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"ER PUNTELLA"...
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   Postato: 07 Nov 2012 alle 12:23
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Silver è in effetti inflazionata....
ma ci sono certi allestimenti in nero che non sono proprio da "phighetto"...
Comunque se cerchi colori originali.... uhm, parliamone...
Modificato da Eunos - 07 Nov 2012 alle 12:28
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er banana intollerante
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Postato: 07 Nov 2012 alle 13:10
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Se lo scopo è avere una Porsche e non fare il fighetto penso che sarebbe meglio orientarsi su una vera porsche.
Motore a sbalzo posteriore, raffreddato ad aria.
Per un'auto come la Boxster col tetto non vale manco la pena pagare il bollo per 295hp (su 1340kg molto approssimativi).
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Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus
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"ER PUNTELLA"...
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Postato: 07 Nov 2012 alle 14:03
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Non fa una grinza, probabilmente l'ultima Porsche con anima Porsche è la 993, magari "S"...
Ma, a parte che Tommi non mi sembra per quel tipo di macchina (visto che l'unica auto "datata" che ha è sotto un telocome una reliquia da collezionista...), qui si parla di Cayman.
E' vero che proprio lo spirito della Cayman è un po' da "phighetto"... però è un progetto moderno che non gli è riuscito affatto male; anche io avevo sentito storie che in Porsche la "tenessero" sottopotenziata perché altrimenti scomoda per il segmento superiore...!
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lo spellafili "vintage" del passionroma
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er banana intollerante
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Postato: 07 Nov 2012 alle 15:08
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Postato originariamente da Eunos
Non fa una grinza, probabilmente l'ultima Porsche con anima Porsche è la 993, magari "S"...
Ma, a parte che Tommi non mi sembra per quel tipo di macchina (visto che l'unica auto "datata" che ha è sotto un telocome una reliquia da collezionista...), qui si parla di Cayman.
E' vero che proprio lo spirito della Cayman è un po' da "phighetto"... però è un progetto moderno che non gli è riuscito affatto male; anche io avevo sentito storie che in Porsche la "tenessero" sottopotenziata perché altrimenti scomoda per il segmento superiore...!
Hai ragione, il progetto cayman non è malvagio ed anzi, almeno in teoria superiore ai vecchi maggiolini incattiviti. Nel rispondere mi sono rifatto a questo commento:
Postato originariamente da tabaccaioSe mai dovessi prenderla dovrebbe essere di uno di questi colori ( e purtoppo sono tutte fighette silver o nere), non la vorrei per l'aperitivo ma per avere una Porsche 
Avere una Porsche appunto... le Porsche sono fatte a Stuttgart, hanno il motore posteriore a sbalzo ed entro certi limiti sono raffreddate ad aria. Le boxster e le cayman sono state assemblate dalla Valmet in Finlandia fino al 2012, adesso le assemblano nello stesso stabilimento VW da cui escono alcuni modelli Golf. Sono Porsche (condividono molta della meccanica con le 99x) ma non sono Porsche.
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lo spellafili "vintage" del passionroma
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er banana intollerante
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Postato: 07 Nov 2012 alle 15:17
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Hai colto nel segno...
Non ci sono paragoni.
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scrotoclasta
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Postato: 07 Nov 2012 alle 15:20
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Postato originariamente da B747
Postato originariamente da bse50
Le boxster e le cayman sono state assemblate dalla Valmet in Finlandia fino al 2012, la Valmet ha assemblato anche Horizon, 1510 e Solara, altro che Cayman  
arghhhhhhhhhhhhhhhhhhhh 
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il tritaradici nazionale e la sua monella
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"django"
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Postato: 07 Nov 2012 alle 15:49
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sicuramente non e' una 99x,sicuramente non e'una porsche dura e pura pero'.............secondo me e'un buon,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, inizio, che bella bianca
Modificato da reddriver - 07 Nov 2012 alle 15:49
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RedDriver , lo spirito di un bambino in un vecchio corpo
Sotto i 5.000 giri non c'è amore ma solo "affetto", l'amore vero è quando arrivi in fondo al contagiri
Rossa-Na
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Postato: 07 Nov 2012 alle 16:50
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ignorantemente dico la mia ... anno 2008 Luigi un avvocato amico di mio fratello aveva appena ritirato la sua fiammante Cayman 2.7 nera - pelle nera estesa - cerchi sport classic 19" - esteticamente stupenda.
All'epoca io avevo da poco preso la NC 2.0 - ovviamente una comparazione della mia NC con la Cayman non era in termini di prestazioni ipotizzabile ... quando qst amico me la fece guidare "serenamente" (anche tirandola) ... mi dovetti ricredere.
