Renault Fuego
Stampato da: MX5 Passion Roma
Categoria: MX5 Passion Roma
Nome del Forum: Mondo Motori
Descrizione del forum: Quattro chiacchiere su tutto ciò che ha un motore
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Data di Stampa: 15 Ago 2025 alle 10:20
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Topic: Renault Fuego
Postato da: Marcolino
soggetto: Renault Fuego
Postato in data: 14 Feb 2011 alle 14:21
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Vi ricordate di questo coupè?
Ero un bimbo...mi piaceva tanto!
 ------------- NB Freccia D'Argento! |
Risposte:
Postato da: Sly*
Postato in data: 14 Feb 2011 alle 14:39
Che spettacolo!!! Piaceva anche a me, molto!!! 
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Postato da: argo
Postato in data: 14 Feb 2011 alle 15:33
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Sono stato ad un passo dal comprarla...
poi mia madre si mise di traverso (nel senso che si oppose) e non la presi...
piaceva parecchio anche a me.... ------------- MX-5 NB Mid Silver? 1.6 (Erato) (fuoriserie) nel mio futuro c'è una 911! |
Postato da: diaccio
Postato in data: 14 Feb 2011 alle 18:10
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se ben ricordo il motore era un 2.0 - una sorta di "risposta francese" alle porsche 924/944! |
Postato da: diaccio
Postato in data: 14 Feb 2011 alle 18:16
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ho scritto qlk imprecisione... c'era anche la 2.0 (io sono sempre un "esagerato") ma c'erano pure motorizzazioni più ridotte (1.4 - 1.7 - anche un diesel così almeno si legge nella storia del modello). Il suo limite a mio parere: la trazione anteriore! Il suo più grande pregio: una linea "esagerata" che negli anni '80 la rese protagonista.
Domanda: perchè la renault (tolte le clio e le megane rs) non fa più macchine da appassionati?
Chi si ricorda la "spider"?
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Postato da: Moroo
Postato in data: 15 Feb 2011 alle 03:05
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Ma lascia perde... mi rode ancora il c**o che mia madre vendette la renault 5 GT turbo, 2 anni prima che io prendessi la patente................................... nonostante le mie suppliche!
Lasciamo stà va che sennò scapoccio! :( |
Postato da: B747
Postato in data: 15 Feb 2011 alle 08:29
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io l'ho avuta la 5 Gt Turbo, che spettacolo di macchina :) Cmq la Fuego piaceva anche a me, sopratutto la fase2 con gli interni nuovi (condivideva il cruscotto con la 18). Senza contare il motore 1.6 turbo (che la renault montava un pò ovunque, 9,11,18) ;) |
Postato da: diaccio
Postato in data: 15 Feb 2011 alle 10:33
| grande la gt turbo (supercinque) che ancora oggi è un mezzo + che dignitoso con il quale rischiare la propria vita nonostante la cilindrata di appena 1,4 litri! |
Postato da: paolo
Postato in data: 15 Feb 2011 alle 13:13
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Pepe nero, così diceva la pubblicità! mi è sempre apparsa come un auto pretenziosa... anche se con una sua personalità.
------------- ex nc 2.0 fire 2007, brilliant black "Giubilante"; ex nbfl 1.8 2001 supreme blue "movimentoterra" Non c'è tempo per guidare brutte auto! |
Postato da: B747
Postato in data: 15 Feb 2011 alle 13:22
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Postato originariamente da diaccio un mezzo + che dignitoso con il quale rischiare la propria vita hai usato i termini giusti :D quando l'ho rivenduta ne ero molto fiero (non erano tanti i ventenni che la davano indietro intera :D |
Postato da: diaccio
Postato in data: 19 Feb 2011 alle 01:27
| cmq se ci vuoi riprovare (a rischiare "pesantemente") tra le attuali "bare" da 3 metri e mezzo (circa) segnalo la 500 abarth - che in configurazione "stock" è brillante ma può assumere connotati da autentico animale se opportunamente preparata (ho conosciuto un ragazzo che l'ha elaborata a 250 cv circa... fa spavento ma praticamente è inutilizzabile come stradale). |
Postato da: Moroo
Postato in data: 19 Feb 2011 alle 23:10
| Eh considera che se costasse poco la prenderei, perchè è troppo divertente! Ha quel motore turbo che è uno spettacolo e poi è leggggera.......... Comunque rimane uno spreco di soldi quindi nada XD |
Postato da: diaccio
Postato in data: 20 Feb 2011 alle 23:25
| Paragonata alla mx5 (di qls generazione) ogni macchina è uno spreco di soldi! Le Ns care "miatine" hanno la trazione dalla parte "giusta", un cambio con una manovrabilità e precisione "rara" (diciamo da macchina sportiva vera nonchè costosa), motori brillanti e mediamente parchi nei consumi, tagliandi a prezzi "accessibili". Insomma la vittoria della mx5 è schiacciante praticamente su tutti i fronti (in particolare su quello costi/prestazioni/schema meccanico). Ammetti però che nonostante la cooper s abbia ben altre prestazioni (il nuovo 184 cv è "rotondo" e davvero prestazionale) la 500 abarth è più da "appassionati" e sopratutto si compra nuova con meno di 20.000 zucche (cosa mai trascurabile!). |