Finalmente la conferma !!!
Stampato da: MX5 Passion Roma
Categoria: MX5 Passion Roma
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Data di Stampa: 21 Mar 2026 alle 23:10
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Topic: Finalmente la conferma !!!
Postato da: IL_corradone
soggetto: Finalmente la conferma !!!
Postato in data: 23 Nov 2010 alle 13:31
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Comunico ufficialmente che domani vado a vedermi (e spero prendere) vicino Grosseto il motore (parecchio più giovane) per la mia piccolina (110000 KM) !!! Avendo lavorato lì per un paio d'anni ho avuto conferma della serietà del venditore da alcuni miei colleghi quindi mi faccio l'in bocca al lupo da solo!  Non ho dato retta a chi mi diceva di metterci il 1800 perchè cerco di lasciarla il più originale possibile ( e perchè nun l'ho trovato  ) !!!Avete da darmi qualche accortezza su eventuali numeri da guardare, usure , ecc ecc ? ------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Risposte:
Postato da: tabaccaio
Postato in data: 23 Nov 2010 alle 13:37
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I primi motori 1.6 115cv (diciamo anni 89-91) erano afflitti dal problema dello short-nosed crankshaft , qui trovi tutte le spiegazioni
http://www.miata.net/garage/hsue/crank/loctite_1.htm - http://www.miata.net/garage/hsue/crank/loctite_1.htm
Mazda vi pose rimedio a fine 1991 modificandolo con il cosiddetto long nose crankshaft, sarebbe meglio se il motore che prendi fosse di una Miata post 1992  ------------- NCrc CALIMERO #passionstaisereno La differenza tra un uomo ed un bambino è nel costo dei suoi giocattoli |
Postato da: IL_corradone
Postato in data: 23 Nov 2010 alle 14:10
Mi ha detto che la macchina era del 93  800 euri trattabili Per montarlo mi hanno chiesto 400 euro ovviamente con la manutenzione del caso  ------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: CJ
Postato in data: 23 Nov 2010 alle 15:13
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Il tuo ha problemi gravi Corrado? Di che anno e quanti km hai ora? ------------- Andrea M1 USA spec. 116cv Alias Mary This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant. It was the 6850th car made in the 3rd production year. |
Postato da: IL_corradone
Postato in data: 23 Nov 2010 alle 17:26
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Il motore originale della mia NA non ha nessun problema (ci sono anche venuto al Dolomiti e per 3 giorni ha pure lavorato alla stragrande) ma solo taaanti km... 232000 portati molto bene con manutenzione regolare e accurata. Questo motore toscano lo prendo perché la persona che me lo vende mi é stata raccomandata e perché vado a togliere alla mia mx un centinaio di migliaia di km di vecchiaia :-) ------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: CJ
Postato in data: 23 Nov 2010 alle 17:39
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Capit. tratta un pò quel prezzo, almeno 100/200€ se riesci. Poi io ti consiglierei di non metterlo su, ma di smontarlo tutto, revisionarlo e tenerlo li pronto senza liquidi in caso di bisogno. Assicurati allora che abbia il nasone visto che ci sei. ------------- Andrea M1 USA spec. 116cv Alias Mary This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant. It was the 6850th car made in the 3rd production year. |
Postato da: IL_corradone
Postato in data: 23 Nov 2010 alle 17:43
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Nasone? ------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: CJ
Postato in data: 23 Nov 2010 alle 17:53
amichevolmente definito così l'albero post 92 
------------- Andrea M1 USA spec. 116cv Alias Mary This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant. It was the 6850th car made in the 3rd production year. |
Postato da: Unknow
Postato in data: 23 Nov 2010 alle 19:26
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...paura! vivo tra gli swap e solitamente sono portato a pensare che quando si cambia motore si dovrebbe puntare un pò più in alto. certo, qui sicuramente parliamo di mantenere l'originalità, ma che ci volete fare, ono uno che prepara lo swap dell f20c! 
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Postato da: IL_corradone
Postato in data: 23 Nov 2010 alle 20:06
@CJ: a Roma la fontanella é chiamata "nasone" infatti non capivo!  @unknow: sono talmente fissato con la mia miatina che monto solo parti originali per mantenerla perfetta come faceva il vecchio proprietario, ed anche se mi perculeggiano tutti (kecco in primis) sono uno di quelli che ancora regalano i soldi a "mamma mazda" per comprare pezzi che non originali mi costerebbero mooolto meno...ma che volete farci,altri vizi non ne ho! ------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: IL_corradone
Postato in data: 25 Nov 2010 alle 13:08
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Allora: dopo essermi svegliato alle 6 pure ieri mattina e aver macinato "un par de cento chilometri" devo dire di essere soddisfatto !!! Il motore è fermo dal 2005 quindi prima di montarlo avrà bisogno di un minimo di manutenzione (come raccomandato da Andrea  ).L'ho portato da un vecchio amico di NonnoCao (ex preparatore AlfaRomeo da competizione) che me lo rimetterà in funzione con tutte le accortezze del caso e che (ciliegina sulla torta ) me lo monterà sulla SilverStone! Devo dire che il "toscanaccio" non è sceso manco di 5 euro...8 piotte voleva,8 piotte ha voluto...però io la mia piccoletta la amo  ...per lei qualsiasi cosa! Un abbraccio ed un grazie a tutti coloro che ci sono sempre quando ho bisogno di consigli sulla Miata!  ------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: tipiaraldici
Postato in data: 25 Nov 2010 alle 15:10
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bel colpo!!!
