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Cosa ne pensate?

Stampato da: MX5 Passion Roma
Categoria: MX5 Passion Roma
Nome del Forum: Bielle e Pistoni. Il garage del forum
Descrizione del forum: MX-5 la storia e i modelli, ma non solo.. ti serve un consiglio, un indirizzo? Vuoi segnalare chi e' in gamba.. o qualcuno da cui stare alla larga? Il garage e' sempre aperto!
URL: https://www.mx5passionroma.it/forum/forum_posts.asp?TID=2280
Data di Stampa: 21 Mar 2026 alle 14:56
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Topic: Cosa ne pensate?
Postato da: Marioland
soggetto: Cosa ne pensate?
Postato in data: 04 Mar 2010 alle 10:33
Ho deciso di seguire le orme di qualcuno e pensavo di farle allargare anche alla piccolina.... come la vedete così?



 

 


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Dove, come e quando si va?!? una valigia pronta sotto al letto, sempre....

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Risposte:
Postato da: Sly*
Postato in data: 04 Mar 2010 alle 11:11

A me gli Enkei sull'M1 piaciono. La prima che ho visto così è quella di Smauz di Brescia...



Postato da: Eunos
Postato in data: 04 Mar 2010 alle 11:20
ma... io vedo bene questo contrasto...

http://mx5gallery.net/displayimage.php?album=9&pos=140 - http://mx5gallery.net/displayimage.php?album=9&pos=140

...ma anche questo non è male!

http://mx5gallery.net/displayimage.php?album=9&pos=172 - http://mx5gallery.net/displayimage.php?album=9&pos=172


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"..potrebbe esser peggio..    ..potrebbe piovere.."

'92 Black Special

"if everything's under control, you're going too slow.." (M.A.)


Postato da: Brontolo
Postato in data: 04 Mar 2010 alle 11:22
 a me pare perfetta la tua idea mario, quelle di Marco, mi sembrano un pò "aggressive"....diciamo così...


Postato da: Marioland
Postato in data: 04 Mar 2010 alle 11:30
Postato originariamente da mxslave2

 
 a me pare perfetta la tua idea mario, quelle di Marco, mi sembrano un pò "aggressive"....diciamo così...
 
concordo anche se la prima non è male...


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Postato da: Eunos
Postato in data: 04 Mar 2010 alle 11:49
...il bianco "tira" il racing... cool

mica pizza e fichi!

guarda qua!

http://mx5gallery.net/displayimage.php?album=9&pos=24 - http://mx5gallery.net/displayimage.php?album=9&pos=24
http://mx5gallery.net/displayimage.php?album=9&pos=52 - http://mx5gallery.net/displayimage.php?album=9&pos=52

WATANABE rules!!!!!!

...ma anche gli SSR non scherzano... e poi il montante nero....!!!!! arf2
http://mx5gallery.net/displayimage.php?album=9&pos=114 - http://mx5gallery.net/displayimage.php?album=9&pos=114


e cmq c'è sempre la "soluzione sobria"... arf
http://mx5gallery.net/displayimage.php?album=9&pos=40 - http://mx5gallery.net/displayimage.php?album=9&pos=40


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Postato da: Eunos
Postato in data: 04 Mar 2010 alle 12:00
...e poi c'è sempre chi va oltre!

http://mx5gallery.net/displayimage.php?album=10&pos=26 - http://mx5gallery.net/displayimage.php?album=10&pos=26
http://mx5gallery.net/displayimage.php?album=9&pos=122 - http://mx5gallery.net/displayimage.php?album=9&pos=122


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Postato da: Brontolo
Postato in data: 04 Mar 2010 alle 13:14
la soluzione "sobria" non è male in effetti.
 
le altre non mi sembrano consone a Mario


Postato da: Magic80
Postato in data: 04 Mar 2010 alle 14:01
Mi piace la tua proposta Mario!

Postato originariamente da Eunos

 
...ma anche questo non è male!

http://mx5gallery.net/displayimage.php?album=9&pos=172 - http://mx5gallery.net/displayimage.php?album=9&pos=172
 

E anche questa

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Magic'180 a.k.a. Marcello

NA 115 '90 "Lady"
*EX* NC 2.0 USA "Magma"
*EX* NBFL 1.8 Sport "Belva"

*Il ragazzo del muretto
*Meno magni pane più magni ciccia


Postato da: reddriver
Postato in data: 04 Mar 2010 alle 16:15
quando si parla di cerchi e freni x la piccola Marco diventa..................................chiaccheronehihihihihihihihihihihihi molto ma molto belli i primi anche x la red

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RedDriver , lo spirito di un bambino in un vecchio corpo
Sotto i 5.000 giri non c'è amore ma solo "affetto", l'amore vero è quando arrivi in fondo al contagiri
Rossa-Na



Postato da: Marioland
Postato in data: 04 Mar 2010 alle 16:53
Watanabe pollicesu
ma fuori mercato x il mio budget....

