Ho provato a scendere il prezzo ma l'ho presa da una persona che ne aveva vendute molte altre e tutti super soddisfatti e dato che fuori era messa benissimo non mi sembrava nemmeno giusto insistere troppo sul prezzo..
considerando che me la sono andata a prendere a Torino e ha fatto tutto lui per le pratiche da sbrigare..

Comunque, intanto metto in conto di dover smontare tutta la parte meccanica e quant'altro si trova sotto l'auto, sistemare il telaio con vari trattamenti tra cui per prima sabbiatura poi antiruggine dove serve ed infine antirombo o simili.
Ormai tra me e i carrozzieri non passa buon sangue, quindi preferisco fare il lavoro da me, magari spendere di più (anche se dubito fortemente), metterci più tempo e magari fare qualche errore pur di ritrovarmi una pecionata pagata oro e almeno so su cosa sono seduto!
i prossimi step, tempo permettendo saranno di continuare a smontare tutto sotto, in primis provare qualche trattamento speciale per rinnovare scatola del differenziale e assi.

vediamo cosa ne uscirà fuori... [IMG]smileys_nuovi/001_evil2.gif" align="middle" />

Modificato da Mark88 - 02 Gen 2012 alle 12:01

non tanto per quello, ma per il fatto che 9 su 10 chiedono prezzi allucinanti!
piccolo OT: mesi fa feci un incidente con la mia micra, un tamponamento in discesa quindi mi si ruppero fari, radiatore AC cofano ecc..
cercando i pezzi in rete (assolutamente no per sfasci che sono ancora più ladri dei carrozieri) feci circa 800€ di pezzi ORIGINALI nissan.
il carroziere invece si prese 4MILA€ e non ho trovato UN pezzo originale nissan.
Fine OT

chi la dura la vince! vedrai che verrà fuori un ottimo lavoro!

Ma sta macchina dove la tenevano?
Armati di pazienza...

Buongiorno a tutti e buon anno!
ieri sono andato avanti con i lavori e ho trovato altre cose fantastiche

intanto  ho smontato entrambi i gruppi ruota posteriori, compresi i magnifici raceland





l'olio dei freni era verde...

Sua altezza RL



Ricordate dove vi dissi di un punto con la lamiera piegata?
ecco sotto cosa si nascondeva..





appena ho appoggiato il dito in quel punto sono arrivato nel portabagagli.
Valuterò se richiuderlo con acciaio o fibra di vetro.. anche se mi ispira di più un bel pezzo di lamiera saldato.


Adesso sono bloccato perchè non riesco a a smontare i braccetti! sui 12 dadi che tengono su i 4 braccetti posteriori ne sono riuscito a togliere solo 2 :(
almeno i dadi che erano sui piattelli del diff sono venuti giù.. grazie wd40!

ora chi mi presta una tig o una mig seria per fare il rattoppo? la mia saldatrice è utile solo raccogliere polvere in garage

il problema non è solo la ruggine..
per svitare i semiassi dal differenziale ho usato wd40 per una settimana, alla fine è andato..
gli altri sono ricoperti di "qualcosa" che blocca il wd40.. dovrò prima sverniciare tutto e poi riprovarci.

carrozzieri con 2 Z...

Certo quando avrai finito ti conviene darla a qualcuno che la metta davvero sotto pressione (sotto ogni aspetto) per vedere cosa succederà prima di avventurartici magari in pista... ... tutto quello che posti mi fa pensare che la macchina provenga da una zona di alta montagna e sia stata tenuta in prossimità di fossi/laghi... ok la ruggine ma addirittura bucare la carrozzeria...