MX5 Passion Roma: La puffa di Patrizio, NA 1.6 115HP
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Quota IL_corradone Rispondibullet Postato: 28 Mar 2015 alle 16:49

Il lip puoi acquistarlo alla seat prendendo quello della Leon Cupra e smussandolo un pochino!
Molti utenti hanno fatto così e se la sono cavata con una quarantina di euro!!!
PS: sembra davvero il suo!

Modificato da IL_corradone - 28 Mar 2015 alle 19:59



Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!!
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Quota Patrizio Rispondibullet Postato: 29 Mar 2015 alle 03:21



oggi sole. TOP DOWN


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Quota IL_corradone Rispondibullet Postato: 29 Mar 2015 alle 09:30

Tutti sti sforzi per montare una capote e poi...ahahahahahahahaha


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Quota kecco Rispondibullet Postato: 30 Mar 2015 alle 11:17

il lip della leon non mi piace sulla na..

Trovo che quello classico sia il migliore (anche esteticamente), spendere poco significa spendere male, perchè sarebbe in vetroresina e alla prima strusciata si spacca.. In abs è un altro mondo, poco alla volta mettendo soldini da parte secondo me tocca aspettare e comprare quello giusto!



il mio ego è troppo grande per essere contenuto in una macchina con il tetto.

"Non ho particolari talenti, sono solo appassionatamente curioso
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Quota andreone82 Rispondibullet Postato: 30 Mar 2015 alle 11:24

Kecco quello postato da patrizio è in ABS!!!
Puoi prenderlo calza a pennello


ehi fù Miata special edition AIRFIELD numero 01/01



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Quota kecco Rispondibullet Postato: 30 Mar 2015 alle 11:38

non avevo letto il link...


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Quota Venom Rispondibullet Postato: 31 Mar 2015 alle 23:45

Leggo solo ora il topic di Patrizio e ritengo di dover intervenire perchè chiamato in causa.

Ho parlato con Patrizio del problema con la capote e visto il tipo di inconveniente abbiamo convenuto sia stato un equivoco dovuto all'inesperienza nel montaggio.
Malgrado ciò, visto che non faccio questo per commercio ma solo per passione, ho offerto a Patrizio una capote nuova per la buona fede che nutro nei confronti suoi e di tutto il forum. Patrizio ha deciso di sistemare la sua visto anche l'incubo passato a montarla (avessi fatto il montaggio io mi sarei offerto di montare la nuova capote gratuitamente).

In merito al prodotto, i punti dove Patrizio ha ricontrato delle "infiltrazioni" sono  proprio quelli dove ci sono 2 strati incollati e uniti con tripla cucitura; ne risulta che sono i punti meno probabili dove riscontrare perdite. Ritengo piuttosto che aver teso troppo la capote ha creato delle fessurazioni che però non hanno provocato infiltrazioni ma piuttosto un fenomeno di condensa riscontrato peraltro da Patrizio anche sul lunotto.
Fare inoltre un confronto tra la qualità dei prodotti in vendita dai maggiori distributori è inutile perchè sono praticamente identici vista la comune origine.
Riguardo al montaggio, per quanto alla portata di tutti, necessità comunque di esperienza per ovviare ad inconvenienti che se anche non immediatamente riscontrabili, possono presentarsi inaspettatamente anche in una fase successiva.

Resto a disposizione per qualsiasi ulteriore informazione




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Quota Patrizio Rispondibullet Postato: 01 Apr 2015 alle 02:55

ma io ho detto cento volte che il problema che ho riscontrato alla capote è sicuramente dato dal montaggio effettuato da me, è stata la prima volta e il risultato è buonissimo per la mia capacità, la sistemerò incollando di nuovo i lembi e passando uno spray impermabilizzante apposito. comunque conto che per l'anno nuovo avrò gia un hard top per la stagione invernale, quindi anche se entrasse qualche minima gocciolina dalla capote non è un problema. la resa estetica è eccellente, il montaggio è stato effettuato da un neofita, e qualche imperfezione ci può stare ;)


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Quota reddriver Rispondibullet Postato: 01 Apr 2015 alle 12:18

Con questi chiarimenti,credo che la questione e'bene che risolta,per entrambi


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Quota Patrizio Rispondibullet Postato: 01 Apr 2015 alle 13:08

esatto :D

oggi finisco di installare il cabin brace e faccio dei buchetti all airbox, modifica che ho visto su miata.net e che dicono abbia una discreta resa. pure perche secondo me lo snorkel originale non pesca assolutamente niente, è posizionato malissimo


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Quota Patrizio Rispondibullet Postato: 01 Apr 2015 alle 14:29

a proposito, lo scrivo anche qui, chi ha un terminale sportivo per NA e non lo usa piu, può gonfiare il suo portafogli di qualche monetina vendendolo a me hahahahah


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Quota bse50 Rispondibullet Postato: 01 Apr 2015 alle 15:11

Se trovassi un altro paio di interessati potremmo farli fare!


Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus
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Quota Patrizio Rispondibullet Postato: 01 Apr 2015 alle 15:14

vedendo i prezzi non posso attualmente dirigermi su componenti nuovi, 300 euro per un terminale non li spendo. sto sentendo un ragazzo ora per un assetto a ghiera usato, 200 euro e vedrò pure di farlo calare un po col prezzo hahahahaha

quasi rimpiango i bei tempi della Y, il mio magnaflow (che ancora ho in garage) lo pagai tipo 150 euro usato


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Quota bse50 Rispondibullet Postato: 01 Apr 2015 alle 15:17

con 200€ ci compri le molle di un assetto a ghiera, non rovinare la tua mx5. Tieniti gli ammortizzatori originali finché durano piuttosto.

Un barilotto magnaflow costa 80€, tutto il terminale dovrebbe essere fattibile con un prezzo di 220\250€. Non è molto se si considera il numero di curve che fa. Volendo si potrebbero usare acciaiacci tenerei "alla inglese" riducendo ulteriormente i prezzi ma non ne vale la pena. Quando facciamo qualcosa puntiamo a farla abbastanza longeva.



Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus
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Quota Patrizio Rispondibullet Postato: 05 Apr 2015 alle 01:13

ottima notizia, oggi ha praticamente piovuto tutto il giorno (abbastanza piano nel pomeriggio, grandinata pesante la sera ), e quando ho ripreso la macchina i sedili erano asciutti. i pannelli anche, il cruscotto pure, tappetini idem. la macchina non ha piu mezza infiltrazione, le cuciture incollate devono essersi assestate con ste giornate di sole che ci sono state ultimamente :D :D :D


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Quota kecco Rispondibullet Postato: 05 Apr 2015 alle 09:59

cosa buona e giusta!


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