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   Topic: Copripedali Sparco
Postato: 14 Ago 2011 alle 14:30
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Cià, stamani sono passato da Norauto (per chi non lo conoscesse, un negozio ben fornito di merce per auto a Parco da Vinci) e mi sono comprato questi. Il problema è che oltre a dover forare il pedale frizione e freno, quello dell'acceleratore non và bene. http://img812.imageshack.us/img812/3955/img20110814132516.jpg Cosa posso fare? Se non dovesse andare, posso riportarli con l'imballo ormai distrutto (quelle cover di plastica trasparenti che si aprono solo con le forbici).
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Joe "Fast" Falchetto
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Postato: 15 Ago 2011 alle 02:25
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io quando la presi stavo nelle tue condizioni, col gommino della frizione assente. Comprai subito i gommini originali di freno e frizione, il gas lo preferisco di metallo.
Forare i pedali non la vedo bene, bisognerebbe smontarli. Magari prova a vedere se li riprendono, anche facendoti un buono per qualche altra cosa. Per fortuna comunque la cifra è irrisoria....
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Saluti e baci da
--- Mauro ---
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l' HDmin
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Postato: 15 Ago 2011 alle 23:02
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Non scherzerei con i pedali... Ovvero l'idea di avere dei copripedali che causa sforzo eccessivo mi finiscono tra i piedi non mi entusiasma... se proprio ti piacciono quei copripedali: fora freno e frizione senza remore, smonta l'acceleratore, taglia (fai tagliare) le parti in eccesso, monta il copripedale e rimonta tutto... tanto l'acceleratore è l'unico pedale che si aziona delicatamente... L'unica cosa da verificare è che pre e post modifica la corsa dell'acceleratore non venga modificata, nè allungandola nè accorciandola. Ah, poi comincia a cercare ad uno sfascio od al mercatino un altro pedale del gas, che se ci ripensi... 
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Magic'180 a.k.a. Marcello
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scrotoclasta
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Postato: 16 Ago 2011 alle 10:00
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iscrizione al RIVA ?????
premesso che a mio avviso fai bene a tenere i pezzi originali, le miatine diventano storiche per il momento dopo 20 anni (ASI)
RIVA aveva delle buone condizioni per polizze....ma per quanto ne so le aveva, ora non più.
per i pomelli del cambio manda un pm a gattapone, ne ha di incredibili a prezzi ottimi ed assicurano alla cambiata una sensazione unica. 
Modificato da tipiaraldici - 16 Ago 2011 alle 10:24
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il tritaradici nazionale e la sua monella
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l' HDmin
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Postato: 16 Ago 2011 alle 12:27
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Postato originariamente da Sahaquiel
Posso pure farne a me meno eh.. Vorrei cercare di non stravolgere troppo la macchina e sopratutto tenermi tutti i pezzi originali per l'iscrizione al Riva..
I fori su frzione e freno si coprono con i gommini originali, non credo se ne accorgerà mai nessuo.... Per l'acceleratore ti dicevo appunto di rimediarne un altro in caso di ripensamenti, vendita o chissà che altro  Intanto ti godi l'acquisto!
Postato originariamente da Sahaquiel
Dove potrei trovare copripedali che vanno bene per la mia piccola?
Quelli di mx5parts sono orrendi..
Non saprei proprio... non mi sono mai avventurato proprio per questi motivi, io fossi in te mi informerei prima su chi (nel mondo) ha montato una pedaliera aftermarket, come ci si trova e cosa ha dovuto fare per adattarla ps: orrenda o meno una pedaliera deve essere funzionale, deve poter permettere i classici contorsionismi del piede (punta-tacco, o pianta-pianta) prima di essere bella a vedersi
Modificato da Magic80 - 16 Ago 2011 alle 12:29
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Magic'180 a.k.a. Marcello
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Mezza soletta
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Postato: 16 Ago 2011 alle 14:23
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Allora, il RIVA non ha nessun tipo di limitazione, puoi anche avere l'auto tuning estremo con ali di pipistrello e lucine ovunque e pagando ti passano l'iscrizione. Per il discorso polizza non hanno nessun tipo di agevolazione da circa 6 mesi, ora fanno semplice broorkeraggio assicurativo come qualsiasi agenzia sul territorio o te stesso usando un reventivatore on-line. Pensaci bene prima di buttare soldi in un club affiliato RIVA 
Per il discorso pedali è una delle cose più complicate da sostituire per la MX-5 perchè quelli generici al 90% sono troppo grandi e creano problemi alla guida, ma perchè cambiarli poi...
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l' HDmin
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Postato: 16 Ago 2011 alle 14:53
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Postato originariamente da tabaccaio
Per il discorso pedali è una delle cose più complicate da sostituire per la MX-5 perchè quelli generici al 90% sono troppo grandi e creano problemi alla guida, ma perchè cambiarli poi... Cambiarli per avvicinarli, ad esempio, o livellarli. Io da "nano" col piede piccolo soffro la distanza tra freno e acceleratore, sia lateralmente che in profondità... questo ovviamente quando li devo usare contemporaneamente Mi sta salendo la scimmia della modifica al solo acceleratore... uhm.......
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Magic'180 a.k.a. Marcello
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Postato: 16 Ago 2011 alle 20:26
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Vorrei cambiarli solamente per fine estetico, ma visto che la cosa diventa complicata posso farne a meno. Per il Riva stavo per aprire un post apposito per chiedervi, ma mi avete già smontato ^^" Ah, chiesto al Gatta dei pomelli... ... .. .  Ecco svelato finalmente il famoso "catalogo" xD
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