condivido pienamente la fedeltà all'originale....a tutti i i costi.
sulla monella ho gia' iniziato la ricerca di foto e documenti per eliminare eventuali modifiche non presenti in origine.
tienici informato sugli sviluppi.
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Postato da: reddriver
Postato in data: 25 Nov 2010 alle 15:20
bel colpo................................costoso,ma bel colpo
p.s.motore quasi nuovo,non avrai nessuna scusa se non lo farai urlare un pochino------------- RedDriver , lo spirito di un bambino in un vecchio corpo Sotto i 5.000 giri non c'è amore ma solo "affetto", l'amore vero è quando arrivi in fondo al contagiri Rossa-Na |
Postato da: kecco
Postato in data: 25 Nov 2010 alle 16:27
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Sono sicuro, caro Corrado, che se dovessi comprare una na ragionerei come te, sono anche io infondo uno che ci tiene all'originalità di una macchina. Quindi è vero che ti posso anche sfottere, ma lo faccio solo per scherzare. Tornando a noi, sono contento che hai preso sto motore, già che ci sei, visto che l'amico di nonnocao è un preparatore fagli uscire qualche puldrino dal cilindro! :D ------------- il mio ego è troppo grande per essere contenuto in una macchina con il tetto. "Non ho particolari talenti, sono solo appassionatamente curioso |
Postato da: IL_corradone
Postato in data: 26 Nov 2010 alle 12:55
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Postato originariamente da kecco Sono sicuro, caro Corrado, che se dovessi comprare una na ragionerei come te, sono anche io infondo uno che ci tiene all'originalità di una macchina. Quindi è vero che ti posso anche sfottere, ma lo faccio solo per scherzare.  ------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: IL_corradone
Postato in data: 26 Nov 2010 alle 13:04
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Postato originariamente da reddriver bel colpo................................costoso,ma bel colpo
p.s.motore quasi nuovo,non avrai nessuna scusa se non lo farai urlare un pochinoL'ha "usato" per 12 anni poi è rimasto fermo per quasi 5 (di quì i 110000km credibili). Purtroppo devo dire che quando ho comprato l'NA non intendevo spenderci una lira sopra...poi però me ne sono innamorato e via a tutte le sostituzioni che le ho fatto e di cui, come sapete, non necessitava (parola di VS motors) . Morale della favola: alla fine di questa operazione sono a quota 9000 (compreso il prezzo dell'NA stessa)...spero di riuscire a darmi una calmata che se no come dice mia madre: con tutti i soldi che ci stai spendendo te la compri nuova! Prossima spesa: 800 euro di guarnizioni ormai rese secche dagli anni!  ------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: matsilver
Postato in data: 26 Nov 2010 alle 14:17
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non per smontarti è, ma 8 piotte per il motore seconto me è un po caro....
io a 700 ho preso motore 1.8 completo di tutto+cambio con 80.000km+ammo e molle koni sport+ scarico centrale....
vabbè che è stata una occasione la mia, però se cercavi di piu secondo me lo trovavi a meno ------------- Lo sventrafrizioni |
Postato da: CJ
Postato in data: 26 Nov 2010 alle 15:24
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Postato originariamente da ilcorradone Prossima spesa: 800 euro di guarnizioni ormai rese secche dagli anni!  Le compri d'oro ? ------------- Andrea M1 USA spec. 116cv Alias Mary This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant. It was the 6850th car made in the 3rd production year. |
Postato da: kecco
Postato in data: 26 Nov 2010 alle 16:12
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Postato originariamente da CJ Le compri d'oro ? no, va a prenderle ad Hiroshima!
------------- il mio ego è troppo grande per essere contenuto in una macchina con il tetto. "Non ho particolari talenti, sono solo appassionatamente curioso |
Postato da: IL_corradone
Postato in data: 26 Nov 2010 alle 17:43
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Per le guarnizioni basta che vai su mx5parts...il prezzo é prestofatto... ------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: IL_corradone
Postato in data: 26 Nov 2010 alle 17:54
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Matté potrebbe sembrare tanto ma ti assicuro che dopo aver sentito in giro...quì ho pagato forse un 100 euro in più perché chi me lo ha dato sapeva cosa mi stava dando...io dal canto mio non ho trovato nulla che avesse meno di 190000 km (parlo di sfasci). Inoltre potevo certamente aspettare in quanto la Miatina ha su il vecchio motore che comunque cammina,ma da Settembre tra distribuzione,punterie ecc avrei dovuto metterci le mani con altre spese annesse...tanto valeva cercare qualcosa di più giovane.Poi l'NA ha vent'anni...non dieci come la tua,molto più difficile quindi la ricerca e la scelta di qualcosa che non fosse peggio del mio motore... ------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: IL_corradone
Postato in data: 26 Nov 2010 alle 18:17
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Postato originariamente da kecco no, va a prenderle ad Hiroshima!
