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Lotus Elise S1
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   Topic: The lord of the ring - NC in 8'10''
Postato: 06 Giu 2009 alle 17:02
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guardatevelo, è impressionante.
Dimostra come il manico su questa pista conti più di ogni altra cosa e molto di più che su piste normali, che fanno meno paura.
E' una NC con barre antirollio maggiorate, gomme stradali buone ma non semislick, buon assetto, aspirazione e scarico.
Complimenti, ha tenuto altissimo l'onore delle miatine in questo fantastico raduno europeo del ventennale.
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ciofine
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Postato: 06 Giu 2009 alle 17:22
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Minchia!!!
ha sorpassato di tutto... moto comprese... 
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MX-5 NB Mid Silver? 1.6 (Erato)
(fuoriserie)
nel mio futuro c'è una 911!
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Veneto...ma ROMA la porto sempre con me!
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Postato: 06 Giu 2009 alle 18:06
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Postato originariamente da trac-k71 guardatevelo, è impressionante.
Dimostra come il manico su questa pista conti più di ogni altra cosa e molto di più che su piste normali, che fanno meno paura.
E' una NC con barre antirollio maggiorate, gomme stradali buone ma non semislick, buon assetto, aspirazione e scarico.
Complimenti, ha tenuto altissimo l'onore delle miatine in questo fantastico raduno europeo del ventennale.
Cristiano...8,10...partendo dalla sbarra arrivando dove?
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Sei stata e resterai l'unica della mia vita...
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Lotus Elise S1
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Postato: 06 Giu 2009 alle 20:23
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Postato originariamente da Ombra
Postato originariamente da trac-k71 guardatevelo, è impressionante.
Dimostra come il manico su questa pista conti più di ogni altra cosa e molto di più che su piste normali, che fanno meno paura.
E' una NC con barre antirollio maggiorate, gomme stradali buone ma non semislick, buon assetto, aspirazione e scarico.
Complimenti, ha tenuto altissimo l'onore delle miatine in questo fantastico raduno europeo del ventennale.
Cristiano...8,10...partendo dalla sbarra arrivando dove?
spina!
ponte-ponte!
per inciso, io ho fatto 11.28 
ragazzi, questo marco pierantoni è un drago.
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Veneto...ma ROMA la porto sempre con me!
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Postato: 06 Giu 2009 alle 23:44
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Postato originariamente da trac-k71
Postato originariamente da Ombra
Postato originariamente da trac-k71 guardatevelo, è impressionante.
Dimostra come il manico su questa pista conti più di ogni altra cosa e molto di più che su piste normali, che fanno meno paura.
E' una NC con barre antirollio maggiorate, gomme stradali buone ma non semislick, buon assetto, aspirazione e scarico.
Complimenti, ha tenuto altissimo l'onore delle miatine in questo fantastico raduno europeo del ventennale.
Cristiano...8,10...partendo dalla sbarra arrivando dove?
spina!
ponte-ponte!
per inciso, io ho fatto 11.28
ragazzi, questo marco pierantoni è un drago.
Che sia un drago l'ho visto..Semplicemente conosce i limiti della propria macchina...e la sfrutta al limite....
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ciofine
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Postato: 08 Giu 2009 alle 01:17
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Postato originariamente da argo
e ti pare poco?!!!
No,assolutamente...non contesto la guida,ci mancherebbe...
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Lotus Elise S1
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Postato: 08 Giu 2009 alle 09:00
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i limiti della mia macchina li conosco anche io, ma su questo pericoloso budello non ho neanche osato avvicinarli se non agli ultimi giri e solo nelle curve più lente.
Questa è proprio qestione di palle di acciaio (oltre che di conoscenza della pista), le quali fanno enormemente la differenza su una pista così difficile e spaventosa. Quanti Gt3 di gente che sa o pensa di saper guidare si è messo dietro?
Probabilmente tutti.
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Postato: 08 Giu 2009 alle 20:37
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Postato originariamente da trac-k71 i limiti della mia macchina li conosco anche io, ma su questo pericoloso budello non ho neanche osato avvicinarli se non agli ultimi giri e solo nelle curve più lente.
Questa è proprio qestione di palle di acciaio (oltre che di conoscenza della pista), le quali fanno enormemente la differenza su una pista così difficile e spaventosa. Quanti Gt3 di gente che sa o pensa di saper guidare si è messo dietro?
Probabilmente tutti.
Ricorda che Sabine ha fatto lo stesso giro in 10' e rotti...
...CON UN TRANSIT!!!! 
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Postato: 20 Ott 2009 alle 15:41
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Ciao,sono io il ragazzo del video...cmq a livello di aspirazione non ho assolutamente niente...solo assetto e scarico. 
PS...la mia miatina la vedete nel mercatino...ora è stock tranne i cerchi.
Modificato da driftlord - 20 Ott 2009 alle 15:43
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Postato: 20 Ott 2009 alle 16:10
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eccoti, finalmente, a prenderti i complimenti.
Ho solo un dubbio: l'accelerazione da fermo è impressionante. Non ho mai guidato una NC 2.0 ma sembra davvero troppo veloce, roba da 5 secondi sullo 0/100. Confermi i 160 equini originali ed il peso originale?
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