Se il tipo me li dà a quello che gli ho offerto... monto gli originali!!!
ma non credo in tempo x il prossimo raduno piange3


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Postato da: Roberto Favalli
Postato in data: 04 Mar 2010 alle 22:12
Secondo me il massimo dell'eleganza sulla M1 sono i BBS (vedi merlot di Tommy). Quelli della Golf serie III o polo GT si trovano anche a poco usati o dagli sfasciacarrozze. Se avessi una M1 non avrei dubbi.


Postato da: tabaccaio
Postato in data: 04 Mar 2010 alle 23:33
Postato originariamente da Roberto Favalli

 
Secondo me il massimo dell'eleganza sulla M1 sono i BBS (vedi merlot di Tommy). Quelli della Golf serie III o polo GT si trovano anche a poco usati o dagli sfasciacarrozze. Se avessi una M1 non avrei dubbi.
 

arrossitoarrossitoarrossito
Aspetto anche di vedere le foto di una certa Montego con i BBS sopra...

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NCrc CALIMERO
#passionstaisereno
La differenza tra un uomo ed un bambino è nel costo dei suoi giocattoli


Postato da: Marioland
Postato in data: 05 Mar 2010 alle 00:19
Postato originariamente da tabaccaio

 
Postato originariamente da Roberto Favalli

 
Secondo me il massimo dell'eleganza sulla M1 sono i BBS (vedi merlot di Tommy). Quelli della Golf serie III o polo GT si trovano anche a poco usati o dagli sfasciacarrozze. Se avessi una M1 non avrei dubbi.
 

arrossitoarrossitoarrossito
Aspetto anche di vedere le foto di una certa Montego con i BBS sopra...
 
magari i bbs, ma ci sono da 15? quale attaco monta la mx5?!?


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Postato da: tabaccaio
Postato in data: 05 Mar 2010 alle 00:33
Mario io ho i 15' ed anche quelli di Gufa sulla Montego sono da 15
 
L'attacco miata è 4X100 lo stesso della polo e della Golf 3. Non è difficile trovarli anche negli sfasci
 


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Postato da: Marioland
Postato in data: 05 Mar 2010 alle 00:38
Postato originariamente da tabaccaio

 
Mario io ho i 15' ed anche quelli di Gufa sulla Montego sono da 15
 
L'attacco miata è 4X100 lo stesso della polo e della Golf 3. Non è difficile trovarli anche negli sfasci
 

 
Grazie Tommy, provedo alla ricerca...pollicesu


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Postato da: voghera
Postato in data: 05 Mar 2010 alle 10:37
Postato originariamente da tabaccaio

arrossitoarrossitoarrossito Aspetto anche di vedere le foto di una certa Montego con i BBS sopra...
 
testamurotestamurotestamurotestamurotestamurotestamurotestamurotestamurotestamurotestamurotestamurotestamurotestamuro



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voghera provincia

Massimo - Voghera - Twins 1.6 Cerrion Silver
Il cuore di una donna è come un circo: c'è sempre posto per un buffone in più...


Postato da: CJ
Postato in data: 05 Mar 2010 alle 11:27
Va tutto molto a gusti.
IO ho deciso..

Hayashi Racing

 

Devo solo trovarli ..


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Andrea
M1 USA spec. 116cv Alias Mary

This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant.
It was the 6850th car made in the 3rd production year.


Postato da: voghera
Postato in data: 05 Mar 2010 alle 13:40
Ho inondato la tastiera di saliva... SBAV....

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voghera provincia

Massimo - Voghera - Twins 1.6 Cerrion Silver
Il cuore di una donna è come un circo: c'è sempre posto per un buffone in più...


Postato da: CJ
Postato in data: 05 Mar 2010 alle 13:46
Postato originariamente da voghera

 
Ho inondato la tastiera di saliva... SBAV....
 


sorrisone


Ho già un mezzo contatto in Jappolandia, ma è dura.. catzo.. evil






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Andrea
M1 USA spec. 116cv Alias Mary

This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant.
It was the 6850th car made in the 3rd production year.


