MX5 Passion Roma: Cosa ne pensate?
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Quota tabaccaio Rispondibullet Postato: 25 Mar 2010 alle 17:12

Postato originariamente da speedwell

 
Io pensavo di "lavorare" i cerchi in lega originali come quelli della mia ex Mini. Cioè:
1) toglierei la borchietta centrale con la scritta MAZDA e monterei quattro dadi cromati (che ho visto su ebay in USA) antifurto (ci vuole una chiave speciale per toglierli);
2) farei lucidare il canale e farei verniciare l'interno del cerchio in grigio antracite opaco.
Questo è stato il risultato finale sul cerchio BWA della Mini:
 
IMHO fai prima prenderli usati du ebay e cambiare il centercapsocchiolino



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Quota Eunos Rispondibullet Postato: 25 Mar 2010 alle 17:44

Postato originariamente da speedwell

 
Io pensavo di "lavorare" i cerchi in lega originali come quelli della mia ex Mini. Cioè:
1) toglierei la borchietta centrale con la scritta MAZDA e monterei quattro dadi cromati (che ho visto su ebay in USA) antifurto (ci vuole una chiave speciale per toglierli);
2) farei lucidare il canale e farei verniciare l'interno del cerchio in grigio antracite opaco.

 
secondo me, a lavoro finito, ti costano meno quattro watanabe originali!



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Quota Marioland Rispondibullet Postato: 26 Mar 2010 alle 17:44

allora...
trovato il gommista che mi ha fatto la dichiarazione... cerchi e gomme montati, ma come sempre in Italia, la dichiarazione va fatta prima di completare la domanda alla motorizzazione per cui sto girando con i cerchi e gomme, dichiarazione e fattura e mezza pratica di omologazione in auto, ma il primo timbro della motorizzazione ce l'ho... e quindi, minnie ha gli enkei di pag. 1 con delle splendide dunlop sport fast response 195/50r 15 felice


Modificato da Marioland - 27 Mar 2010 alle 11:34



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Quota Eunos Rispondibullet Postato: 26 Mar 2010 alle 18:28

bene! ...preparati per il rodaggio... cool evil2

hihihi hihihi hihihi


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Quota speedwell Rispondibullet Postato: 27 Mar 2010 alle 11:34

Postato originariamente da Eunos

 
Postato originariamente da speedwell

 
Io pensavo di "lavorare" i cerchi in lega originali come quelli della mia ex Mini. Cioè:
1) toglierei la borchietta centrale con la scritta MAZDA e monterei quattro dadi cromati (che ho visto su ebay in USA) antifurto (ci vuole una chiave speciale per toglierli);
2) farei lucidare il canale e farei verniciare l'interno del cerchio in grigio antracite opaco.

 
secondo me, a lavoro finito, ti costano meno quattro watanabe originali!

 

Alla RIGEN di Latina si prendono circa 40 euro a cerchio per il lavoro.
con 160 euri faccio tutte e quattro le ruote + altri 20 per i dadi diciamo 180.
I centrecaps me li fa su misura un amico a gratis.
Non mi sempbra una gran spesa! cool




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Quota voghera Rispondibullet Postato: 01 Apr 2010 alle 18:21

Postato originariamente da Marioland

Gommista coglione ma non stupido....come fa a certificare che i cerchi sono compatibili di ET se mazda non scrive quale sia l'Et sul certificato di omologazione?Ma vaff... si cerca gommista che rilasci la dichiarazione prima che metta una bomba a mazda italia...PS: scusate lo sfogo....

Riprendo questo 3D siccome dobbiamo fare la stessa operazione per omologare i nuovi cerchi di Francesca.
A parte che i 5 gommisti che ho gia' girato mi hanno risposto che non hanno la firma per poter rilasciare la certificazione...
Oggi passo da uno che mi dice che non c'e' problema e di passare senza prendere appuntamento. Poi quando realizza che i cerchi sono gia' gommati mi dice che non rilascia nessuna certificazione, perche' non sono gomme che ha montato lui, che non conosce. Sostiene che la certificazione me la doveva rilasciare chi mi ha venduto gomme e cerchi.
A parte che allora che ca**o mi dice di passare senza appuntamento senza nemmeno chiedermi che gomme avevo bisogno?
Lui sostiene che la certificazione e' relativa al montaggio "a regola d'arte" della gomma sul cerchio (si pero' non mi risulta che quando cambio le gomme il gommista mi rilasci di default una tale certificazione).
Allora io, che non avevo voglia di discutere, ma gia' mi stavo innervosendo, gli ho detto: benissimo, allora PAGO, le mi smonta le gomme, poi me le rimonta e mi lascia la certificazione.
niente da fare...

Ma sta beata certificazione esattamente e' relativa al montaggio della gomma o del cerchio sul mozzo?


