MX5 Passion Roma: La puffa di Patrizio, NA 1.6 115HP

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Topic: La puffa di Patrizio, NA 1.6 115HP

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Patrizio
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Postato: 25 Mar 2015 alle 12:31

boh non penso sia un problema della zona candele, la guarnizione del cofano mi sembra a posto, e comunque sono a pipetta lunga e con l'anellone di tenuta che si infila nel coperchio punterie, vedrò comunque pure li, tanto ci vuole un minuto.

ma PERCHE i tubi di scolo hanno quella specie di flangia? se ci metto il dito dentro c'è un aletta che trattiene la peggio zozzeria, non se potevano fa liberi?

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Postato: 25 Mar 2015 alle 12:37

Anche dietro dove sta l'O-ring, potrebbe essere ora di cambiarlo e l'olio non fa fare contatto.

Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!!

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Postato: 25 Mar 2015 alle 12:38

I tubi sono fatti così per non far entrare la zozzeria da sotto la vettura

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bse50
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Postato: 25 Mar 2015 alle 12:38

Controlla il corpo farfallato e la tensione del cavo dell'acceleratore. Potrebbe spegnersi per quello.
La teoria delle candele è fantasiosa.

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andreone82
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Postato: 25 Mar 2015 alle 12:39

La flangia serve per non far entrare i sorci da sotto

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Postato: 25 Mar 2015 alle 12:42

Postato originariamente da bse50

La teoria delle candele è fantasiosa.

Dipende se ha fatto un lavaggio motore e magari non ha isolato bene la cavetteria...

Modificato da IL_corradone - 25 Mar 2015 alle 12:43

Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!!

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Postato: 25 Mar 2015 alle 12:51

1) i motori non si lavano.
2) Patrizio ha parlato di pioggia... ipotizziamo pure che non parta perchè lo hanno tamponato ed è saltato l'interruttore inerziale? [object HTMLImageElement]

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Postato: 25 Mar 2015 alle 13:05

Postato originariamente da bse50

1) i motori non si lavano.

Questa è una tua opinione, non una regola oggettivamente valida.

Chiudo quì il discorso che oggi me ce trovi.

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Patrizio
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Postato: 25 Mar 2015 alle 13:19

nono, mai nella vita laverei il motore alla macchina, mica so scemo :>

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Postato: 25 Mar 2015 alle 13:35

Postato originariamente da Patrizio

nono, mai nella vita laverei il motore alla macchina, mica so scemo :>

Questa è una tua opinione, non una regola oggettivamente valida. [IMG]smileys_nuovi/001_hihihi.gif" align="middle" />

Modificato da bse50 - 25 Mar 2015 alle 13:35

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Postato: 25 Mar 2015 alle 13:36

Bravo,vedo che hai capito.

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Postato: 25 Mar 2015 alle 13:58

allora mettiamola che "io preferisco il motore sporco perché è piu PAESANO® "

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Patrizio
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Postato: 25 Mar 2015 alle 18:04

altro problemino.

le guarnizioni fanno trafilare gocce d'acqua in questi giorni di tempesta pura (manco a dicembre ha piovuto così tanto), parlo di quelle dei vetri sotto al tetto in tela. e quindi devo cambiarle.

ma il problema grave è n'altro, in pratica il lunotto in pvc si annebbia. quando salgo in macchina è già completamente oscurato, e non riesco a fare manovre o a guardare dietro nei parcheggi. come lo risolvo sto problema, senza dover installare il lunotto termico in vetro?

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IL_corradone
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Postato: 25 Mar 2015 alle 18:06

Pezzetta e braccio :-D
Per le guarnizioni prova olio di silicone per ammorbidirle prima di pensare di cambiarle.

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Postato: 25 Mar 2015 alle 18:12

Abituati a tenere il finestrino un po' aperto per evitare appannamenti mentre guidi.
Le guarnizioni perdono in un punto preciso? Se la perdita è generalizzata basta la vecchia cara vasella, altrimenti Prova ad infilare una cannuccia bella larga, di quelle da cocktail al loro interno per "rinvigorirle".

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