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   Topic: Rinfrescare la Merlot
Postato: 28 Dic 2010 alle 08:53
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Allora, ho deciso di spendere tempo e soldi per la Merlot, a 3 anni dal restauro ha bisogno che torni di nuovo ad occuparmi di lei per eliminare gli ultimi difettucci!!!
Però ho bisogno del vosto aiuto per risparmiare il più possibile si intermini monetari che di tempo 
I lavori che devo fare sono:
-Sostituire la frizione *consigli e link*
- Vetro elettrico lato guida bloccato, lato passeggero lento (in via di blocco?) *aiuto pratico e consigli*
-Sostituzione liquido cambio *aiuto pratico*
- Freno a mano non funzionante dopo la sostituzione pastiglie e dischi, registrarlo semplicemente non ha prodotto risultati *aiuto pratico e consigli*
-Terminale di scarico nuovo *consigli e link*
-Voglio togliere il filtro conico e rimettere l'originale a pannello *pareri*
-Tagliandone con cambio olio e filtri *consigli e link*
-Lucidatura con cera buona *pareri ed aiuto pratico*
-Pulizia delle moquette interne *aiuto pratico*
Tutti questi lavori vorrei farli da qui alla primavera, m'interessano poco o nulla le prestazioni (tanto sempre fermone e con 90cv rimango); il fattore principale è il rapporto qualità prezzo
HELP ME!!!
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NCrc CALIMERO
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Maschio mancato
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Postato: 28 Dic 2010 alle 09:25
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PER LA LUCIDATURA SENTI SIMONE SUL COOPER CLUB E' UNA MITO
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Elysabetta Wolf Perelli
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CJ
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Postato: 28 Dic 2010 alle 10:05
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Postato originariamente da ELYSABETTA PER LA LUCIDATURA SENTI SIMONE SUL COOPER CLUB E' UNA MITO
STA A ROMA
 si vabbè questo mi sfila le mutande!!!
Cmq pensavo di fare da solo la ceratura ma volevo consigli su qualcosa di realmente semiprofessionale e valido
Modificato da tabaccaio - 28 Dic 2010 alle 10:09
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NCrc CALIMERO
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Postato: 28 Dic 2010 alle 10:09
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Postato originariamente da CJ frizione:exedy e sei tranquillo.
link prezzo basso (in queste cose sei un mito)
Postato originariamente da CJ vetri: prima dovresti aprire i pannelli e capire perchè si blocca,potrebbero essere le guide piene di schifezze. inizia col pulire i contatti dei plsanti intanto.
Pannelli aperti e guide pulite ma risultato quasi nullo, per contatti intendi quelli della pulsantiera?
Postato originariamente da CJ freno a mano: le pinze funzionano bene? i registri registrano? il cavo è integro?
Pinze ok, cavo ok, avevo letto da qualche parte che era il pistoncino che viene regolate male da meccanici inseperti dopo la sostituzione dei dischie che il lavoro poteva essere fatto da soli ma non riesco più a trovare il link 
Postato originariamente da CJ scarico: solo finale? buttati su quelli di mx5parts o il, ma occhio, sono un pelo rumorosi.
Pelo quanto?
Postato originariamente da CJ
pulizia moquette: acqua e ammoniaca
Sicuro? Poi però puzza...
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Maschio mancato
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Postato: 28 Dic 2010 alle 12:42
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Postato originariamente da tabaccaio
Postato originariamente da ELYSABETTA PER LA LUCIDATURA SENTI SIMONE SUL COOPER CLUB E' UNA MITO
STA A ROMA
si vabbè questo mi sfila le mutande!!!
Cmq pensavo di fare da solo la ceratura ma volevo consigli su qualcosa di realmente semiprofessionale e valido
NON CREDERE FA ANCHE DELLE GIORNATE GRATUITE X IMPARARE A FARLO DA SOLI ... PRODOTTI ... SONAX ...MEGUIAR'S ... 3 M ( OKKIO ALLA GUARNIZIONI) ... LUCIDATRICE A VELOCITA' REGOLABILE E OGNI POLISH IL SUO TAMPONE
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Elysabetta Wolf Perelli
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l' HDmin
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Postato: 28 Dic 2010 alle 13:47
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Postato originariamente da tabaccaio - Vetro elettrico lato guida bloccato, lato passeggero lento (in via di blocco?) *aiuto pratico e consigli*
Smonta il panello, individua le guide e lubrifica (col grasso spray mi son trovato benissimo)
Lubrifica anche la guarnizione dove scorre il finestrino (con olio di silicone): dopo tanti anni si consumano i "peletti" che ci sono in quella zona, il finestrino quindi aderisce alla gomma e non scorre. alle brutte cambia le famose guarnizioni che fanno il giro delle porte.
Del finestrino bloccato, senti che il motorino elettrico prova a muoversi (e/o noti un abbassamento delle luci quando azioni il pulsante) o è morto?
se è morto verifica contatti, fusibili, cablaggi, motorino stesso...
se invece è vivo, pensa solo alle guide!
Postato originariamente da tabaccaio
- Freno a mano non funzionante dopo la sostituzione pastiglie e dischi, registrarlo semplicemente non ha prodotto risultati *aiuto pratico e consigli*
Da quanto hai sostituito pastiglie e dischi? viste le tue percorrenze non è improbabile che tu sia ancora in fase di rodaggio delle superfici!
Se invece hai la leva più verticale del solito... è successo anche a me dopo la sostituzione delle pasticche ma s'è risolta da se in pochi gg!
Comunque, FYI, nelle pasticche posteriori l'allargamento dei pistoncini per il cambio pastiglie va fatto non allargandoli "a forza" come quelli anteriori, ma tramite una vite di regolazione. dopo la sostituzione, questa vite va usata anche per accostare le nuove pasticche al disco, altrimenti si incappa nell'inconveniente da te descritto!
Leggi QUI, punto 5
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Magic'180 a.k.a. Marcello
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*Il ragazzo del muretto
*Meno magni pane più magni ciccia
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scrotoclasta
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Postato: 28 Dic 2010 alle 13:59
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poi ti chiedi perchè li fanno responsabili........
e magic80 mica sta a mette lo smalto ai criceti !!!!!!!!!!!  complimenti 
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il tritaradici nazionale e la sua monella
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l' HDmin
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CJ
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Postato: 02 Gen 2011 alle 15:48
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finestrini risolti!!!
Sono tornati come nuovi... dopo aver lavorato 2 ore sui pannelli e sulle guide con silicone e grasso continuavano a funzionare male (lato passeggero) e affatto (lato guida). Ho smontato il tunnel ed estratto il blocchetto dei comandi, dopo averlo smontato ho trovati contatti come "BRUCIATI"; puliti con alcool per incanto i finestrini scorrono perfettamente e senza impicci!!!
Grazie a tutti 
Piuttosto smontando il tunnel mi sono accorto di una bruttta cosa... La guarnizione esterna del cambio (praticamente la cuffia in gomma) è squagliata... completamente fusa...
Modificato da tabaccaio - 03 Gen 2011 alle 12:58
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Postato: 03 Gen 2011 alle 12:53
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Aggiornamenti 
Ecco come si presentavano i contatti dell'lazavetri della Merlot 
Per quanto riguarda il cambio mi sono reso conto che manca la cuffietta paracalore in spugna (evidenziata in rosso), ho comprato sia quella che la cuffia in gomma (segnata in blu) nuove su ilmotorsport, prima del Raduno di domenica sistemo tutto e tengo sotto controllo per verificare che il problema fosse l'assenza del paracalore e non altro
Modificato da tabaccaio - 03 Gen 2011 alle 12:56
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