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scrotoclasta
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   Postato: 31 Dic 2012 alle 10:13
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peccato che da noi pensare di immatricolare una mev sia una pazzia....
in inghilterrra, utilizzando la "monoscocca" originale....mantiene l'identità del telaio ed è quindi a tutti gli effetti una mx5 
Modificato da tipiaraldici - 31 Dic 2012 alle 10:22
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il tritaradici nazionale e la sua monella
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Ma io ieri sono stato a Magione
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Postato: 03 Gen 2013 alle 20:10
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La costruiamo... e poi la immatricoliamo in UK ... quindi la si "importa" in italia e l'immatricolazione è d'obbligo ... e si spende anche meno.
Io ripeto sarei contentissimo tentare questa "impresa".hi ci sta?
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un altro modo di volare
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er banana intollerante
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Postato: 03 Gen 2013 alle 22:37
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Postato originariamente da sposator La costruiamo... e poi la immatricoliamo in UK ... quindi la si "importa" in italia e l'immatricolazione è d'obbligo ... e si spende anche meno.
Io ripeto sarei contentissimo tentare questa "impresa".hi ci sta?
Non è così semplice purtroppo. In inghilterra hanno 2 diversi sistemi di immatricolazione. Quelle fatte in casa rientrano nell'SVA, ovvero una sorta di immatricolazione per singolo modello\prototipo... Far passare quelle non è proprio uno scherzo e la motorizzazione potrebbe ben rifiutarsi di procedere. Per questo molti venditori disposti a vendere all'estero dall'inghilterra hanno premura di indicare se le varie westfield, caterham etc sono omologate SVA o come modello di "produzione". Ciò detto... io ci sto. Metto a disposizione tutto.
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Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus
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er mejo amico vostro...
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Postato: 04 Gen 2013 alle 00:06
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Postato originariamente da bse50 Metto a disposizione tutto.  Sempre peggio sto ragazzo... 
Modificato da ilcorradone - 04 Gen 2013 alle 00:06
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Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!!
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Cavaliere dei rottami
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er banana intollerante
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scrotoclasta
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Postato: 04 Gen 2013 alle 10:03
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i kit partono dalle 2.000 sterline a cui va aggiunta la mx da sacrificare.
mev owners group 
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ho le bobine incestuose
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er banana intollerante
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Postato: 04 Gen 2013 alle 11:05
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Postato originariamente da tipiaraldici i kit partono dalle 2.000 sterline a cui va aggiunta la mx da sacrificare.
Il Kit a 2995 sterline più VAT (20%) sembra quello più pratico per iniziare. Sono 3600 sterline più almeno 500 di spedizione. Dovremmo fare una lista dei seriamente interessati al progetto, trovare uno spazio in cui lavorare e fare una lista dei pezzi che già abbiamo a disposizione. Mx5 sacrificale a parte quello che costa è rifare il motore come si deve (per evitare di doverlo rifare dopo 5 ore d'utilizzo). Tutto il resto... si rimedia
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Postato: 04 Gen 2013 alle 12:26
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stipuliamo la lista e cominciamo.....mx5 da scrificare a pochi mila euro si trovano...il problema effettivo è il motore da far bene come dice bse.....cosa che anche io avevo pensato
mille euro su autoscout ci sono già 2 mx5 NA
Modificato da Gattapone - 04 Gen 2013 alle 12:30
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Beato chi non si aspetta gratitudine...perché non resterà deluso.
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George The Scafist....
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Postato: 05 Gen 2013 alle 19:32
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Anche la westfield ha kit basati su mx5. Tempo fa li contattai e mi dissero che sarebbero stati disposti a "riprendersela" una volta montata per immatricolarla come auto di serie da loro.
Idem la Ultima, ma si parla di altri prezzi (ed altre soddisfazioni...)
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Postato: 06 Gen 2013 alle 10:50
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L'altra alternativa invece è tenere l'mx5 "sacrificale" e dargli sotto...
Qualcosa stile 0-100 sotto i 4 secondi e 1.3g laterali...  Una sorta di mx5 NA superlight, senza vetro nè niente. Forse è un pò più lenta da costruire rispetto a qualsiasi kit car ma ogni partecipante potrebbe "dire" la sua e vedere l'idea riflessa nella mx5-p(assion)! (tiè, che nome!)
Riassumendo, per procedere seriamente occorre:
1) trovare il posto dove lavorare
2) trovare il posto dove lavorare
2bis) trovare il modo di trasportare l'auto (Patente B-E, carrello, costi etc) 3) fare la lista dei partecipanti
4) dividersi i compiti (per competenza, non per "mi piacerebbe fare questo")
5) decidere il budget
6) preventivare di aumentare il budget del 50% (esperienza personale...)
7) Una volta scelto il kit o l'auto, fare la lista degli attrezzi necessari e dividerli tra quelli già a disposizione e quelli da rimediare.
8) Fare questa fantastica ca**ata!
Modificato da bse50 - 06 Gen 2013 alle 12:29
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Cavaliere dei rottami
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