Ciao Armando,
per rimanere sull'impianto frenante, per avere un pedale più rigido e modulabile cambierei i tubi freno con tubi in treccia d'acciaio, per le pasticche in molti ci troviamo bene con le EBC Green per qualcosa di più performante c'è chi si trova bene con le FERODO Racing, ma se non hai una guida esasperata le EBC vanno più che bene.
a 58k hai ben poco da sostituire, potresti far dare un'occhiata ai liquidi di cambio, differenziale e servosterzo, se non sono stati mai cambiati hanno comunque otto anni ed a questo punto i km diventano ininfluenti
farei un controllo anche a convergenza ed equilibratura...
Dopodichè, non ti rimane che cambiare l'acqua alla vaschetta dei vetri...