'stardo nell'animo!  ------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: kecco
Postato in data: 26 Nov 2010 alle 18:44
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Postato originariamente da ilcorradone Matté potrebbe sembrare tanto ma ti assicuro che dopo aver sentito in giro...quì ho pagato forse un 100 euro in più perché chi me lo ha dato sapeva cosa mi stava dando...io dal canto mio non ho trovato nulla che avesse meno di 190000 km (parlo di sfasci). Inoltre potevo certamente aspettare in quanto la Miatina ha su il vecchio motore che comunque cammina,ma da Settembre tra distribuzione,punterie ecc avrei dovuto metterci le mani con altre spese annesse...tanto valeva cercare qualcosa di più giovane.Poi l'NA ha vent'anni...non dieci come la tua,molto più difficile quindi la ricerca e la scelta di qualcosa che non fosse peggio del mio motore... Devi vedere solo quanto ti costa il montaggio e la sistemazone del nuovo motore . Speriamo che l'amico di nonnocao sia tenero con te! Comunque condivido il tuo ragionamento, se mettevi mano sul tuo come minimo erano 4/500 euri, a sto punto hai fatto bene! Hai pensato poi a tirarci qualche puledrino? ------------- il mio ego è troppo grande per essere contenuto in una macchina con il tetto. "Non ho particolari talenti, sono solo appassionatamente curioso |
Postato da: kecco
Postato in data: 26 Nov 2010 alle 18:45
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Postato originariamente da ilcorradone Postato originariamente da kecco no, va a prenderle ad Hiroshima!
'stardo nell'animo! Si scherza!!!!! ------------- il mio ego è troppo grande per essere contenuto in una macchina con il tetto. "Non ho particolari talenti, sono solo appassionatamente curioso |
Postato da: IL_corradone
Postato in data: 26 Nov 2010 alle 18:53
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4 piotte montaggio e manutenzione del caso
------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: CJ
Postato in data: 27 Nov 2010 alle 10:33
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Postato originariamente da ilcorradone Per le guarnizioni basta che vai su mx5parts...il prezzo é prestofatto... Mi metti i link di quali vuoi cambiare? Io sulla mia ho cambiato le tre della capotte ambo i lati, quelle dei fari posteriori, raschiavetro porte, quella che fa il giro del montante. Ci sarebbe ancora quella del baule e il rain rail. Quella dello HT è praticamente nuova usandolo 3 mesi all'anno ------------- Andrea M1 USA spec. 116cv Alias Mary This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant. It was the 6850th car made in the 3rd production year. |
Postato da: IL_corradone
Postato in data: 27 Nov 2010 alle 17:56
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Andrea ora sto col telefono: domani trovo 5 minuti e ti posto i link!
Baci ------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: IL_corradone
Postato in data: 28 Nov 2010 alle 10:54
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Allora eccoli quì: http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/734%7B4%7D407 destro e sinistro http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/735%7B4%7D408 destro e sinistro http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/414%7B4%7D150 destro e sinistro http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/953%7B9%7D1065 sul sito per la guida a sinistra vogliono 18 euro di più http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1061 http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/884 http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1418 destro e sinistro http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1202 destro e sinistro http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/667 destro e sinistro http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/668 destro e sinistro http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/669 destro e sinistro Come detto siamo sulle 800 euro più o meno spedizione compresa.  ------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: IL_corradone
Postato in data: 28 Nov 2010 alle 10:55
Ah da segnalare che da mamma mazda alcune cose stranamente costano meno ... peccato mi facciano aspettare 2-3 mesi 
------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: CJ
Postato in data: 01 Dic 2010 alle 10:12
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Visto tutti i link. Ti mancano quelel dei fari a dirla tutta  Mah.. se non hai problemi, non cambiarle. ok che sono vecchie, ma cambia al momento quella che ti serve. spendere una cifra simile per tutte le guarnizioni (alcune non serve cambiarle proprio) non ha senso Corrado. Confronta i prezzi con IL anche esempio, quella che fa il giro del montante (ne ho una a casanuova) se non è rotta lasciala stare, idem quella della capotta (3pezzi), idem quelle dei triangoli..ide i raschiavetro, se poi pensi di portare in carrozzeria l'auto, li devi ricambiare.. ------------- Andrea M1 USA spec. 116cv Alias Mary This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant. It was the 6850th car made in the 3rd production year. |
Postato da: IL_corradone
Postato in data: 01 Dic 2010 alle 10:39
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Andre ti ho risposto in mp. Ora devo scappare! Fammi sapere! ------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |