posts: 3932
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
|
Cavaliere dei rottami
Iscritto n° 469
dal: 14/05/2010 16:56:55
Da: RM,
San Giovanni/Napoli
Status: Offline
Posts: 6125
|
Punti sòla: 7,5
Mezza sola
|
|
|
|
Come utente registrato potrai partecipare attivamente alle discussioni,
MX5 Passion Roma
:MX5 Passion Roma :Bielle e Pistoni. Il garage del forum
Topic: [NBFL] barra duomi e brake master stopper
Torna alla Homepage
Topic Attivi