Postato da: Roberto Favalli
Postato in data: 05 Mar 2010 alle 23:08
Postato originariamente da CJ

 
Postato originariamente da voghera

 
Ho inondato la tastiera di saliva... SBAV....
 


sorrisone


Ho già un mezzo contatto in Jappolandia, ma è dura.. catzo.. evil





 
Belli, molto racing anche se a me piacciono più i BBS. Che misura monteresti? Quelli della foto sembrano 235.....


Postato da: Marioland
Postato in data: 06 Mar 2010 alle 20:43
Cerchi presi domani andrò al ritiro.... li monto o non li monto in attesa dell'omologazione?!?

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Postato da: tabaccaio
Postato in data: 07 Mar 2010 alle 06:49
E lo scrivi così?
 
Che cerchi hai preso?
 
Montali appena hai fatto richiesta di collaudo alla motorizzazione


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Postato da: Marioland
Postato in data: 07 Mar 2010 alle 08:55
Postato originariamente da tabaccaio

 
E lo scrivi così?
 
come lo devo scrivere?!?dance1HO PRESO I CERCHI NUOVI!!!cool

Che cerchi hai preso?
ho preso gli enkei dell'NB come nella prima foto che ho postato e qualche santo ha ridimensionato ride2


Montali appena hai fatto richiesta di collaudo alla motorizzazione

li ritiro oggi corredati di gomme e passo per casa fuori dove potrei fare il lavorettosoddisfatto ed in motorizzazione per il collaudo vado a fare la prenotazione martedì, dato che il CETOC mi dovrebbe mandare il nulla osta per venerdì prox....

 



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Postato da: Marioland
Postato in data: 08 Mar 2010 alle 13:28
Preso tutte le carte in motorizzazione e parlato con l'ingegnere per l'omologazione...
aspetto solo il nulla osta del CETOC e poi via...
ma dovrò cambiare le gomme xè sono lisce quelle che sono montate sui cerchi censura
il gommista mi ha proposto le Toyo a 50 € ciascuna montate... che ne dite?

PS x Tommi: è vero che controllano solo le gomme? avrei qualche problemino di scarico altrimenti.....





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Postato da: CJ
Postato in data: 08 Mar 2010 alle 13:35
Postato originariamente da Roberto Favalli

 
Postato originariamente da CJ

 
Postato originariamente da voghera

 
Ho inondato la tastiera di saliva... SBAV....
 


sorrisone


Ho già un mezzo contatto in Jappolandia, ma è dura.. catzo.. evil





 
Belli, molto racing anche se a me piacciono più i BBS. Che misura monteresti? Quelli della foto sembrano 235.....

 


Tu sei interista, non capisci nulla di cerhi JDM hihihi




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Postato da: trac-k71
Postato in data: 08 Mar 2010 alle 21:35
Postato originariamente da Marioland

 
Preso tutte le carte in motorizzazione e parlato con l'ingegnere per l'omologazione...
aspetto solo il nulla osta del CETOC e poi via...
ma dovrò cambiare le gomme xè sono lisce quelle che sono montate sui cerchi censura
il gommista mi ha proposto le Toyo a 50 € ciascuna montate... che ne dite?

PS x Tommi: è vero che controllano solo le gomme? avrei qualche problemino di scarico altrimenti.....




 
tranquillo, a me ne hanno passate ben due, Enthuza e Hard dog compresi.
Guardano solo la misura delle gomme e i dati del telaio.
I più solerti ti fanno anche girare lo sterao a fine corsa e fare un metro per verificare che la gomma non strusci contro i passaruota.


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AAAA giovane introverso
con compagna estroversa
volentieri intraversa.
anche tardissimo.


Postato da: trac-k71
Postato in data: 08 Mar 2010 alle 21:36
Postato originariamente da CJ

 
Va tutto molto a gusti.
IO ho deciso..

Hayashi Racing

 

Devo solo trovarli ..

 

elegantissima.

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AAAA giovane introverso
con compagna estroversa
volentieri intraversa.
anche tardissimo.


Postato da: speedwell
Postato in data: 17 Mar 2010 alle 17:14
Io pensavo di "lavorare" i cerchi in lega originali come quelli della mia ex Mini. Cioè:
1) toglierei la borchietta centrale con la scritta MAZDA e monterei quattro dadi cromati (che ho visto su ebay in USA) antifurto (ci vuole una chiave speciale per toglierli);
2) farei lucidare il canale e farei verniciare l'interno del cerchio in grigio antracite opaco.
Questo è stato il risultato finale sul cerchio BWA della Mini:




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Postato da: Marioland
Postato in data: 25 Mar 2010 alle 13:58
Gommista coglione ma non stupido....
come fa a certificare che i cerchi sono compatibili di ET se mazda non scrive quale sia l'Et sul certificato di omologazione?

