MX5 Passion Roma: Ciao Ciao frizione
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Quota GuglielmoS93 Rispondibullet Topic: Ciao Ciao frizione
    Postato: 09 Apr 2014 alle 13:25

frizione da cambiare! Spingi disco andato! Consigli? (prezzo giusto per manodopera, frizione migliore da mettere). Scusate il modo telelrafico in cui ho scritto ma sto dal cell e anche un forte rodimento di...


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Quota bse50 Rispondibullet Postato: 09 Apr 2014 alle 13:46

Frizione originale o exedy stage 1, quella costa meno tra le due.
Spingidisco possibilmente tutto metallico.

In che zona ti serve il meccanico? Io vado da Mittiga a via Bertarelli.


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GuglielmoS93
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Quota GuglielmoS93 Rispondibullet Postato: 09 Apr 2014 alle 13:50

Io Eur me la dovrebbe cambiare con circa 250, è onesto? Penso exedy e già che ci sto vorrei mettere volano leggero! Spingi disco è compreso nella frizione?


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GuglielmoS93
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Quota GuglielmoS93 Rispondibullet Postato: 10 Apr 2014 alle 00:52

Ora mi hanno messo la scimmia che sia il master lo slave o qualsiasi roba con nomi sadomaso che usa sta macchina. Ma il meccanico ha deto che si tratta dello spingidisco. Che sintomi darebbero il mal funzionamento di quei cosi e soprattutto come faccio a vedere dove stanno? Non so nè cosa fare nè dove mettere le mani stavolta


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Quota tipiaraldici Rispondibullet Postato: 10 Apr 2014 alle 09:06

a quelli che nel mondo di la ti hanno inscimmiato ciò con una certa sicurezza...ricorda che tu hai una bella NC
 
 
ps
comunque non le fanno più le Ford di una volta   



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Quota Brontolo Rispondibullet Postato: 10 Apr 2014 alle 15:48


se vuoi puoi provare da Stefano Mattei, al Villaggio Azzurro, dall'eur, nemmeno 10 minuti.

sintomi dello slave andato, è il pedale della frizione a fondo corsa, e non torna su. se fosse lui dovrebbe essere a zero o poco ci manca l'olio nella torretta (master), ovvero un cilindro con olio tendente al giallo, posto (credo anche nella nc), nella parte alta del motore, guardando il parabrezza in alto a destra vicino al contenitore olio freni.

 di seguito il link degli indirizzi dei meccanici

http://www.mx5passionroma.it/forum/forum_posts.asp?TID=924&PN=1



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Quota tipiaraldici Rispondibullet Postato: 10 Apr 2014 alle 16:03

non vorrei dire una corbelleria ma mi sembra di ricordare che la nc abbia il sistema idraulico della frizione con serbatoio condiviso con quello dei freni....  

il master non ha serbatoio.....
 


Modificato da tipiaraldici - 10 Apr 2014 alle 16:07



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Quota Brontolo Rispondibullet Postato: 10 Apr 2014 alle 16:45

 avevo specificato che stavo descrivendo la nb.

mi pare comunque strano che sia già andata la frizione........... o lo spingidisco........

se fosse vero, meglio non commentare



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Quota reddriver Rispondibullet Postato: 10 Apr 2014 alle 16:54

Ragazzi non dimenticate che state parlando di una Ford,.........mica di una Mazdaevil2


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Quota bse50 Rispondibullet Postato: 10 Apr 2014 alle 17:07

sulla nc è normale che lo spingidisco faccia rumore. basta premere la frizione quando si è in folle per farlo smettere.


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Quota GuglielmoS93 Rispondibullet Postato: 10 Apr 2014 alle 20:03

Fino a lì non c'era problema infatti. Ma ora le marce entrano a forza, quando entrano, e la retro solo con macchina spenta!


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Quota bse50 Rispondibullet Postato: 10 Apr 2014 alle 21:46

Il pedale è morbido?
L'auto quanti km ha?
Più che un problema di frizione sembra un problema di frizione che non stacca del tutto, quindi idraulico.


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Quota GuglielmoS93 Rispondibullet Postato: 12 Apr 2014 alle 12:45

Il pedale é normale ma con la retro proprio non entra se non da spento! L'auto é giovane, 72k km. Non so il meccanico guardandola sul ponte ha fatto quella diagnosi, penso che giá che ci sto cambio direttamente tutta la frizione se fosse un problema idraulico si risolverebbe? (e almeno metto anche il volano alleggerito_


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Quota Magic80 Rispondibullet Postato: 12 Apr 2014 alle 19:42

La sostituzione della frizione non prevede la sostituzione delle pompe master e slave, se non per scrupolo.
Quindi SE sono master e slave spenderesti diverse centinaia di € senza risolvere nulla.
Personalmente sulla mis sport ho cambiato 4 slave prima di cambiare la frizione (a 195ooo km), non dico sia impossibile la rottura dello spingidisco ma un occhio a master e slave lo butterei......



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Quota Magic80 Rispondibullet Postato: 12 Apr 2014 alle 19:43

Fai una prova: prima di mettere la retro "pompa" sulla frizione. si innesta meglio?


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Quota GuglielmoS93 Rispondibullet Postato: 14 Apr 2014 alle 15:15

Grazie! Oggi provo... non so se sperare che siano questi strani oggetti sadomaso (master e slave) o la frizione. Così da montare il volano! p.s. per te meglio da 5.6 kg o da 4.3? (certo se il meccanico ha confuso spingidisco con quelle altre cose penso sia arrivato il momento di cambiare meccanico)


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