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Quota Marioland Rispondibullet Postato: 01 Apr 2010 alle 18:42

Postato originariamente da voghera

 
Postato originariamente da Marioland

Gommista coglione ma non stupido....come fa a certificare che i cerchi sono compatibili di ET se mazda non scrive quale sia l'Et sul certificato di omologazione?Ma vaff... si cerca gommista che rilasci la dichiarazione prima che metta una bomba a mazda italia...PS: scusate lo sfogo....

Riprendo questo 3D siccome dobbiamo fare la stessa operazione per omologare i nuovi cerchi di Francesca.
A parte che i 5 gommisti che ho gia' girato mi hanno risposto che non hanno la firma per poter rilasciare la certificazione...
Oggi passo da uno che mi dice che non c'e' problema e di passare senza prendere appuntamento. Poi quando realizza che i cerchi sono gia' gommati mi dice che non rilascia nessuna certificazione, perche' non sono gomme che ha montato lui, che non conosce. Sostiene che la certificazione me la doveva rilasciare chi mi ha venduto gomme e cerchi.
A parte che allora che ca**o mi dice di passare senza appuntamento senza nemmeno chiedermi che gomme avevo bisogno?
Lui sostiene che la certificazione e' relativa al montaggio "a regola d'arte" della gomma sul cerchio (si pero' non mi risulta che quando cambio le gomme il gommista mi rilasci di default una tale certificazione).
Allora io, che non avevo voglia di discutere, ma gia' mi stavo innervosendo, gli ho detto: benissimo, allora PAGO, le mi smonta le gomme, poi me le rimonta e mi lascia la certificazione.
niente da fare...

Ma sta beata certificazione esattamente e' relativa al montaggio della gomma o del cerchio sul mozzo?


é una dichiarazione di compatibilità. cmq so che a milano non la chiedono, ma se mi mandi mp con l'email ti scannerizzo tutto e ti spiego.

PS: a me hanno sbagliato per due volte il numero di telaio sul nullaosta e sto aspettando la terza versione...evil




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Quota voghera Rispondibullet Postato: 01 Apr 2010 alle 18:50

In effetti la Motorizzazione di PV allega alla documentazione la richiesta di questa omologazione (che deve essere fatta in un'officina della Provincia di PV).
Ma la procedura va fatta nella provincia di residenza? Anche perche' fuori provincia potremmo conoscere gommisti che invece ce la rilascerebbero.
Hai MP!



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Quota tabaccaio Rispondibullet Postato: 01 Apr 2010 alle 19:15

Postato originariamente da voghera

 
In effetti la Motorizzazione di PV allega alla documentazione la richiesta di questa omologazione (che deve essere fatta in un'officina della Provincia di PV).
Ma la procedura va fatta nella provincia di residenza? Anche perche' fuori provincia potremmo conoscere gommisti che invece ce la rilascerebbero.
Hai MP!

 

Basta un qualsiasi gommista con partita IVA (che deve essere indicata nella certificazione), che poi sia di Cosenza o Cagliari poco importa alla motorizzazioneocchiolino
 
A roma la chiedono, a viterbo ad esempio no... misteri d'Italia, anche io 2 anni fa penai non poco a trovare chi me la rilasciava



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Quota Eunos Rispondibullet Postato: 01 Apr 2010 alle 19:18

Quando ho fatto io l'omologazione, ormai quasi tre anni fa, alla motorizzazione di milano tale certificazione di compatibilità proprio non me l'hanno chiesta... anzi, da quello che ho capito essere questa benedetta certificazione, a milano credo nemmeno sapessero cos'è l'off set!!!
Mi è sembrato di capire che questa certificazione che dovrebbe rilasciare il gommista riguarda il rapporto tra il canale e l'off set del nuovo cerchi/pneumatico tale da garantire che non ci sia interferenza tra lo stesso e i meccanismi sporgenti nel parafango; il ché non è nemmeno sbagliato come concetto.... solo che un gommista dovrebbe sapere a priori quali sono le raccomandazioni della casa madre, cosa che dovrebbe essere espressa nella stessa dichiarazione del cetoc! ...ma a questo punto se lo dichiarasse il cetoc, a che servirebbe quella del gommista?!?!??
Altra cosa, ovviamente, ogni gommista, se mai arrivi a rilasciare codesto foglio, sicuramente non si piglia sta responsabilità aggratisse! ...come minimo le gomme tocca prenderle da lui...
Divagazioni a parte, non credo nemmeno ci dovrebbero essere limiti sul territorio nazionale per l'omologazione di una misura di pneumatici sul libretto... ma non ne sono sicuro.
Ultima cosa, per Voghera proprio, se la macchina su cui volete montare cerchi da 15' è stata prodotta tra il '94 ed il '98, non credo proprio ci sia bisogno di un'intera procedura di omologazione di una nuova misura; dal '94 la mazda ha messo in commercio edizioni speciali con cerchi da 15', quindi dovrebbe bastare un semplice "aggiornamento delle misure a libretto", peò sempre dietro certificato del cetoc... ma è meglio se li chiamate e chiedete maggiori info.



