Non sei una specie in via d'estinzione ... sei un vero appassionato al quale oggi il mercato non offre praticamente nulla ad eccezione di pochissimi modelli a caro prezzo o di qualche kit car "made in UK".

Passano gli anni, cambiano le strade e le auto. Se in giro ci sono i SUV di conseguenza anche le altre auto devono cambiare in base a loro.

Se vogliamo auto con pesi piuma, cavalli e smembrate da ogni tipo di diavoleria, allora bisogna comprare auto per la pista e senza avere la pretesa di girare in strada pensando di essere in linea con l'automotive.

Prendo l'esempio di Giorgio e della sua westfield... se quell'auto è adeguata al sistema automobilistico moderno, io sono la regina Elisabbetta.

Ci sono auto che obiettivamente non dovrebbero stare in strada e che ci stanno per il semplice fatto che, o sono auto vecchie che rivendicano il loro diritto di esistere (es. la miata), o perculate incredibili che raccontano di essere omologate perché hanno 2 fari e 4 frecce.

Trovo anche che sia stucchevole denigrare sistemi come l'ABS... penso che la vita di un pedone non debba essere più legata alle doti di chi guida un'auto. Francamente mi fido di più di un sistema elettronico a cui aggrapparsi in situazioni estreme, che di uno che si racconta manico e che in caso di emergenza debba sfoderare tutte le sue doti per evitare di stendere un pedone.

La strada esige sempre più sicurezza sotto ogni aspetto, perché è aperta a tutti ed è piena di imprevisti. Se serve qualche chilo in più ben venga... se devi fare pista fai sempre in tempo a spogliarla di tutto ciò che vuoi... anche degli stessi freni.