Ma vaff... si cerca gommista che rilasci la dichiarazione prima che metta una bomba a mazda italia...

PS: scusate lo sfogo....


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Postato da: tabaccaio
Postato in data: 25 Mar 2010 alle 15:14
Mario anche a me fecere un sacco di storie, trovare un gommista che si assuma una tale responsabilità è difficile... a me alla fine lo fece uno a Prima Porta, stasera a casa vedo se riesco a recuperare il numero (ma sono passati 2 anni).
Altrimenti prova a sentire Lionetti Gomme a porta portese, è amico di Sly


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Postato da: Eunos
Postato in data: 25 Mar 2010 alle 16:52
...sennò vai alla motorizzazione di milano.... non ti chiedono nemmeno se la macchina è tua!!! hihihi hihihi hihihi

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Postato da: tabaccaio
Postato in data: 25 Mar 2010 alle 17:12
Postato originariamente da speedwell

 
Io pensavo di "lavorare" i cerchi in lega originali come quelli della mia ex Mini. Cioè:
1) toglierei la borchietta centrale con la scritta MAZDA e monterei quattro dadi cromati (che ho visto su ebay in USA) antifurto (ci vuole una chiave speciale per toglierli);
2) farei lucidare il canale e farei verniciare l'interno del cerchio in grigio antracite opaco.
Questo è stato il risultato finale sul cerchio BWA della Mini:
 
IMHO fai prima prenderli usati du ebay e cambiare il centercapsocchiolino


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Postato da: Eunos
Postato in data: 25 Mar 2010 alle 17:44
Postato originariamente da speedwell

 
Io pensavo di "lavorare" i cerchi in lega originali come quelli della mia ex Mini. Cioè:
1) toglierei la borchietta centrale con la scritta MAZDA e monterei quattro dadi cromati (che ho visto su ebay in USA) antifurto (ci vuole una chiave speciale per toglierli);
2) farei lucidare il canale e farei verniciare l'interno del cerchio in grigio antracite opaco.

 
secondo me, a lavoro finito, ti costano meno quattro watanabe originali!


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Postato da: Marioland
Postato in data: 26 Mar 2010 alle 17:44
allora...
trovato il gommista che mi ha fatto la dichiarazione... cerchi e gomme montati, ma come sempre in Italia, la dichiarazione va fatta prima di completare la domanda alla motorizzazione per cui sto girando con i cerchi e gomme, dichiarazione e fattura e mezza pratica di omologazione in auto, ma il primo timbro della motorizzazione ce l'ho... e quindi, minnie ha gli enkei di pag. 1 con delle splendide dunlop sport fast response 195/50r 15 felice


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Postato da: Eunos
Postato in data: 26 Mar 2010 alle 18:28
bene! ...preparati per il rodaggio... cool evil2

hihihi hihihi hihihi

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Postato da: speedwell
Postato in data: 27 Mar 2010 alle 11:34
Postato originariamente da Eunos

 
Postato originariamente da speedwell

 
Io pensavo di "lavorare" i cerchi in lega originali come quelli della mia ex Mini. Cioè:
1) toglierei la borchietta centrale con la scritta MAZDA e monterei quattro dadi cromati (che ho visto su ebay in USA) antifurto (ci vuole una chiave speciale per toglierli);
2) farei lucidare il canale e farei verniciare l'interno del cerchio in grigio antracite opaco.

 
secondo me, a lavoro finito, ti costano meno quattro watanabe originali!

 

Alla RIGEN di Latina si prendono circa 40 euro a cerchio per il lavoro.
con 160 euri faccio tutte e quattro le ruote + altri 20 per i dadi diciamo 180.
I centrecaps me li fa su misura un amico a gratis.
Non mi sempbra una gran spesa! cool



Postato da: voghera
Postato in data: 01 Apr 2010 alle 18:21
Postato originariamente da Marioland

Gommista coglione ma non stupido....come fa a certificare che i cerchi sono compatibili di ET se mazda non scrive quale sia l'Et sul certificato di omologazione?Ma vaff... si cerca gommista che rilasci la dichiarazione prima che metta una bomba a mazda italia...PS: scusate lo sfogo....

