Non sono gli ohlins DFV a costare tanto, è la concorrenza scadente fatta in cina a costare troppo poco! Al prezzo di Andreani sono l'unica opzione sensata tra i prodotti con più di 5 regolazioni prima di sfociare nel mondo "da corsa" che davvero costa uno sproposito (parliamo dai 4000€ in su, molto su).

Ulteriore alternativa per chi vuole pionierizzare, ammo artigianali.

Possibile che ad oggi non esiste ancora una soluzione che semplicemente racconti affidabilità e resistenza ad un asfalto da terzo mondo?

Se bisogna buttare giù i secondi in pista penso che ohlins sia praticamente una certezza ma chi vuole semplicemente non cambiare un ammo ad ogni buca ed un assetto giusto un attimo meglio dello stock?

1500€ sono una cifra con cui si possono comprare 6 kit raceland.... ci si potrebbe cambiare 1 kit all'anno per 6 anni...o 2 kit all'anno per 3...
calcolo bieco tra prodotti profondamente diversi ma per chi non ha bisogno di prestazioni al top sono numeri importanti.

Ci vuole la via di mezzo!

La domanda nasce spontanea: come mai non parlate dei Tein?
Non sono una cineseria (non c'entrano nulla coi D2) ed esistono kit uso stradale/pista occasionale ottimi senza spendere milioni di euro (per quello ci sono i Monoflex).
@Andreone: il fattore "quanto mi vale la pena spendere su un'auto che vale poco" è e rimmarrà per sempre un fattore soggettivo, conosco gente con Fiesta che valgono 2000€ (sempre se trovano chi se le compra) che ce ne spendono 6000-7000 di accessori e gente che commisura molto le spese accessorie sulla propria auto al valore della stessa.
Personalmente mi pongo nel mezzo, nel senso che il valore commerciale dell'auto è una cosa, il valore che l'auto ha per te è un'altra... su uno stereo non ci spenderei 2 soldi, su assetto e freni si.
Alla peggio un domani se decidi di venderti la macchina, visto che nessuno ti darà il doppio del valore perché hai sotto un assetto da paura, lo smonti e te lo vendi e rimetti lo stock.
Non credo comunque che tutti gli assetti da 600-800€ siano mondezza, ferma restando l'indiscussa superiorità degli Ohlins (che scontati costano oltre il doppio) ove tarati da persone competenti, altrimenti sono perfettamente inutili.
Certo è che uno deve avere chiaro l'obiettivo e veder se è conciliabile col proprio budget.
Nel tuning interessa spesso solo abbassare l'auto mantenendola morbida per un mero effetto estetico.
Un assetto sportivo ben fatto normalmente non è troppo basso né troppo rigido per continuare ad usufruire a 360° della dinamica dell'auto (i trasferimenti di carico con un assetto in mogano te li scordi, e con essi tutte le dinamiche che da essi derivano).
Un assetto da pista asciutta e gomme slick sulle strade di Roma è improponibile.
La soluzione più economica a mio avviso è Simoncini: se vai lì e gli dici come li vuoi (immagino un po' più bassi e un po' più duri) al 99% centra il risultato.

Gli unici ammortizzatori che potrebbero conciliare le caratteristiche stradali pistaioli sono i Koni FSD, ma per NA non credo li facciano.

Ooooooooo ora ho tutto chiaro!! Secondo me per un autonda tutti i giorni ci vuole la via di mezzo, come sapere io ho montato dei ta technix ma io non faccio pista e guido tranquillo appunto ho fatto questa scelta, i miei erano arrivati e non avevo molta disponibilità economica, mi sto trovando bene con la consapevolezza che sono ammortizzatori da 250 euro, io punto piu sul fatto visivo non avendo la testa di buttarmi in pista, so che ohlins è il re, ho un amiconche corre in moto, e ho visto come regolavano il mono i tecnici andreani.....non c'é paragone con nessuno, dentro roma li vedo stressati tra voragini tombini pupù di cavallo, appunto dicevo una via di mezzo valuterei i gaz gold....che ne pensate di questi........credo che a franco gli sta venedo un dubbio della madonna

cusco?

trovo che abbiano ottimi prodotti di fascia media a prezzi arrivabili. Peccato che spesso la spedizione costi troppo..

Regalatevi qualche min a vedere il video..
http://www.cusco.co.jp/en/movie/how_to_choose_coilver_kit.html

se uno si mette di impegno rimane intorno ai mille euro!