Salve a tutti, che ne pensate della benzina Agip 100 ottani?
Possibile metterla su Na?
Migliora secondo voi le prestazioni?

Grazie

Con la 95 o la 98 il motore detona?
Hai la possibilità di regolare l'anticipo sulla mx5 in base alla benzina utilizzata?
Se la risposta è sì ad entrambe non vedo perchè non usarla.

Modificato da bse50 - 28 Gen 2014 alle 12:21

Dipende... Se hai messo 5€... XD

30 euro vuol dire poco più di 15 litri che si sono diluiti con quelli presenti nel serbatoio....no, non credo che tu sia riuscito ad ottenere la base per una prova valida......

 

in relazione alle sensazioni fasulle ragiona su questo:

 

assolutamente no.

Modificato da tipiaraldici - 02 Feb 2014 alle 16:33

Mi spiace che siano tutti in errore.
E' proprio l'hardware a non averne le capacità se non in modo moderato per evitare che vada in stallo se cala troppo il minimo.

Per quanto attiene l'autoadattività sì, la ecu della NA sicuro non è autoadattiva per quello che intendi te.
Si "accorge" di alcune cose tipo l'aumento di carico sull'alternatore in caso di accensione del riscaldamento o cose simili ma...
Il passaggio da closed a open loop avviene solo in base all'AFM sulla NA6, AFM+TPS sulla NA8.
I valori che interessano (anticipo, ltft ed stft) sono autoadattivi a partire dall'introduzione dello standard OBDII per le centraline (salvo le dovute eccezioni, vari esercizi di tecnica per i vari produttori).

Sulla NC ed altre mazda si ha un range di +\-22% per alcuni valori, interconessi tanto in 3d quando 4\5 e addirittura 6d.
Sulle NA non è così, sulle prime NB idem.

Basta vedere come si sposta l'erogazione spostando l'anticipo da 10 a 14° su una NA1.6... Se fosse autoadattiva la procedura durerebbe poco.

Inoltre ricordiamoci che più sono alti gli ottani e meno energia è ottenuta a parità di quantità di combustibile e comburente. L'unico vantaggio è quello di poter regolare gli anticipi in modo più aggressivo pur prevenendo la detonazione (oltra ad un fronte fiamma più omogeneo ma qui importa poco).
Su un motore preparato da 8000 giri, mappato ad hoc, son sicuro che la differenza sia tangibile.
Su una macchina come la nostra è tutto effetto placebo.

Aggiungo: Visto che va di moda dirmi che ho torto a prescindere, anche prima di usare google, ecco qui altri che affermano le mie stesse cose nel lontano 2009: http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=344895

Non penso di averli potuti corrompere.

PS
Grazie a tutti per avermi fatto passare la voglia di scrivere su questo forum. Godetevi il medioevo.

Modificato da bse50 - 02 Feb 2014 alle 17:24