MX5 Passion Roma: Cambio Frizione
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Moroo
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Quota Moroo Rispondibullet Postato: 26 Nov 2011 alle 16:17

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punta a qualcosa di duraturo... per il volano l alleggerito si fà notare per rendere piu rapido il motore..ma non esagerare con una versione troppo leggera..non saresti il primo a vedersi sfondare il cofano dal volano che parte per i fatti suoi!! 
 

Ma sul serio lupo??? Se si di quanti kg la prenderesti una alleggerita per un 1.8, io pensavo non meno di 3.5kg... troppo poco???


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Quota nofear Rispondibullet Postato: 27 Nov 2011 alle 09:58

Postato originariamente da Moroo

 
Postato originariamente da luposolitario

 
punta a qualcosa di duraturo... per il volano l alleggerito si fà notare per rendere piu rapido il motore..ma non esagerare con una versione troppo leggera..non saresti il primo a vedersi sfondare il cofano dal volano che parte per i fatti suoi!! 
 

Ma sul serio lupo??? Se si di quanti kg la prenderesti una alleggerita per un 1.8, io pensavo non meno di 3.5kg... troppo poco???
 
Attenzione, siamo un pò precisi.
Il cofano lo sfonda solo se monta un volano, alleggerito o non , non equilibrato.
In effetti se il volano non é equilibrato, agli alti giri a cui é sottoposto rompe gli attacchi e di conseguenza parte per la sua tangente.
Spero di essermi spiegato.



Modificato da nofear - 27 Nov 2011 alle 09:58


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Quota Moroo Rispondibullet Postato: 03 Dic 2011 alle 14:16

Ah grazie ho letto solo ora ^_^ bè in effetti mi sembrava strano, considerando che io credo che il momento che cambi la frizione con una sportiva anche il volano è un upgrade indispensabile, venire a sapere che quest'ultimo "partiva" a causa della sua leggerezza mi aveva lasciato un pò perplesso!
 
Grazie del chiarimento!
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