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Quota voghera Rispondibullet Postato: 01 Apr 2010 alle 19:32

Postato originariamente da Eunos

Quando ho fatto io l'omologazione, ormai quasi tre anni fa, alla motorizzazione di milano tale certificazione di compatibilità proprio non me l'hanno chiesta... anzi, da quello che ho capito essere questa benedetta certificazione, a milano credo nemmeno sapessero cos'è l'off set!!!Mi è sembrato di capire che questa certificazione che dovrebbe rilasciare il gommista riguarda il rapporto tra il canale e l'off set del nuovo cerchi/pneumatico tale da garantire che non ci sia interferenza tra lo stesso e i meccanismi sporgenti nel parafango; il ché non è nemmeno sbagliato come concetto.... solo che un gommista dovrebbe sapere a priori quali sono le raccomandazioni della casa madre, cosa che dovrebbe essere espressa nella stessa dichiarazione del cetoc! ...ma a questo punto se lo dichiarasse il cetoc, a che servirebbe quella del gommista?!?!??Altra cosa, ovviamente, ogni gommista, se mai arrivi a rilasciare codesto foglio, sicuramente non si piglia sta responsabilità aggratisse! ...come minimo le gomme tocca prenderle da lui...

Eh vabbe', le solite cose all'italiana...
Pero' se lui deve dichiarare SOLO che l'ingombro e' compatibile con le dimensioni dell'alloggiamento, io non sono in nessun modo obbligato a comprare le gomme da lui. Quindi mi viene voglia di tornare domani e dirgli che mi deve dichiarare solo questo...
Postato originariamente da Eunos

Divagazioni a parte, non credo nemmeno ci dovrebbero essere limiti sul territorio nazionale per l'omologazione di una misura di pneumatici sul libretto... ma non ne sono sicuro.

Purtroppo la motorizzazione di PV mi ha consegnato un foglio con l'elenco dei documenti da presentare al collaudo in cui e' espressamente specificato che la dichiarazione deve essere di un'officina all'interno della provincia.
Postato originariamente da Eunos

Ultima cosa, per Voghera proprio, se la macchina su cui volete montare cerchi da 15' è stata prodotta tra il '94 ed il '98, non credo proprio ci sia bisogno di un'intera procedura di omologazione di una nuova misura; dal '94 la mazda ha messo in commercio edizioni speciali con cerchi da 15', quindi dovrebbe bastare un semplice "aggiornamento delle misure a libretto", peò sempre dietro certificato del cetoc... ma è meglio se li chiamate e chiedete maggiori info.

Quindi dici che al Cetoc potrebbero saperci dire se non serve la dichiarazione? La macchina e' una Montego Blue, quindi del 1996.


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Quota Eunos Rispondibullet Postato: 01 Apr 2010 alle 20:04

Postato originariamente da voghera


Quindi dici che al Cetoc potrebbero saperci dire se non serve la dichiarazione? La macchina e' una Montego Blue, quindi del 1996.
 
Secondo me, sì! ...chiamali e fammi sapere...



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Quota voghera Rispondibullet Postato: 02 Apr 2010 alle 12:00

Intanto ringrazio Eunos e Marioland per i consigli. Poi volevo dire che sono andato in Motorizzazione a sentire se, controllando con il numero di omologazione comparisse anche la misura alternativa con i cerchi da 15, ma non è così.
 
A margine aggiungo che se questa gente, quando viene in ospedale, venisse trattata con la stessa arroganza con cui abitualmente loro si rivolgono agli utenti, dopo cinque minuti pianterebbero giù un casino che non finisce più. Manica di ignoranti che non sanno nemmeno l'italiano.



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Quota tabaccaio Rispondibullet Postato: 02 Apr 2010 alle 12:14

Ti vedo di buon umore

 
IMHO è uno sbattimento assurdo e totalmente superfluo, se lo avessi saputo avrei fatto l'omologazione a Viterbo dove sono più flessibili... sicuro che non ti convenga lasciar perdere e ricominciare tutto da capo a Milano?



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Quota voghera Rispondibullet Postato: 02 Apr 2010 alle 13:48

Eh, significa comunque perdere almeno due mattinate di lavoro: una per andare in motorizzazione a consegnare i documenti ed una per andare al collaudo...
Il problema è che non sono tanto sicuro che a Milano questa dichiarazione sia ancora non richiesta.



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Quota Marioland Rispondibullet Postato: 02 Apr 2010 alle 14:59

Postato originariamente da voghera

 
Eh, significa comunque perdere almeno due mattinate di lavoro: una per andare in motorizzazione a consegnare i documenti ed una per andare al collaudo...
Il problema è che non sono tanto sicuro che a Milano questa dichiarazione sia ancora non richiesta.


in primis, aspettali all'ospedali e rendegli quello che ti stanno facendo passare...evil2

in secundis, da voci di CETOC ed ingegnere di Roma (che mi farà l'omologazione solo x non vedermi +hihihi) Milano dovrebbe essere ancora tranquilla....

PS: magari prova a telefonare prima x chiedere infos....


Modificato da Marioland - 02 Apr 2010 alle 14:59



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