:'(   non erano le info che mi sarei voluto sentir dire ma ti ringrazio perché a volte temo di lasciarmi prendere un po troppo dall'entusiasmo :)

Ma fai benissimo ad essere schietto, io da ignorante più pareri ascolto e più riesco a prendere decisioni regionate.
Allora diciamo che mi piacerebbe avere una NA più per l'"oggetto" in se che per il piacere di guida (anche perchè mi pare di aver capito che se si cerca una mx5 per il puro piacere è meglio orientarsi verso una NB sport 140cv piuttosto che una NA).

Premesso ciò vedo che in giro vendono di tutto a qualsiasi prezzo e, facendo una media degli annunci, questo non mi sembrava malaccio rincuorato anche dal fatto che sembra che il proprietario ci tenesse molto. Discorso gpl, beh non mi interessa ma credo si possa togliere senza particolari problemi. Discorso targa oro, neanche quello mi interessa particolarmente, certo l'iscrizione ASI "normale" assolutamente si ma credo ci siamo dentro. Discorso edizione limitata, non mi interessa, mi piace molto però il contrasto vernice scura interni chiari (tipo montego, merlot o una na che gira vicino la marconi nera e tabacco).

Se ho ben capito tu consigli più qualcosa del genere: (http://www.mx5italia.com/showthread.php?32038-Splendida-NA-Bianca-del-90-Gi%E0-ASI-(-e-con-mini-restauro-appena-effettuato))

ah vedi sta cosa non la sapevo...tra l'altro non ho idea di quanto pesi il tutto (tra l'altro per lo più sul posteriore) anche se la bombola fosse vuota. Altro contro è lo spazio che leva dal bagagliaio. Vero che la prenderei poco ma se volessi farmi un weekedn in due mi roderebbe non poco non poter caricare due borse almeno

Si ricordo quella che mi avevi consigliato e avevo provato a contattarlo senza fortuna. I contro personali di quella sono che personalmente come dicevo la prenderei più per l'estetica dell'oggetto macchina che per le effettive doti dinamiche per cui magari una montego 90 a parità di condizioni la preferisco ad un rossa interni stoffa 115 ed inoltre speravo di spedere meno.

L'idea di oggi è di farmi spedire dal proprietario della montego di Roma (questa http://www.subito.it/auto/mazda-mx-5-1-serie-1996-roma-85094387.htm?last=1 ) che avevo contrattato per 3.300 le ultime fatture dei lavori e i cavalli riportati a libretto (non ne aveva idea...). Fare una prova o con qualcuno competente o magari facendola visionare da un meccanico di quelli che consigliate voi a Roma (ho visto che c'è una discussione che leggerò ma così al volo sapete darmi un nominativo verso zona montesacro?).

NA Asi 115cv tutta la vita...ma io ne ho 2, non faccio testo...ahahahahahaha

I cavalli reali della fantomatica 90hp (montego e merlot) a quanto diceva tabaccaio che possiede proprio una merlot siano circa 100 realmente, io una 90 hp l'ho provata, immense differenze non ci sono se ci devi passeggiare, ovvio che se vuoi un guida più briosa ne sentirai, ma da come dichiari non interessa, a sto punto 3300 euro con hard top per la montego di roma .......puoi prendere anche quella, diciamo che non contando il valore dell'hard top è come se te la sta dando a 2700 euro, se qualcuno ti accompagna e ti segnala che non ha problemi prendila ma se non hai problemi a spendere anche 5000 prendi una asi!!

Andrè con il dovuto rispetto...differenze ce ne sono,minime ma ci sono.
Ho guidato la merlot di gianko e francamente mi sono accorto che le 116 sono più sciolte...sarà stata un'impressione...dico questo proprio perchè io le guido normalmente,senza stirarle o forzandole.
Poi per carità: prima di comprare la v-special stavo vedendo proprio una Montego...il colore degli interni e la verniciatura vanno a braccetto rendendo il modello molto particolare e fine,come la Merlot.

Modificato da ilcorradone - 21 Mar 2014 alle 11:31

 

Come dice Argo: ormai dopo tutti sti anni nun so più equini...so ronzini!