Si fa a macchina ferma, con motore caldo. Si staccano i connettori delle bobine, quelli della pompa benzina (o il sensore di posizione dell'albero) e si gira il motorino d'avviamento per 5 secondi con l'acceleratore premuto.

Il 1.8 è spompo ste sta sotto i 9 bar a 300rpm.

Hai la barra duomi? ...avevo la stessa tua impressione prima di metterla... dai un occhio al post subito sotto...

Ci sono tanti modo per capire se la frizione è andata... stacca troppo alta... oppure quando cambi velocemente in accelerazione la senti che "attacca" con ampio ritardo.

Che ne pensate di questi del Il Motorsport? Ammortizzatori KYB AGX regolabili euro 118 cad

eccomi!

io li trovo ottimi per uso stradale (tarati sul 2), nel senso che tengono la macchina ben stabile (non si alleggerisce lo sterzo alle alte velocità (sopra i 120), ma la rigidità non toglie confort alla macchina.

tra le curvette la macchina è decisamente precisa.

provati anche in pista a Magione, e irrigiditi, si è sentita la differenza.

Le mie sensazioni fanno riferimento ai miei vecchi ammortizzatori originali  ( 11 anni e 165500 km).

per uso pista  probabilmente c'è di meglio, ma visto il mio uso sporadico, vanno più che bene.

dopo quasi 30000 km e 10 mesi di convivenza , direi che è stato un ottimo acquisto.

Bse fammi capire tu prima avevi un corolla verso!! :-o---@ non si direbbe dopo quello che hai messo in garage! Hihihi

 

Era l'auto di mia madre prima che prendessi la patente, poi prontamente sottrattale una volta andato troppo "oltre" con la lavatrice.

Scusa , ma se monto gli ammo della IL Motorsport regolabili, le molle posso lasciare le mie?
Oppure quali monto?
L'auto và benissimo ma non è fluida, ho cambiato cavi candele e le candele sono state sostituite 3000 km fà.
Che pensate che sia?.....Sonda lambda?
La frizione sembra ok , le salitone le fà alla grande e non slitta.
Grazie e scusate delle molteplici domande

Le molle vanno scelte in base alla taratura interna degli ammortizzatori. Non conoscendo il prodotto non saprei cosa consigliare. Potresti provare a chiedere a IL se ha qualche "shock dyno" su cui basarsi o se hanno direttamente qualche consiglio in merito alle molle migliori da utilizzare.