Premetto che non faccio il pilota così non mi attiro le critiche di nessuno e tantomento le "prove" si fanno su strada bensì in pista - io cmq l'ho provata su strada.
La mia mx5 era, sebbene meno potente, decisamente + maneggevole, dotata di un cambio migliore (+ preciso, manovrabile e soprattutto a 6 marce ... contro le 5 della cayman!) e abbondantemente + leggera.
Certo si potrebbe dire ... ma le prestazioni ... da quel punto di vista è chiaro che una cayman 2.7 "vada" di più ma anche lì è tutto relativo.
Classico "sparo" dal semaforo io e Luigi sulla Cayman e mio fratello sulla sua speedster gialla all'epoca "stock" col solo terminale di scarico e filtro ed ecco che la cayman prese diverse "palettate" di mer*a!
Tra 2 curve la storia si sarebbe ripetuta ... visto il peso "abbondante" della cayman.
Insomma tutta sta storia x dire che io NON comprerei una cayman neppure a 20/25.000 euro e soprattutto se proprio "dovessi" certo non sceglierei la 2.7 (che col cambio a 5 marce ... sebbene fosse tutta rivestita di pelle ... faceva taaaaaanta povertà!) bensì la "S" che perlomeno ha ben altro motore e potenza.
Visto ke poi siamo su mx5 passion e "ce piaciono" le spider a qst punto meglio una boxter S!
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Il Barone Blu
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Postato: 09 Nov 2012 alle 01:13
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Ok, da ex Porschista dico la mia... La Cayman è un gran mezzo se confrontato con la Boxster, ovviamente tutte e due sono versioni sportive, quindi S. Il PDK fà la differenza, il triptronic è datatissimo... Il motore della Cayman S è sottodimensionato!? Ebbene si, è vero! Una Cayman che dà la paga ad una Carrera (auto di segmento superiore) esiste già e si chiama Cayman R (auto che non si vedere davanti ai bar da aperitivo...). A questo punto, buon Tommy, io direi di prendere un bel Carrera Turbo, la serie 996 si trova a buon prezzo... Ma così puoi dire di avere una Porsche. Se cabrio (detta anche la "Culona") è ancora più gustosa per strada
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=221130839&cd=634879548300000000
Modificato da Patch87 - 09 Nov 2012 alle 01:18
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MX5 Highlander ...Io e te 3 metri di traverso... Ma anche sul dritto, con 1 bar di pressione, non ce la caviamo male! :-D
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Postato: 09 Nov 2012 alle 08:22
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Vaglierò... l'obiettivo è sempre un cavallino sul volante ma quello che mi spaventa è la gestione di una auto di Maranello (la prenderei comunque storica altrimenti non posso permettere).
Quando arò 40 anni e mi farò questo regalo (quindi tra un paio d'anni) e se non cambiano le cose di robette ventennali ce ne saranno un bel pò a cominciare dalla 456 che mi fa impazzire, la vedo proprio come l'auto adatta a me!!!
Modificato da tabaccaio - 09 Nov 2012 alle 08:27
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NCrc CALIMERO
#passionstaisereno
La differenza tra un uomo ed un bambino è nel costo dei suoi giocattoli
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er banana intollerante
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Postato: 09 Nov 2012 alle 08:36
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Postato originariamente da tabaccaio Vaglierò... l'obiettivo è sempre un cavallino sul volante ma quello che mi spaventa è la gestione di una auto di Maranello (la prenderei comunque storica altrimenti non posso permettere).
Non facendo i tagliandi in ferrari (inutile spreco di soldi) i costi di gestione non sono poi eccessivi. Un cambio d'olio all'anno (circa 10kg), 8\12 candele e per alcuni ricambi si trovano i codici fiat anzichè quelli ferrari. Pezzo identico, prezzo assolutamente no. Avere una cronistoria degli interventi effettuati dal precedente proprietario aiuta molto a capire quanto costerà tenerla in futuro, come tutte le auto vecchie che vengono guidate poco e male. Sono poco ferrato sui modelli con motore anteriore ma se vuoi qualche consiglio su quelli col motore centrale, chiedi pure! Unica cosa... I maggiolini modificati a stoccarda si possono utilizzare quotidiniamente, i cavalli pregiati di maranello dell'epoca proprio no.
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Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus
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ciofine
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Postato: 09 Nov 2012 alle 09:56
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adesso ci mettiamo a fare le pulci alla Cayman...
che la Porsche è la 911 lo sanno tutti è perfettamente inutile rimarcarlo...
detto questo...
VAI TOMMIIIIII!!!
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MX-5 NB Mid Silver? 1.6 (Erato)
(fuoriserie)
nel mio futuro c'è una 911!
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Uno "stinco" di Santo
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