scarico: idea malsana (?)
Stampato da: MX5 Passion Roma
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Data di Stampa: 21 Mar 2026 alle 19:59
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Topic: scarico: idea malsana (?)
Postato da: Magic80
soggetto: scarico: idea malsana (?)
Postato in data: 20 Mar 2010 alle 10:03
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Giorno forum!
idea mattutina (con poche ore di sonno alle spalle): per non minare l'estetica originale, e per non attirare troppo l'attenzione delle forze dell'ordine... ma soprattutto pe spende poco ;-) come la vedete la sostituzione del centrale di scarico (da dopo il cat a prima del terminale, c'è un bussolotto) con un semplice tubo?? come sarà la resa sonora? non mi massacrate... :-D ------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Risposte:
Postato da: Eunos
Postato in data: 20 Mar 2010 alle 10:20
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Farà un po' più di casino agli alti e un gran bordello in rilascio ad un certo numero di giri... Oltre a peggiorare leggermente il tiro generale: lo scarico è studiato ed ottimizzato con determinate zone di "espansione" accordate per risuonare e per facilitare l'espulsione dei gas di scarico.... certo, anche un tubo tutto dritto funziona, ma avrà tutta un'altra risposta il motore. Se vuoi provare, sono curioso anch'io di vedere se davvero peggiora ai medi e migliora in alto... qualche produttore di terminali ha proprio in catalogo scarichi completi senza il risuonatore centrale, ma proprio non so come ha "accordato" il terminale per compensare?!? ------------- "..potrebbe esser peggio.. ..potrebbe piovere.." "if everything's under control, you're going too slow.." (M.A.) |
Postato da: argo
Postato in data: 20 Mar 2010 alle 11:05
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Detto tutto..... ------------- MX-5 NB Mid Silver? 1.6 (Erato) (fuoriserie) nel mio futuro c'è una 911! |
Postato da: Moroo
Postato in data: 20 Mar 2010 alle 14:14
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Sennò come fanno tutti il cat sportivo e un bel terminale in modo che sei in regola ;)
Oppure prendi me come esempio XD
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Postato da: Magic80
Postato in data: 20 Mar 2010 alle 17:39
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Grazie Eunos! Insomma fondamentalmente è una cazzata... immaginavo, a meno che non si acquisti un terminale pensato per lavorare senza centrale! Eventualmente quanto mi potrebbe costare una prova (realizzazione tubo, montaggio, verifica, eventuale smontaggio) da un vostro tubaro di fiducia? Mauro, il cat sportivo ci scappa sicuro se si sfascia il mio  ... riguardo al terminale anche gli omologati, tipo i supersprint, non è che siano poi tanto regolari... a me stavano rompendo le scatole dopo un incidente, sulla Golf (c'era un SS)!è proprio l'omologazione che mi frena... E se invece si accoppiassero un centrale sportivo e terminale originale? OK, d'ora in poi basta cazzate 
------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: Eunos
Postato in data: 20 Mar 2010 alle 20:53
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Magic... a mio modesto parere modificare solo il centrale... è un po' "pastrugnare"! ...butti i soldi IMHO. Quando si modifica lo scarico lo si fa con due principi in testa: _ modificare la geometria dei condotti per velocizzare l'espulsione dei gas; _ modificare la sezione dei condotti per velocizzare l'espulsione dei gas. In tutti e due i casi i risultati si ottengono se lo scarico è pensato dall'inizio alla fine. Se intervieni solo su una sezione, ribadisco, sicuramente avrai delle differenze sia nella resa, sia nel sound, ma non è affatto detto che siano in meglio. Comunque, se vuoi fare una prova con il centrale, dai un occhio qui: http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1250 - http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1250 ...a voler fare un tubo "dritto", non credo sia tanto facile... La questione del catalizzatore è un po' più complessa; quelli americani "metallici" sono omologati... da loro! Qui un cat omologato CE che lasci passare un po' meglio i gas... "el custa!" Dai un occhio a questi due produttori di marmittozzi... http://www.bartolimarmitte.com/ - http://www.bartolimarmitte.com/ http://www.brainkat.net/ - http://www.brainkat.net/ ------------- "..potrebbe esser peggio.. ..potrebbe piovere.." "if everything's under control, you're going too slow.." (M.A.) |
Postato da: Magic80
Postato in data: 20 Mar 2010 alle 22:45
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Marco hai ragionissima su tutta la linea... se si ragiona in termini prestazionali! Se non ci fossero problemi, a me piacerebbe un bello scarico a partire dai collettori inox al terminale... ma purtroppo bisogna fare i conti con la "legge"! Quello che volevo ottenere dal primo post era solo un po' di sound, senza esagerare! Certo che però il finire col pastrocchiare anche la resa del motore nn mi piace... Probabilmente prima o poi acquisterò il centrale che mi hai indicato ed il terminale mx5parts SI222... a quanto pare è una buona accoppiata, a leggere le reviews! certo mi piacerebbe sentirli anche dal vivo... potrebbe essere una buona idea anche acquistarlo da solo... Riguardo al cat... omologazione o no, chi va a vederci li sotto? specie se il guscio esterno è quello originale poi se dentro c'è un 200 celle...  Ora mi studio i link che mi hai dato! Sempre un piacere discutere con te, anche se hai il potere di farmi salire certe scimmie... 