Riprendo questo 3D siccome dobbiamo fare la stessa operazione per omologare i nuovi cerchi di Francesca.
A parte che i 5 gommisti che ho gia' girato mi hanno risposto che non hanno la firma per poter rilasciare la certificazione...
Oggi passo da uno che mi dice che non c'e' problema e di passare senza prendere appuntamento. Poi quando realizza che i cerchi sono gia' gommati mi dice che non rilascia nessuna certificazione, perche' non sono gomme che ha montato lui, che non conosce. Sostiene che la certificazione me la doveva rilasciare chi mi ha venduto gomme e cerchi.
A parte che allora che ca**o mi dice di passare senza appuntamento senza nemmeno chiedermi che gomme avevo bisogno?
Lui sostiene che la certificazione e' relativa al montaggio "a regola d'arte" della gomma sul cerchio (si pero' non mi risulta che quando cambio le gomme il gommista mi rilasci di default una tale certificazione).
Allora io, che non avevo voglia di discutere, ma gia' mi stavo innervosendo, gli ho detto: benissimo, allora PAGO, le mi smonta le gomme, poi me le rimonta e mi lascia la certificazione.
niente da fare...

Ma sta beata certificazione esattamente e' relativa al montaggio della gomma o del cerchio sul mozzo?

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Postato da: Marioland
Postato in data: 01 Apr 2010 alle 18:42
Postato originariamente da voghera

 
Postato originariamente da Marioland

Gommista coglione ma non stupido....come fa a certificare che i cerchi sono compatibili di ET se mazda non scrive quale sia l'Et sul certificato di omologazione?Ma vaff... si cerca gommista che rilasci la dichiarazione prima che metta una bomba a mazda italia...PS: scusate lo sfogo....

Riprendo questo 3D siccome dobbiamo fare la stessa operazione per omologare i nuovi cerchi di Francesca.
A parte che i 5 gommisti che ho gia' girato mi hanno risposto che non hanno la firma per poter rilasciare la certificazione...
Oggi passo da uno che mi dice che non c'e' problema e di passare senza prendere appuntamento. Poi quando realizza che i cerchi sono gia' gommati mi dice che non rilascia nessuna certificazione, perche' non sono gomme che ha montato lui, che non conosce. Sostiene che la certificazione me la doveva rilasciare chi mi ha venduto gomme e cerchi.
A parte che allora che ca**o mi dice di passare senza appuntamento senza nemmeno chiedermi che gomme avevo bisogno?
Lui sostiene che la certificazione e' relativa al montaggio "a regola d'arte" della gomma sul cerchio (si pero' non mi risulta che quando cambio le gomme il gommista mi rilasci di default una tale certificazione).
Allora io, che non avevo voglia di discutere, ma gia' mi stavo innervosendo, gli ho detto: benissimo, allora PAGO, le mi smonta le gomme, poi me le rimonta e mi lascia la certificazione.
niente da fare...

Ma sta beata certificazione esattamente e' relativa al montaggio della gomma o del cerchio sul mozzo?


é una dichiarazione di compatibilità. cmq so che a milano non la chiedono, ma se mi mandi mp con l'email ti scannerizzo tutto e ti spiego.

PS: a me hanno sbagliato per due volte il numero di telaio sul nullaosta e sto aspettando la terza versione...evil



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Postato da: voghera
Postato in data: 01 Apr 2010 alle 18:50
In effetti la Motorizzazione di PV allega alla documentazione la richiesta di questa omologazione (che deve essere fatta in un'officina della Provincia di PV).
Ma la procedura va fatta nella provincia di residenza? Anche perche' fuori provincia potremmo conoscere gommisti che invece ce la rilascerebbero.
Hai MP!


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Postato da: tabaccaio
Postato in data: 01 Apr 2010 alle 19:15
Postato originariamente da voghera

 
In effetti la Motorizzazione di PV allega alla documentazione la richiesta di questa omologazione (che deve essere fatta in un'officina della Provincia di PV).
Ma la procedura va fatta nella provincia di residenza? Anche perche' fuori provincia potremmo conoscere gommisti che invece ce la rilascerebbero.
Hai MP!

