Dichiarati

 

Potenza max-  126cv a 6500g/m

Coppia max-    167nm a 4500g/m

Peso in ordine-1075 kg

Velocità max-   194 km/h

Acc.0-100km/h-9.9 sec.

 

Ecco invece i dato rilevati che mi sono stati confermati anche dal mio meccanico:

 

Rilevati con prova al banco con temperatura di 25°c e umidità al 48%:

 

 

159 cv "rullati" a 6.778 giri/min - coppia 190 nm a 5.126 giri/min;

0-100 in 7,09 sec. (la casa dichiarava all'epoca 7,9 sec.);

0-140 in 13,64 sec. e 0-180 in 26,42 sec.

Sulla strategia commerciale di Mazda Italia avrei da ridire ... ok non tutti prenderanno le mx5 per correrci ma dichiarare dati decisamenti peggiori di quelli effettivi è solo che da imbecilli.

Al riguardo della NC 1.8 (fire 126 cv roadster) ricordo una vecchia prova di quattroruote in cui lo 0-100 fu fissato in 8,6 sec e una di al volante in cui scesero addirittura ad 8,4 sec. (1 sec. e mezzo di meno!) evidentemente i cavalli "dichiarati" erano ben superiori al dato reale visto che la NC 1.8 si avvicina moltissimo (in termini di prestazioni reali) alla NB 1.8 140 cv (anch'essa dotata di cambio a 5 velocità).

  

magari perde qualcosina sullo sprint.

Considera ho cronometrato la mia NB 1.8 se non fosse che per toccare i 100km/h bisogna cambiare marcia starebbe qualche decimo sotto gli 8sec., comunque generalmente peggio di 8,4 non fà (volendo gli 8.00 si fanno tranquillamente), quindi i risultati così come giustamente dici sono in linea.

Che poi il discorso non è lo 0/100 o i cv o la coppia dell'auto, perchè se ne dichiarano di meno e ne ha di più è anche meglio per via delle tasse

però magari un possibile acquirente se legge i dati, potrebbe pensare di guidare un polmone che non può dare emozioni per via del motore sottodimensionato, ma la realtà fortunatamente è diversa.

Mò mi stà salendo la voglia di provare il 2.0cc XD