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Dovevano...

Stampato da: MX5 Passion Roma
Categoria: MX5 Passion Roma
Nome del Forum: Mondo Motori
Descrizione del forum: Quattro chiacchiere su tutto ciò che ha un motore
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Data di Stampa: 19 Lug 2025 alle 09:38
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Topic: Dovevano...
Postato da: tabaccaio
soggetto: Dovevano...
Postato in data: 28 Ago 2009 alle 15:24
... risollevare le vendite dei marchi, essere le auto del rilancio o le punte di diamante della produzione ma... Chi le ha viste?
 
Ecco i migliori flop commerciali degli ultimi anni
 
 
 
 
 
 
Secondo la rivista Autoblid il peggior flop commerciale degli ultimi anni (quello che è costato di più in termini monetari ad una casa automobilistica) è quello della Volvo C30; auto che doveva raddoppiare le vendita della casa in tutto il Mondo ma che è stata accolta con entusiasmo solo il 1° mese per poi cadere nel dimenticatoio.
Altri casi eclatanti sono quelli della Thesis (giudicata assieme alla nuova delta il canto del cigno della Lancia, casa destinata alla scomparsa) e Passat CC (auto inutile).
La Vel satis presentata nel 2002 doveva sugellare il nuovo corso Renault in fatto di stile assieme alla Avantime ma visto come è andata la casa francese è corsa ai ripari coinvolgendo nell'orrido stile la sola Meganè per poi addolcire lentamente le linee
La Bravo presentata come l'auto della rinascita FIAT pur essendo una buona auto appare già vecchia ed a livello europeo paga troppo l'immagine della casa di Torino; risultato? Volume di vendite da coreana...
Infine la Peugeot 1007, che dire... autobild sostiene che è meglio tacere e che probabilmente il progettista sia in qualche miniera in questo momento


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Risposte:
Postato da: margiugia
Postato in data: 28 Ago 2009 alle 15:58
la foto che hai messo non è di una stilo, ma di una bravo che a livello vendite è molto buono!
intendevi la bravo o la stilo tu??????


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...ops, mi scappa!!!


Postato da: tabaccaio
Postato in data: 28 Ago 2009 alle 15:59
La Bravo... che in Europa pare che non venda nulla...

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Postato da: GoldLion
Postato in data: 29 Ago 2009 alle 09:35
Quoto

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Lorenzo


Postato da: CJ
Postato in data: 31 Ago 2009 alle 08:54
C30 costa troppo per quel che da..

Thesis, auto non capita dal bigotto popolo bue, io la trovo stupenda e comodissima, come è stato per la K.

Bravo, in europa forse non vende tantissimo, ma nel bel paese in ogni posto che vai ce ne sono parecchie e come vendite mi sa che è seconda solo alla GP.

Le altre fan cagare di loro come concetto..

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Andrea
M1 USA spec. 116cv Alias Mary

This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant.
It was the 6850th car made in the 3rd production year.


Postato da: trac-k71
Postato in data: 31 Ago 2009 alle 09:45
chi mai potrebbe preferire una bravo ad una golf o ad una focus?
ho la netta sensazione che la maggior parte delle bravo che si vedono da noi sono auto aziendali imposte ai dipendenti.
 
Vista la (purtroppo) pessima nomea che Fiat si è fatta negli anni, ci vogliono auto non solo bellissime (cosa che la Bravo non è a mio parere) ma anche molto ben costruite.
 
Panda e 500, ad esempio.
 


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anche tardissimo.


Postato da: bio84
Postato in data: 31 Ago 2009 alle 10:01
bravo ha venduto 40mila auto all'anno (2007 e 2008)
focus 60mila nel 2007 e 38mila nel 2008
golf 55mila nel 2007, 52mila nel 2008

ovvio che in europa prende le pizze, ma in italia, complice secondo me del fattore auto aziendali e degli enti come dice k71, riesce comunque a fare grossi numeri.

ps.
fonte interauto news.



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Postato da: trac-k71
Postato in data: 31 Ago 2009 alle 10:19
tutto vero, Bravo in Italia vende poco meno della Golf ma per il successo di un auto la valutazione deve essere globale (o quantomeno Europea), non può limitarsi ad un singolo (per quanto grande) paese.
 
Ad ogni modo quando Fiat le auto le costruisce bene, tipo le due che fa in Polonia (Panda e 500) ed hanno una bella linea, le vende ovunque anche se più care della media.
 
Speriamo che si risollevi nei settori delle berline medie e grandi e ci dia finalmente un Suv ben fatto, settori dove oramai i prodotti italiani (ed anche francesi) latitano da anni.
 
 
 


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Postato da: CJ
Postato in data: 31 Ago 2009 alle 10:32
Aziendale o meno, bravo e golf più o meno partono dalle stesse cifre, perchè allora le aziende danno Fiat e non WV che dovrebbero essere fatte meglio mentre i privati prendono WV e non Fiat ?


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Andrea
M1 USA spec. 116cv Alias Mary

This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant.
It was the 6850th car made in the 3rd production year.


Postato da: trac-k71
Postato in data: 31 Ago 2009 alle 17:42

probabilmente perchè Fiat ha una politica commerciale estremamente aggressiva quando si tratta di vendere grandi quantitativi alle aziende.

Alfa 159 ed Audi A4 costano (al privato) all'incirca le stesse cifre, ma alle aziende le cifre sono molto differenti.

Un amico dirigente di una multinazionale, al momento della scelta tra 159 sportwagon ed A4 avant, stesso motore 2.0 td, subiva una ritenuta in busta paga più che doppia nel caso avesse scelto l'Audi. Questo vuol dire che l'azienda pagava molto ma molto meno le 159.

In questi ultimi due anni è probabilmente la Bmw ad aver attuato la politica di sconti migliore: la maggior parte delle multinazionali da le 320 d touring  



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Postato da: tabaccaio
Postato in data: 31 Ago 2009 alle 17:53
Non dimentichiamo che Bravo e Delta sono state anche vendute in ENORMI quantuitativi alle società di noleggio come Hertz, Avis, Maggiore ecc... credo che il 50% delle Delta circolanti siano di società di noleggio

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Postato da: bio84
Postato in data: 31 Ago 2009 alle 18:08
quoto track e tabacco

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