 

Basta un qualsiasi gommista con partita IVA (che deve essere indicata nella certificazione), che poi sia di Cosenza o Cagliari poco importa alla motorizzazioneocchiolino
 
A roma la chiedono, a viterbo ad esempio no... misteri d'Italia, anche io 2 anni fa penai non poco a trovare chi me la rilasciava


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Postato da: Eunos
Postato in data: 01 Apr 2010 alle 19:18
Quando ho fatto io l'omologazione, ormai quasi tre anni fa, alla motorizzazione di milano tale certificazione di compatibilità proprio non me l'hanno chiesta... anzi, da quello che ho capito essere questa benedetta certificazione, a milano credo nemmeno sapessero cos'è l'off set!!!
Mi è sembrato di capire che questa certificazione che dovrebbe rilasciare il gommista riguarda il rapporto tra il canale e l'off set del nuovo cerchi/pneumatico tale da garantire che non ci sia interferenza tra lo stesso e i meccanismi sporgenti nel parafango; il ché non è nemmeno sbagliato come concetto.... solo che un gommista dovrebbe sapere a priori quali sono le raccomandazioni della casa madre, cosa che dovrebbe essere espressa nella stessa dichiarazione del cetoc! ...ma a questo punto se lo dichiarasse il cetoc, a che servirebbe quella del gommista?!?!??
Altra cosa, ovviamente, ogni gommista, se mai arrivi a rilasciare codesto foglio, sicuramente non si piglia sta responsabilità aggratisse! ...come minimo le gomme tocca prenderle da lui...
Divagazioni a parte, non credo nemmeno ci dovrebbero essere limiti sul territorio nazionale per l'omologazione di una misura di pneumatici sul libretto... ma non ne sono sicuro.
Ultima cosa, per Voghera proprio, se la macchina su cui volete montare cerchi da 15' è stata prodotta tra il '94 ed il '98, non credo proprio ci sia bisogno di un'intera procedura di omologazione di una nuova misura; dal '94 la mazda ha messo in commercio edizioni speciali con cerchi da 15', quindi dovrebbe bastare un semplice "aggiornamento delle misure a libretto", peò sempre dietro certificato del cetoc... ma è meglio se li chiamate e chiedete maggiori info.


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Postato da: voghera
Postato in data: 01 Apr 2010 alle 19:32
Postato originariamente da Eunos

Quando ho fatto io l'omologazione, ormai quasi tre anni fa, alla motorizzazione di milano tale certificazione di compatibilità proprio non me l'hanno chiesta... anzi, da quello che ho capito essere questa benedetta certificazione, a milano credo nemmeno sapessero cos'è l'off set!!!Mi è sembrato di capire che questa certificazione che dovrebbe rilasciare il gommista riguarda il rapporto tra il canale e l'off set del nuovo cerchi/pneumatico tale da garantire che non ci sia interferenza tra lo stesso e i meccanismi sporgenti nel parafango; il ché non è nemmeno sbagliato come concetto.... solo che un gommista dovrebbe sapere a priori quali sono le raccomandazioni della casa madre, cosa che dovrebbe essere espressa nella stessa dichiarazione del cetoc! ...ma a questo punto se lo dichiarasse il cetoc, a che servirebbe quella del gommista?!?!??Altra cosa, ovviamente, ogni gommista, se mai arrivi a rilasciare codesto foglio, sicuramente non si piglia sta responsabilità aggratisse! ...come minimo le gomme tocca prenderle da lui...

Eh vabbe', le solite cose all'italiana...
Pero' se lui deve dichiarare SOLO che l'ingombro e' compatibile con le dimensioni dell'alloggiamento, io non sono in nessun modo obbligato a comprare le gomme da lui. Quindi mi viene voglia di tornare domani e dirgli che mi deve dichiarare solo questo...
Postato originariamente da Eunos

Divagazioni a parte, non credo nemmeno ci dovrebbero essere limiti sul territorio nazionale per l'omologazione di una misura di pneumatici sul libretto... ma non ne sono sicuro.

Purtroppo la motorizzazione di PV mi ha consegnato un foglio con l'elenco dei documenti da presentare al collaudo in cui e' espressamente specificato che la dichiarazione deve essere di un'officina all'interno della provincia.
Postato originariamente da Eunos

Ultima cosa, per Voghera proprio, se la macchina su cui volete montare cerchi da 15' è stata prodotta tra il '94 ed il '98, non credo proprio ci sia bisogno di un'intera procedura di omologazione di una nuova misura; dal '94 la mazda ha messo in commercio edizioni speciali con cerchi da 15', quindi dovrebbe bastare un semplice "aggiornamento delle misure a libretto", peò sempre dietro certificato del cetoc... ma è meglio se li chiamate e chiedete maggiori info.

Quindi dici che al Cetoc potrebbero saperci dire se non serve la dichiarazione? La macchina e' una Montego Blue, quindi del 1996.

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Postato da: Eunos
Postato in data: 01 Apr 2010 alle 20:04
Postato originariamente da voghera


Quindi dici che al Cetoc potrebbero saperci dire se non serve la dichiarazione? La macchina e' una Montego Blue, quindi del 1996.
 
