io monto le pirelli winter serie III, vanno molto bene, provate sulla neve.

io le ho comprate su internet e montate in posti diversi, non ti so aiutare, spiace

Come detto in pvt: mai usate gomme invernali...ma poi scusa: hai la trazione posteriore? Allora vedi di divertirtici con Silvietta! Ahahahahahahah

Hai i cerchi da 15" omologati a libretto?
Ad ogni modo le Nokian vanno molto bene e la differenza si sente soprattutto in frenata e con l'asfalto a basse temperature (<10°c).

Le 15" ancora non sono a libretto ma ho il nulla osta di Mazda, da quanto ho capito devo presentarmi con le gomme da 15 montate, ed eventuale dichiarazione del gommista di montaggio a regola d'arte, alla motorizzazione per farmele trascrivere.

Fino ad ora non ho mai montato le invernali ma sento sempre più persone che lo fanno per alcuni mesi anche rimanendo nel lazio (tra l'altro ricordo che anche sullapontina c'era l'obbligo di gomme invernali o catene a bordo l'anno passato) quindi non mi sembrava una cattiva idea soprattutto considerando che non ho più una trazione anteriore con esp e altri aiutini vari.... ma se avete altro tipo di considerazioni di cui dovrei tener conto (ad es. poichè faccio neanche 10mila km l'anno mi troverei con due treni di gomme molto vecchi tra qualche anno) ovviamente sono tutto orecchi!

Cellucci è questo che trovo a "VIA DI TORRENOVA 23   00133  ROMA (RM)"

Grazie grazie! ;)

Sono la misura a libretto che ho anche sulla mia nbfl.

Si, Cellucci è quello.

Chiarissimo. Il fatto è che ho già un set di cerchi da 15" e l'idea era quella di sfruttare l'occasione per montare le invernali e far trascrivere i 15". Però certo se comunque gli svantaggi sono superiori ai vantaggi (ad esempio non ho idea se ci sia una differenza di prezzo significative) monto le invernali sui cerchi da 14" e poi si vedrà per i 15"


per quanto riguarda il discorso temperatura asfalto più o meno sapete dirmi quanta differenza c'è con la temperatura "ambientale" diciamo?

 

La mia soluzione è a dire il vero la più economica...
Anzichè impegnare 4 cerchi da 15" per 3 anni con pneumatici invernali pagati più degli omologhi da 14" potrebbe spendere adesso per 4 invernali e 60€ per rimontare le estive per ben 3 volte... oppure prendere i miei favolosi cerchi da 14" e spendere comunque meno che omologazione+4 pneumatici estivi da 15"...

Gli pneumatici 185\60r14 sono oggettivamente troppo poco per una macchina "sportiva" del peso della mx5, soprattutto adesso che vanno di moda le mescole di pietra per durare a lungo con le spalle di burro per mandarle in temperatura.