mi indicate un meccanico in zona garbatella/eur
Stampato da: MX5 Passion Roma
Categoria: MX5 Passion Roma
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Data di Stampa: 21 Mar 2026 alle 23:10
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Topic: mi indicate un meccanico in zona garbatella/eur
Postato da: Uzzilla
soggetto: mi indicate un meccanico in zona garbatella/eur
Postato in data: 06 Dic 2010 alle 01:15
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Ciao a tutti,
sono da poco a Roma e da pochissimo possessore di un MX5 (anno 2000). Ho dei problemi con in cambio...penso dopo aver preso una brutta buca.
Potreste indicarmi un meccanico in zona garbatella/eur (e limitrofe)? Normalmente sarei andato presso un meccanico della rete Mazda, ma ho visto le opinioni sul forum e non sono tranquillizzanti.
Grazie a tutti.
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Risposte:
Postato da: Marcolino
Postato in data: 06 Dic 2010 alle 11:27
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Io sono stato soddisfatto del lavoro fatto nell'officina Mazda P&G sita in Via del Ponte Pisano, 220sarebbe una traversa di via della pisana venendo dal raccordo uscita Pisana centro direzionale all'altezza della Roma-Fiumicino!
------------- NB Freccia D'Argento! |
Postato da: Uzzilla
Postato in data: 06 Dic 2010 alle 11:36
| Grazie, se non c'è nulla di più vicino, contatterò loro. |
Postato da: andreap
Postato in data: 06 Dic 2010 alle 11:38
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Che problemi ti da il cambio? ------------- http://www.purificato.org MX-5 10th Anniversary 4131/7500 mods: angoli magneto, filtro K&N, cavi Magnecor Electrosports 80, cat 200 Magnaflow, terminale Vi.Ci e harness bar artigianale. |
Postato da: Uzzilla
Postato in data: 06 Dic 2010 alle 11:42
| Ieri sera dopo una brutta buca ho avuto problemi soprattutto con la prima (devo forzare molto per inserirla), con le altre marce la cosa migliora (con una "doppietta")...non sono un esperto, un amico mi ha detto che forse si è spostato qualcosa o rotto un supporto; stamattina non ho notato macchie di olio sotto la macchina). |
Postato da: Magic80
Postato in data: 06 Dic 2010 alle 22:12
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Uhm... strano. La mx5 anche se "si smolla un supporto" non cambia la risposta al cambio perchè la leva non ha rinvii (tipo i classici cavi bowden), ma si infila diretta nella scatola del cambio!! Dalla descrizione voto per i classici Master&Slave... senti al pedale una risposta strana, diversa dal solito?? O al max la frizione, ma il cambio proprio no.... ------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: argo
Postato in data: 07 Dic 2010 alle 10:33
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Q8 Magic...
mi pare strano  ------------- MX-5 NB Mid Silver? 1.6 (Erato) (fuoriserie) nel mio futuro c'è una 911! |
Postato da: Sly*
Postato in data: 09 Dic 2010 alle 13:22
| Ciao Uzi e benvenuto... Se la buca l'hai presa con la ruota anteriore lato passeggero è possibile, come scritto da Marcello (Magic80), che il problema sia allo slave della frizione (che è montato proprio dietro la sospensione...). Fai verificare quello. Se fosse da sostituire, lo si accoppia sempre al master (il contenitore del liquido frizione che si trova in alto a destra aprendo il cofano motore).... |
Postato da: Uzzilla
Postato in data: 12 Dic 2010 alle 23:54
| Grazie a tutti...purtroppo gmail ha deciso di catalogare i post del forum come "spam" ed ho visto solo ora i vostri consigli. In effetti il meccanico, dopo averla provata, mi ha parlato di problemi alla frizione. Domani lo sento per sapere esattamente cosa c'è da fare e gli dico del "master". Grazie ancora...vi farò sapere di che si tratta. |
Postato da: Uzzilla
Postato in data: 22 Gen 2011 alle 10:56
| Ciao a tutti...vi aggiorno: era un problema alla frizione. Ho sostituito pompa e ripetitore. Grazie a tutti per i consigli. Antonio |
Postato da: kecco
Postato in data: 22 Gen 2011 alle 11:07
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tutto è bene quel che finisce bene! :D
------------- il mio ego è troppo grande per essere contenuto in una macchina con il tetto. "Non ho particolari talenti, sono solo appassionatamente curioso |