Certo, peccato solo che l'olio motore, così come ogni altro derivato del petrolio, corroda plastiche e gomme varie.

Fa poca differenza. La cinghia stando nel vano motore si scalda ed i pori si dilatano. Sono sicuro che elimini il rumore nel caso di cinghie che si sono indurite col tempo ma di sicuro accorciare la vita di una componente fondamentale non è la via da seguire.
Esistono anche i motori ad interferenza ed in quel caso rompere la cinghia vuol dire spendere migliaia di €.
Te la sentiresti di consigliare una cosa del genere sapendo di correre quel rischio?

non ci incastriamo.


però attenzione, perche il forum lo legge chiunque, e un possessore di nc leggendovi potrebbe fare la stessa cosa.



specifichiamo sempre che nb ed na hanno la cinghia esterna che non fa piegare le valvole, ma la nc se rompe la cinghia piega tutto.

per il resto non ci punzecchiamo tra di noi che non serve a nulla

la nc è più ford delle na e delle nb

 

anche se il b6 proviene dall'ovale blu.....(bse50 cit.)

A parte la svista sulla scrittura di cerebroleso direi che può andare!