Qualche consiglio in seguito alle mie recenti 'avventure' meccaniche che mi sento di elargire alla comunità, così che anche i posteri possano giovarne (evitando giorni di stress e fumate dale orecchie):

1) non comprate pompe dell'acqua aftermarket!
La pompa ha iniziato a gocciare e la girante ad emettere suoni inquietanti dopo soli 30000km = sostituita con una originale e spesa per l'intervento abbastanza alta visto che tocca rismontare tutta la distribuzione.

2) (NB) Nel caso vi ritroviate la spia della batteria sul quadro accesa, solitamente si cerca la causa nel circuito di alimentazione (alternatore/batteria).
Se entrambi sono OK al 100% e non riuscite a venirne a capo, prima di verificare tutti i cablaggi del circuito, controllate la sonda di temperatura aria posta nella scatola dell'airbox, non so perchè ma se manca il collegamento a questa sonda si accende la spia batteria fissa! Ho salvato il mio meccanico che stava per mettersi a controllare tutti i cablaggi per vedere se avesse pizzicato qualche cavo durante il cambio supporti motore!

Spero torni utile ;)

grazie mille Endriu!