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er banana intollerante
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   Postato: 26 Giu 2015 alle 22:04
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l' appoggio e bse e consiglio Mittiga  poi se vai ora potrai vedere un rottame sul ponte 
Modificato da tipiaraldici - 27 Giu 2015 alle 12:00
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Il mio vano motore è troppo vano e poco motore.
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er mejo amico vostro...
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Postato: 26 Giu 2015 alle 22:24
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Pezzi di ricambio a parte (che dovresti portare tu) gianko ha la sua officina in zona Gemelli.
È un'ottima persona ed un bravissimo meccanico e, cosa ancora più importante, ha una mx5! 
Modificato da IL_corradone - 26 Giu 2015 alle 22:26
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Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!!
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Uno "stinco" di Santo
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Postato: 26 Giu 2015 alle 23:56
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Postato originariamente da SirEdward
Detto questo, chi mi consiglia un meccanico ultra affidabile e che prezzo mi può chiedere per il tutto compresi ricambi?
Siamo sui 300€ solo di manodopera.
Se hai velleità sportiveggianti, valuta l'opportunità di un volano alleggerito.
Modificato da Dangerfield - 27 Giu 2015 alle 00:01
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a me in sardegna non mi faranno mai entrare.......
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Uno "stinco" di Santo
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Postato: 27 Giu 2015 alle 00:58
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Postato originariamente da Dangerfield
Postato originariamente da SirEdward
Detto questo, chi mi consiglia un meccanico ultra affidabile e che prezzo mi può chiedere per il tutto compresi ricambi?
Siamo sui 300€ solo di manodopera.
Se hai velleità sportiveggianti, valuta l'opportunità di un volano alleggerito.
Uhm, ok compreso il lavoro per master & slave?
No niente velleità sport 
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Postato: 27 Giu 2015 alle 00:59
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Postato originariamente da IL_corradone
Si.
Se vuoi io ho un kit nuovo nuovo ancora nella scatola marcato IL.
L'ho comprato un paio di mesi fa allo scorso gda ma non ne ho bisogno quindi fammi sapere.
Beh a sto punto mi potrebbe interessare! Ti faccio sapere ...
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Postato: 27 Giu 2015 alle 07:24
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Qui c'è un tipico apposito, si chiama mappa dei meccanici a roma
http://www.mx5passionroma.it/forum/forum_posts.asp?TID=924
Modificato da Brontolo - 27 Giu 2015 alle 07:25
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Ci sono solo due giorni all'anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l'altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere.Dalai Lama
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Postato: 27 Giu 2015 alle 09:26
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Postato originariamente da Brontolo
Qui c'è un tipico apposito, si chiama mappa dei meccanici a roma
Conosco bene, c'è anche una mia segnalazione, che anzi devo aggiornare.
Mi volevo fare un'idea della spesa ....
Ciao
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Uno "stinco" di Santo
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Postato: 27 Giu 2015 alle 10:09
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Postato originariamente da SirEdward
Uhm, ok compreso il lavoro per master & slave?
Ti ho dato un prezzo orientativo, in quanto non è tanto cambiare i pezzi ma mettere giù e poi di nuovo su il cambio, che la fanno diventare una spesa importante.
Il lavoro di master e slave potrebbe essere anche compreso ma 300€ è un prezzo orientativo... non è detto che sia lo standard. Detto questo io proverei a chiedere il prezzo per la sostituzione della frizione ed in trattativa, provare ad infilarci dentro anche quello del master e dello slave.
Insomma... tra pezzi e manodopera, in generale se non sono 1000€ è già un bel traguardo.
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Postato: 27 Giu 2015 alle 10:21
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Allora: premesso che master e slave te li puoi cambiare da solo (basta avere gli arnesi giusti) rifare una frizione (in generale) sta dai 250 euro ai 350.
Ora, a meno che tu non possieda una vettura particolare (ma l'mx5 non lo è), il costo della manodopera è quello.
Con i pezzi sono altri 120-150 euro del kit frizione e altri 70 di master e slave.
Ovviamente parlo di parti commerciali e non originali: master e slave originali Mazda non ti bastano 500 euro da Leonori... 
Modificato da IL_corradone - 27 Giu 2015 alle 10:54
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Postato: 27 Giu 2015 alle 10:47
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Postato originariamente da Dangerfield
Postato originariamente da SirEdward
Uhm, ok compreso il lavoro per master & slave?
Ti ho dato un prezzo orientativo, in quanto non è tanto cambiare i pezzi ma mettere giù e poi di nuovo su il cambio, che la fanno diventare una spesa importante.
Il lavoro di master e slave potrebbe essere anche compreso ma 300€ è un prezzo orientativo... non è detto che sia lo standard. Detto questo io proverei a chiedere il prezzo per la sostituzione della frizione ed in trattativa, provare ad infilarci dentro anche quello del master e dello slave.
Insomma... tra pezzi e manodopera, in generale se non sono 1000€ è già un bel traguardo.
La frizione costa sui 200€ se non si prende sachs o simili. Penso che 1000€ per fare il tutto sia decisamente eccessivo.
L'unica è andare da un meccanico e farsi fare un preventivo.
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Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus
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Uno "stinco" di Santo
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Postato: 27 Giu 2015 alle 10:54
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Postato originariamente da bse50
La frizione costa sui 200€ se non si prende sachs o simili. Penso che 1000€ per fare il tutto sia decisamente eccessivo.
L'unica è andare da un meccanico e farsi fare un preventivo.
Io ho sentito dire 300€ di manodopera ma anche salire a 450€...dipende.
Sui kit frizione i prezzi al solito variano a seconda dei brand e di cosa c'è compreso. Se si da un occhio su mx5parts i prezzi sono belli alti. Master e slave sappiamo già che possono costare 50€ o quasi 200€.
Sicuramente stare sotto i 1000€ e l'obbiettivo... perché penso che sia quello che uno potrebbe spendere in officina Mazda.
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