Secondo me, sì! ...chiamali e fammi sapere...


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Postato da: voghera
Postato in data: 02 Apr 2010 alle 12:00
Intanto ringrazio Eunos e Marioland per i consigli. Poi volevo dire che sono andato in Motorizzazione a sentire se, controllando con il numero di omologazione comparisse anche la misura alternativa con i cerchi da 15, ma non è così.
 
A margine aggiungo che se questa gente, quando viene in ospedale, venisse trattata con la stessa arroganza con cui abitualmente loro si rivolgono agli utenti, dopo cinque minuti pianterebbero giù un casino che non finisce più. Manica di ignoranti che non sanno nemmeno l'italiano.


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Postato da: tabaccaio
Postato in data: 02 Apr 2010 alle 12:14

Ti vedo di buon umore

 
IMHO è uno sbattimento assurdo e totalmente superfluo, se lo avessi saputo avrei fatto l'omologazione a Viterbo dove sono più flessibili... sicuro che non ti convenga lasciar perdere e ricominciare tutto da capo a Milano?


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Postato da: voghera
Postato in data: 02 Apr 2010 alle 13:48
Eh, significa comunque perdere almeno due mattinate di lavoro: una per andare in motorizzazione a consegnare i documenti ed una per andare al collaudo...
Il problema è che non sono tanto sicuro che a Milano questa dichiarazione sia ancora non richiesta.


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Postato da: Marioland
Postato in data: 02 Apr 2010 alle 14:59
Postato originariamente da voghera

 
Eh, significa comunque perdere almeno due mattinate di lavoro: una per andare in motorizzazione a consegnare i documenti ed una per andare al collaudo...
Il problema è che non sono tanto sicuro che a Milano questa dichiarazione sia ancora non richiesta.


in primis, aspettali all'ospedali e rendegli quello che ti stanno facendo passare...evil2

in secundis, da voci di CETOC ed ingegnere di Roma (che mi farà l'omologazione solo x non vedermi +hihihi) Milano dovrebbe essere ancora tranquilla....

PS: magari prova a telefonare prima x chiedere infos....


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Postato da: voghera
Postato in data: 02 Apr 2010 alle 15:50
Oggi alle 1140 l'interno omologazioni della MCTC di Milano era già staccato... testamuro3

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Postato da: Eunos
Postato in data: 02 Apr 2010 alle 17:11
Postato originariamente da voghera

 
Oggi alle 1140 l'interno omologazioni della MCTC di Milano era già staccato... testamuro3
 
Max... allora non è cambiato niente!!! hihihi hihihi hihihi


...tre anni fa, indipendentemente dall'orario, proprio non rispondevano affatto...
...e io che pensavo: "...e poi dicono dei romani...!"


ti tocca andare di persona, è praticamente a pero: ci arrivi con la metro rossa, fermata molino dorino; oppure in macchina in fondo alla gallaratese, poco prima di pero paese... oppure se hai un amico/anima-pia che ti ci farebbe un salto....
cmq, se non ricordo male, io avevo cercato il più possibile info on-line prima di muovermi (era un viaggio pure per me che abitavo in città!) e sul sito della motorizzazione c'era qualcosa.... ho ri-dato un occhio, mi sembra che il sito della "singola" motorizzazione di milano non ci sia più, al suo posto c'è un sito di tutta la direzione generale del il ministero dei trasporti per il nord ovest! eek
...cercando, cercando, ho trovato http://www.dgtnordovest.it/cmsms/index.php?page=bannerdgtaggiornamento-pneumatici-in-alternativa - questa pagina ... sembrerebbe che in tutto il nord ovest, tra i documenti richiesti, non risulti proprio quella famosa certificazione del gommista... evil

...c'è da uscire pazzi anche anche per me che ho già passato il calvario...!







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Postato da: CJ
Postato in data: 02 Apr 2010 alle 17:23
Certificazione del gommista? che roba è?


A padova, quando telefonai per chiedere cosa fare, mi dissero: "vien qua col libretto che femo o stesso.."..



Efficenza Nord-Est

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Andrea
M1 USA spec. 116cv Alias Mary

This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant.
It was the 6850th car made in the 3rd production year.


Postato da: voghera
Postato in data: 02 Apr 2010 alle 17:56
@Marco: sì, ho visto anch'io che è effettivamente un po' fuori mano. Ma credo che Francesca riesca a fare un salto martedì mattina per prenotare il collaudo perchè i documenti indicati nella pagina che hai linkato li abbiamo già tutti.
Sperèm...


