Ma niente modifiche, al limite sistemo le gomme. A Rijeka si viaggia, meglio non arrivarci colle caciotte

 

Al 99% dovrei essere libero, speriamo bene 

 

In pratica si sono liberati i gradini bassi del podio, per quello alto la vedo dura

 

 

 

e infatti stanotte è saltata la corrente al llcc

 

un down clamoroso di quasi otto ore!!!

 

[OT]

Bisognerebbe aprire un topic apposito sulla improvvisazione informatica, è incredibile come in questo campo si sia tanto indietro.........

in fondo a chi verrebbe in mente di farsi progettare una casa o anche solo farsi fare un vestito dal figlio di un amico invece che dall'ingegnere o dal sarto???

Nel nostro campo sono tutti capaci, al giorno d'oggi sembra che dire "non sono in grado" sia come dire "sono un cog***one".................

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NA 1.8 130 CV

  OK

 

 

 

GRAZIE RAGAZZI!!!  

 

Questa volta è andata bene, ho anche potuto sfruttare il fatto che Giulio era un po' ammaccato alla schiena a causa della kartata del mattino (che io ho vilmente disertato insieme a Patrizia) e aveva le gomme finite, oltre naturalmente alle assenze di Magic e gcapp.

 

Ho fatto dei piccoli cambiamenti alla piccola: avevo ordinato da alcune settimane gli ammo regolabili gaz, e avevo deciso di andare stock se non fossero arrivati in tempo (li ho presi da Corby). Sono arrivati in tempo ma senza le boccole, che ho dovuto ricostruire in rettifica, poi ho cominciato a cercare le gomme. Non è facile per la nostra misura, alla fine ho preso le yoko ad08, aggiustando l'assetto magneto sui valori da miatisti esperti.  

 

L'operazione è terminata giovedì sera, sono partito venerdì alle nove... praticamente senza nemmeno controllare l'olio

 

Con questi ammo va molto bene, sinceramente però non volevo farla mettere troppo bassa, infatti non è proprio "a terra" anche se l'avrei preferita un paio di cm più alta. Comunque l'altezza si regola con una chiave apposita, e la durezza si regola con una rotellina.

 

Ho fatto il viaggio a 4 scatti (su 18) e in pista ho provato prima 9 scatti su tutte, nel primo turno, e poi ho messo su 12 scatti ant. e 10 post. come mi aveva consigliato Baron (che ha vinto la categoria mx5 e mostrato - come al solito  - che può competere con le Elise) e il settaggio era giusto, forse un pelo ancora troppo mordida sulla anteriore sinistra per le curve 4 e 12 che prendevo in pieno.

 

Le gomme sono andate bene, hanno un buon grip, ma la pista è molto abrasiva e quindi forse sarebbero andate bene anche buone stradali, mi sembra ci fosse qualcuno che le utilizzava.

 

E' stato molto bello perchè durante i primi giri mi sono ricordato benissimo la pista e i trucchetti che si usano per andare veloce in moto, e sono riuscito parzialmente ad adattarli alle auto con cui non avevo mai girato.

 

Faccio i miei complimenti a:

- Gyu71 che ha fregato parecchie 1800 col suo 116CV

- Lanf che con la sua 126CV NC, più pesante delle nostre, ha contenuto il distacco

- gli altri ragazzi di cui non ricordo i nomi con le NA 1.8

 

comunque per questa volta.... c'era uno del passionroma davanti a tutte le 1800

 

 

 

 

@ kecco e Luca: grazie per i complimenti... ma voi quand'è che cominciate a fare le persone serie e partecipate ??? Giulio col 116 CV è fortissimo!

 

@ Luca: hai visto che il motore regge benissimo anche se prende tutti i giri ???

Forza miatisti del passion, ad ingrossare la legione romana del Challenge! I costi son quelli descritti da giulio, e sono momenti impagabili (chi era al ring l'anno scorso ne ha un'idea).

 

Rijeka è splendida....