70000 sono troppi rischi di avere degli ammortizzatori a fine vita

Ricevuto! In effetti mi piaceva l'accoppiata ma anche a me preoccupano i kilometri.
Allora passo. Quando trovo qualcos'altro vi aggiorno qui :)

Se sono quelli del grafico non sono male


Leggendo sul sito Tein sono "twin tube" però, un design abbastanza vecchio che ha però il vantaggio di essere facilmente revisionabile. Non serve una bombola di azoto per farlo ma solo tanta pazienza.
Vista la caratteristica citata ti direi di scegliere tra loro ed i koni in base al prezzo, dubito che la possibilità di regolare l'altezza in modo millimetrico ti possa interessare. Per me è solo una rottura di balle in più su un'auto stradale.

Prendi quelli allora!
Che molle hanno?

Sono ottimi e mi pare anche monotube. Azzo distruggo? L'unico cruccio è la mancata regolazione dell'altezza. I tein sono a ghiera, i koni hanno 3 posizioni prestabilite tra cui scegliere (ma solo 2 funzionano a dovere). Se qualcuno volesse abbassare un po' l'auto per variare baricentro e centro di rollio con i kayaba dovrebbe ricorrere a molle più corte, non proprio il massimo della scelta viste le escursioni che fanno gli ammortizzatori a Dakar.
Roma scusate,
Roma.

Se non vuoi abbassare l'auto vai di kayaba e spendi quello che risparmi in boccole energy suspension.

Io si voglio abbassare ma non troppo. Quindi 400/500 solo gli ammortizzatori se volessi abbassare dovrei cambiare anche le molle.
(anzi ho guardato su mx5 parts i kayba solo ammortizzatori stanno intorno ai 650€ col cambio sterlina attuale)

Quindi penso che il miglior compromesso siano i tein almeno mi regolo l'altezza come voglio che sia :D

Modificato da Wolfango - 14 Apr 2015 alle 12:40

spring rate dei tein street advance:
Front: 7 kgf/mm
Rear: 6 kgf/mm

Che ne dici?