------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: ZuRi
Postato in data: 20 Mar 2010 alle 23:13
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io invece toglierei il silenziatore finale, modellando un tubo ad "S" di egual diametro in modo che rimane solo quello centrale di silenziatore.
Pensa in scalata che ritorni di fiamma, sai di sera che bello spettacolo !!! ------------- Riccardo, Roma MX5 Passion: io c'ero.... |
Postato da: Eunos
Postato in data: 21 Mar 2010 alle 00:43
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Postato originariamente da Magic80 .... Se non ci fossero problemi, a me piacerebbe un bello scarico a partire dai collettori inox al terminale... ma purtroppo bisogna fare i conti con la "legge"! .... dai una letta a questo link... http://www.motorimania.it/omologazioni/Scarichi.htm - http://www.motorimania.it/omologazioni/Scarichi.htm ------------- "..potrebbe esser peggio.. ..potrebbe piovere.." "if everything's under control, you're going too slow.." (M.A.) |
Postato da: Magic80
Postato in data: 23 Mar 2010 alle 20:42
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Ci ho ragionato. Intanto prendo il centrale (e gratifico, spero, le orecchie spendendo poco)... e poi, a tempo debito, comprerò un terminale, ma omologato! (quello di mx5parts nn lo è  )E mi stampo il link... così ne tengo una copia in macchina Consigli su marche/siti/annunci che vendono terminali a buon prezzo? io conosco solo Remus, SuperSprint, Ragazzon... ------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: CJ
Postato in data: 24 Mar 2010 alle 10:19
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E' un anno che giro con tutto RB completo.. f aun bordello assurdo, ma basta dosare il piede.. in testa ho la realizzazione di un DB killer per evitare rumori sospetti.. ma in piena accelerazione mi puoi udre da 500mt dal fronte.. e 1km dal retro.. inox forever..  ------------- Andrea M1 USA spec. 116cv Alias Mary This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant. It was the 6850th car made in the 3rd production year. |
Postato da: Magic80
Postato in data: 24 Mar 2010 alle 13:04
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CJ credo che però per te la miata nn sia l'unica auto, come invece lo è per me Quindi mi toccherà andare su prodotti un po' più civili  ------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: Magic80
Postato in data: 10 Apr 2010 alle 15:03
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Aggiornamento: Centrale by mx5parts arrivato e montato mercoledì!! Primissima impressione: arrivo dal mecca, accende la car... un bel rombo! Giro dietro la car e lo trovo che smadonna contro la guarnizione che sfiata Sistemata la guarnizione (ovvero eliminata quella arrivata col centrale, rimessa quella originale)... è tornata silenziosissima Sound: Ora dopo ca 250km il sound sta pian piano migliorando, e dall'abitacolo non si nota un aumento di rumore, solo di timbro. Devo fare una prova con me all'esterno per capire bene Sono aumentati anche gli scoppiettii in rilascio (per ora si sentono solo da fermo), che vengono però smorzati dal terminale stock. gorgoglia praticamente. domani ci faccio un viaggio di 200+200km... speriamo si dia una svegliata  Prestazioni: Nell'uso normale mi sembra più pronta. La sera in cui l'ho montato sono uscito e, per ben 2 volte, guidando in relax, ho provato a mettere la SETTIMA (ovvio che non l'ho trovata ), segno che al piede è meno addormentata.Attendo il 18 in pista od una bella gita per capire come si comporta ora il motore sotto stress
------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: speedwell
Postato in data: 24 Apr 2010 alle 17:03
Qualcuno conosce ed ha montato gli scarichi sportivi ENTHUZA?  sembra bello 'gnurantelo!!! ecco il link http://shop.enthuzacar.com/product.sc?productId=4&categoryId=4 Pare che siano ENTHUZIASMANTI  |