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Veneto...ma ROMA la porto sempre con me!
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Il bressiano DELLO STAFF MX-5 PASSION RM
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Veneto...ma ROMA la porto sempre con me!
Iscritto n° 136
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   Postato: 08 Mar 2010 alle 11:35
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Postato originariamente da Sly*
Sachs???
Sentita da più parti...dove la trovo?
Modificato da Ombra - 08 Mar 2010 alle 11:36
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Sei stata e resterai l'unica della mia vita...
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"ER PUNTELLA"...
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Postato: 08 Mar 2010 alle 12:08
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..."belva"?!?...  cmq... con la frizione originale potresti ritrovarti ad avere lo stesso problemma prima o poi... Il consiglio è quello di mettere una buona aftermarket, anche semplicemente le versioni "standard"; le varie stage 1, stage 2 o stage 3 non servono a nulla se non stra-trucchi il motore! Frizioni buone sono: ACT, ClutchMaster e Exedy... economiche, ma non ne ho sentito parlare male, ci sono anche XTD e F1Racing... ovviamente non le ho provate di persona, ma ho letto diversi post sul forum di miata.net per un eventuale cambio della mia, e lì di esperienze ce ne sono! Oppure potresti fartene fare una su misura, qui forZe Cri ti potrebbe essere di maggior aiuto... Quello che ti suggerisco è, già che ci sei, metti un volano allegerito!!! ...suggerisco un pezzo unico in cromo-molibdeno anziché in due pezzi: sicuramente più economico, più duraturo e resistente... non credo tu stia ricercando la prestazione esasperata per cui 100g in meno contano a discapito della durata...!
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"..potrebbe esser peggio.. ..potrebbe piovere.."
'92 Black Special
"if everything's under control, you're going too slow.." (M.A.)
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Fotoscaioparaionorzochiodi
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Postato: 08 Mar 2010 alle 14:25
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qui c'è il sito di una ditta di Verona che è specializzata solo ed esclusivamente in ricambi per auto giapponesi http://db.japanparts.it/cjapan/ricerca.jsp?lang=7dacci un occhio, hai visto mai!
Modificato da Naima - 08 Mar 2010 alle 14:28
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..:: Ladra di Orsetti ::..
Team Mx5 Rimini
http://www.wtfood.altervista.org
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Il bressiano DELLO STAFF MX-5 PASSION RM
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CJ
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Postato: 08 Mar 2010 alle 17:27
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Postato originariamente da Eunos
Frizioni buone sono: ACT, ClutchMaster e Exedy... economiche, ma non ne ho sentito parlare male, ci sono anche XTD e F1Racing...
Quoto l'uomo qui sopra..
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Andrea
M1 USA spec. 116cv Alias Mary
This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant.
It was the 6850th car made in the 3rd production year.
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Postato: 08 Mar 2010 alle 20:45
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Postato originariamente da Ombra
Postato originariamente da Sly*
Sachs???
Sentita da più parti...dove la trovo? Abbello !!! Come dove? Da emmeicsfaivparts no?
171 + 20 euro di spedizione. Non stare a spendere na cifra (400 euro secondo me per una frizione sono una follia) per roba tipo stage 1 2 ecc, che per uso stradale non servono a una cippa e rendono il pedale durissimo
Volano alleggerito? Okkio che buoni costano e non rendono cavalli ma (a sentire chi l'ha montato) solo un pò di brio in più. Secondo me non vale la pena, anche perchè tu hai già una sport con 146 puledrini.
Un consiglio: compra il cuscinetto originale Mazda, perchè quelli dei vari kit fanno schifo. Provare a tenerli in mano insieme, l'originale e quello di un qualsiasi kit, per capire subito la differenza. Il cuscinetto lo trovi sempre li a 18 euro:
Infine, se fai la frizione, cambia anche i due paraoli (frontale e posteriore), che se poi perdono dopo 5k km ti tocca tirar giù ancora tutto (e aprire il portafoglio). Quelli li trovi in concessionario Mazda a circa 40 euri. (Sai 'ndo sta a Vr? Benati, via Torricelli, Zai).
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Veneto...ma ROMA la porto sempre con me!
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Postato: 09 Mar 2010 alle 10:54
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Postato originariamente da Roberto Favalli
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Postato originariamente da Sly*
Sachs???
Sentita da più parti...dove la trovo?
Abbello !!! Come dove? Da emmeicsfaivparts no?
171 + 20 euro di spedizione. Non stare a spendere na cifra (400 euro secondo me per una frizione sono una follia) per roba tipo stage 1 2 ecc, che per uso stradale non servono a una cippa e rendono il pedale durissimo
Volano alleggerito? Okkio che buoni costano e non rendono cavalli ma (a sentire chi l'ha montato) solo un pò di brio in più. Secondo me non vale la pena, anche perchè tu hai già una sport con 146 puledrini.
Un consiglio: compra il cuscinetto originale Mazda, perchè quelli dei vari kit fanno schifo. Provare a tenerli in mano insieme, l'originale e quello di un qualsiasi kit, per capire subito la differenza. Il cuscinetto lo trovi sempre li a 18 euro:
Infine, se fai la frizione, cambia anche i due paraoli (frontale e posteriore), che se poi perdono dopo 5k km ti tocca tirar giù ancora tutto (e aprire il portafoglio). Quelli li trovi in concessionario Mazda a circa 40 euri. (Sai 'ndo sta a Vr? Benati, via Torricelli, Zai).
Grazie, Robi.... 
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Da: Albano L.
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Il bressiano DELLO STAFF MX-5 PASSION RM
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Postato: 11 Mag 2010 alle 13:36
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Postato originariamente da Roberto Favalli
....Infine, se fai la frizione, cambia anche i due paraoli (frontale e posteriore), che se poi perdono dopo 5k km ti tocca tirar giù ancora tutto (e aprire il portafoglio). Quelli li trovi in concessionario Mazda a circa 40 euri. (Sai 'ndo sta a Vr? Benati, via Torricelli, Zai).
Riesumo il 3d...
I paraoli sono questi???
Thanks!!!
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"ER PUNTELLA"...
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Roma, finalmente...
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Postato: 12 Mag 2010 alle 10:04
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Postato originariamente da Sly*I paraoli sono questi???
Thanks!!!
 Uhm.... questi mi sa che sono per il DIFERENZIALE... Quelli giusti mi sa che sono questi: Gearbox Rear Oil Seal (catalogo #716) Gearbox Input Shaft (Front) Oil Seal (catalogo #1132)
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