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Postato da: tabaccaio
Postato in data: 03 Apr 2010 alle 11:25
L'Italia... tutto sommato a Roma furono precisi, chiesero una certa documentazione, e poi fu tutto ok, cmq 4 mattinate le persi 

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Postato da: voghera
Postato in data: 03 Apr 2010 alle 12:08
In effetti la pagina linkata da Eunos dovrebbe valere per tutte le MCTC del Norditalia, ma a Pavia, quando vai agli sportelli, ti consegnano un foglietto di carta volante con su scritto lo stesso elenco con in piu' questa stramaledettissima dichiarazione.
Spero che, presentadomi a Milano con gia' tutto il plico, non mi facciano storie (presentero' anche la stampata del link di Eunos)

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Postato da: voghera
Postato in data: 08 Apr 2010 alle 15:20
Aggiornamento: questa mattina, munito dei documenti sopraindicati (vedi link segnalato da Eunos), ho prenotato senza alcun problema il collaudo per mercoledi prossimo. Nessuna certificazione aggiuntiva richiesta.
Italia (cit.)

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Postato da: Eunos
Postato in data: 08 Apr 2010 alle 15:48
"TAaaaaaac!" (cit.)

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Postato da: Marioland
Postato in data: 08 Apr 2010 alle 16:30
Postato originariamente da voghera

 
Aggiornamento: questa mattina, munito dei documenti sopraindicati (vedi link segnalato da Eunos), ho prenotato senza alcun problema il collaudo per mercoledi prossimo. Nessuna certificazione aggiuntiva richiesta.
Italia (cit.)
 
Ottima notizia...
io dopo tanto pellegrinare tra errori sul numero di telaio e certificato con dichiarazioni inutili, ho finalmente avuto il nullaosta esatto e senza diciture per dichiarazioni di gommisti & co...
x il resto ne ho altri due che sono inutili...
ma alla fine domani MCTC e vai con la domanda di collaudodance1


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Postato da: voghera
Postato in data: 15 Apr 2010 alle 18:58
Siamo all'epilogo: ieri mattina ho portato la macchina alla MCTC di MI.

Ing: cosa deve fare?
vp: aggiornamento misura pneumatici
Ing: che gomme ha su?
vp: bla bla bla R 14
Ing: che gomme vuole montare?
vp: bla bla bla R 15
Ing: ok, vada pure di la' a ritirare il foglio di via.





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Postato da: Eunos
Postato in data: 15 Apr 2010 alle 19:14
Buahahahahahahahahaha.....


...non è cambiato niente!


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Postato da: Eunos
Postato in data: 15 Apr 2010 alle 19:14
...ora però il libretto aggiornato te lo daranno tra 3/4 mesi...!!!

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Postato da: voghera
Postato in data: 15 Apr 2010 alle 20:20
60 giorni (cosi' mi hanno detto)

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Postato da: Roberto Favalli
Postato in data: 15 Apr 2010 alle 20:39
Postato originariamente da voghera

 
60 giorni (cosi' mi hanno detto)
 

L'estate scorsa quando ho omologato i cerchi (ops, pneumatici) da 16 pollici la motorizzazione di Verona me l'ha dato nuovo di pacca dopo 60 giorni. Io prima per sicurazza ho telefonato.


Postato da: tabaccaio
Postato in data: 16 Apr 2010 alle 13:35
Bhè almeo in questo a Roma sono più veloci... 15 GG e avevo il libretto nuovo di pacca anche se avevo richiesto solo che aggiungessero la nuova misura e non la sostituzione... purtroppo mi hanno detto che non era possibile

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Postato da: Marioland
Postato in data: 27 Apr 2010 alle 16:15
collaudo fatto, foglio sostitutivo rilasciato con dicitura dei pneumatici nuovi con cui posso circolare liberamente, manco mi hanno fatto girare le ruote per vedere l'ingombro.....

insomma due mesi x un nulla.... cmq ora non sono più fuorilegge 3d14


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Postato da: tabaccaio
Postato in data: 27 Apr 2010 alle 16:19


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Postato da: Magic80
Postato in data: 27 Apr 2010 alle 17:24
Eddajeeeee

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Magic'180 a.k.a. Marcello

NA 115 '90 "Lady"
*EX* NC 2.0 USA "Magma"
*EX* NBFL 1.8 Sport "Belva"

*Il ragazzo del muretto
*Meno magni pane più magni ciccia



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