Rieccomi.
Ho appena smontato la pompa della benzina perché dopo molte avvisaglie (nelle quali dopo qualche tribolazione poi ripartiva), settimana scorsa ha definitivamente smesso di lavorare, fortunatamente non è voluta uscire dal box (mi vuole molto bene evidentemente).

Cercando il ricambio online sono però rimasto piuttosto perplesso. Presso i ricambisti generici, per il solo motorino, si trovano prezzi dai 18 euro ai 160, su MX5Parts 174 sterline non originale, il pezzo originale oltre 400 (almeno così ho capito).

Che devo comprare ???

Grazie, ciao

Ho fatto un reportage da quando ho cominciato :)



Comunque, la pompa (credo originale per via dei connettori non modificati ma la certezza non posso averla) è una Mitsubishi UC-T30. Cercando questo codice si apre un mondo! Tra l'altro sembra essere usata molto in campo motociclistico ...

link ebay

Grazie!

Modificato da SirEdward - 13 Mar 2016 alle 12:50

Allora, pezzo arrivato, montato (non con qualche adattamento) e macchina partita ieri sera. Test ok. Oggi la riprendo, vado in ufficio, poi a fare la spesa pomeriggio e, nel garage sotterraneo zac, non riparte.

SGRUNT!!!!

Non era la pompa quindi!

che caspita è????

Il mistero si infittisce. Intanto i sintomi, non parte per evidente mancanza di carburante. Borbotta per un po e poi smette anche di borbottare, senza più partire.

Sono andato a riprenderla e nell'ordine ho fatto:
- test relè iniezione (quello nel vano motore). Connesso spia motore ok. Tolto, spia motore spenta. Lui non è.

- ho cercato il relè della pompa carburante sotto al piantone dello sterzo ma non sono riuscito a trovarlo. Siamo sicuri che nella mia c'é??

- non avendolo trovato ho deciso di rifare il tentativo dell'altra volta. Aprire il vano serbatoio e sconntere e riconnettere il connettore elettrico della pompa. E, miracolo, è ripartita!

Di corsa sono venuto in garage da me e ho cercato di capire. Con motore in moto e pompa in funzione, muovendo il connettore cambia un po il rumore della pompa stessa. Credo che il collegamento elettrico del connettore non è perfetto. E poi si scalda, è normale? Comunque, ci ho messo una fascetta fermacavo a tenerlo più stretto e ora toccandolo non cambia rumore la pompa.

Mi chiedo, possibile che sia quel caspita di connettore? Mi convinceva di più un relè della pompa difettoso, ma non l'ho trovato!

Non ho richiuso il vano della pompa così se riaccade posso capire subito se è quello ...

Ciao, grazie
Edoardo

da un foglio di aggiornamento GT Alarm agli installatori e riferito a mx5 96-06

 

Ciao!

Lì sotto i connettori oggi pomeriggio prima di andare a riprenderla li ho mossi tutti e nulla è accaduto. Ora ho capito che il relè pompa è dietro al "grappolo", cercando un po'.
Rimangono due possibilità, il connettore sul serbatoio (che è quello che finora l'ha fatta ripartire) e il relè pompa (che a sto punto cambio comunque).

Se fosse il primo mi chiedo come risolvere ... non si può certo cambiare senza ricablare tutto  ...

Ok, è un paio di giorni ormai che va, ma dubito che la fascetta che ho messo per tener stretto il connettore della pompa sia stata a risolvere, credo molto di più nel relè pompa carburante difettoso. Non ho trovato interruzioni dei fili per l'antifurto.

Sapete dirmi se il relè è solo quello su IL a oltre 86€ o esiste un compatibile ?

rele

Modificato da SirEdward - 24 Mar 2016 alle 23:56

Grazie!!!