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ecco un altra cosa che non capisco. volevo rifare l'impianto stereo, ma tolto il vecchio frontalino, ho trovato questo. il bello è che nelle casse sx e dx ci sono cavi di uguale colore. e non vedo il classico cavone per il positivo e simili. qualcuno ha lo schema dell impianto stereo di sta mx?

Modificato da tipiaraldici - 24 Mar 2015 alle 14:58

dai colori che da non combacia col mio, porca zozza.

altra domanda tecnicissima, c'è qualcosa che SBATTE. cioè nel rumorone che fa il motore sento un "tac tac tac" continuo che non sembra un rumore meccanico stile bronzine o altro, ma qualcosa che sbatte in giro. sospetto un supporto, e dovro guardare bene pure lo scarico perché sono abbastanza sicuro di avere uno sfiato da qualche parte, o magari qualche bullone lento.

oggi tanto sto in garage, tento di fare un video in cui sto rumore strano si sente. sapevo che era un impresa impossibile farvi capire a parole hahahahah


e forse ho trovato lo schema dei cavi della mia NA, quindi posso rimontare lo stereo

credo che erano le punterie non gli iniettori, la mx5 ha la particolarità di averle rumorose in accensione, il problema può esserci se il rumore persiste dopo una decina di secondi dalla messa in moto..

Sicuramente cambiare/rabboccare olio aiuta, quindi fallo al più presto.

ps. il livello deve essere a metà tra min e max, 10w 40 va bene, ma puoi anche provare il 5w 30 se consuma olio (te ne accorgerai usandola). Sintetico ovviamente..

pps, ce la fai a metterla in strada per il prossimo fine settimana? ti ricordo che c'è un RADUNO

il problema piu che altro è che probabilmente pure se fossero le punterie, erano sicuramente leggermente secche per via delle accensioni magari sporadiche, gli ho fatto partire la ventola per tre o quattro volte (sale pianissimo di temperatura, perfetta proprio), ed il ticchettio è praticamente sparito.


domanda: con la nuova legge, non ho piu ovviamente l'esenzione dal bollo, ma a quello che leggo in giro, le agevolazioni (anche senza iscrizione ASI, che a quanto pare è diventata superflua, ed ora basta una autocertificazione) per le assicurazioni sono ancora presenti? pure senza passare per il registro storico MX5

perfetto, di quattro pezzi ordinati all autoricambi (pasticche davanti, dietro, cinta alternatore e servizi), due sono sbagliati. le pasticche dietro non vanno bene, e la cinta alternatore è tacchettata invece che liscia, rendendo inutile il montaggio di quella della pompa acqua perché gli sta dietro e dovrei smontarla di nuovo per rimettere l'altra.

che odio.

comunque lunedì ordino i pezzi giusti e inizio a girare per l'assicurazione, vediamo per questa settimana di rimettere in strada sta miata, è ora di sgommare

ti dico che dalla mia avrò levato 20 kg di cavi dell'impianto audi.. potevo farci l'impianto elettrico di casa...
Certe cose non arriveremo mai a comprenderle!

ahahahahahaha

audio, non audi!