io per la prova ci sono. guidare una NA è sempre un piacere. per questo l ho fatta fare a sipher ahahahahahahahahaahah

e si l'opinione di un proprietario mi darebbe molta più tranquillittà per capire se va effettivamente come dovrebbe! Vi tengo aggiornati ;)

Pare che son giunto ad un accordo di massima col proprietario, non questa non la prossima, ma dalla seconda metà di marzo si potrebbe fare un test dinamico e vedere se si chiude st'affare. Nel mentre continuo a guardare nel caso esca qualcosa di meglio. Vi aggiorno ;)

Allora sopravvissuto a Livigno mi è tornata la fregola di Na. Il proprietario della finta Monteg me la lascerebbe a 3300 ht incluso. Come vi dicevo sto tipo è tutt'altro che un esperto (ed io non ne ho mai guidata una) x cui mi sarebbe di immenso aiuto il parere dal vivo di un proprietario. X caso a qualcuno di voi va di farci un giro una delle prox domeniche a vostro piacere?

Alternativa: su mx5 italia un tipo a padova vende una merlot a 5000. Sarebbe oltre quello che volevo spendere ma se è un affare magari mi invento qualche cosa. Ha qualche modifica, vedi assetto e interni nuovi, che non so valutare. Opinioni?

Grazie grazie!

Quoto Padova! GRANDE ANTONIO!

Ci ho parlato via Msg. Non vendenderebbe I cerchi e le altre cose che ha in abitacolo optional tipo volante e cambio in radica ma lascerebbe assetto e farebbe rifare i sedili. Ho letto un po il forum e mi sembra un vero appassionato. Ovviamente se vado fino a Padova è x prenderla, non credo di aspettarmi brutte sorprese pare un tipo serio. Considerate le condizioni il prezzo ci potrebbe stare anche

5000€ per una na, nb o cosa?
Se è una NB lasciagliela allegramente.
Se è una NA tratta. Specie se 90hp (un vero polmone!) L'assenza di hard top e gli interni rifatti non fanno proprio bene al valore dell'auto (da un punto di vista collezionistico i secondi). 180.000km sono 180.000km, non tanto per il motore quanto per tutto il resto.

Allora:
Ha il GPL ergo vale di meno
E' la 90hp, ergo vale di meno e cammina molto di meno.
Non avrebbe gli interni originali - per l'Asi vale di meno\non sarà mai targa oro
Ha fatto tanta manutenzione ma poca di quella utile. (Mozzi, cuscinetti ruota, boccole sospensioni, supporti motore etc? i km spaventano più su questi pezzi che su un motore di derivazione ford escort, depotenziato e con solo 180.000km. Idem per pompa freni etc.
Però... gira a gpl e con 5w30. Questo un po' mi spaventa.)

Ha degli ammortizzato decisamente peggiori degli originali come comfort, prestazioni, qualità, durata.

Io la lascerei prendere a qualche altro "fortunato" acquirente.

Considera poi che attualmente è di un individuo con buon gusto tale da girare coi cerchi rossi su un'auto viola.

Io tra le NA considererei solo le 1.6 116hp e le 1.8 130.
Già sono auto particolarmente ferme sul dritto, prenderle pure depotenziate vuol dire faticare a superare in autostrada se si ha un passeggero con bagaglio!