|
Autore
|
Messaggio
|
"django"
Iscritto n° 321
dal: 13/03/2009 11:04:31
Da: RM,
prati
Status: Offline
Posts: 3870
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
   Topic: Consiglio x Ammo e molle x la Rossa
Postato: 18 Nov 2013 alle 10:04
|
Ne parlavamo ieri,dopo tre anni di Bilstein ed eibach sento una voglietta di cambiare,intendiamoci non mi trovo male,e'rigida come piace a me,e bassa il giusto,circa 35mm(forse ultimamente un po'troppo,ma magari sono un pochino scarichi),pero'come faccio a dire "sono la scelta definitiva "se non provo altro
Quindi chiedo un consiglio ai piu'esperti del forum,per un buon compromesso tra strada e qualche magra figura in pista  La Rossa si merita un buon pacco ammo e molle,
Cosa si riesce a prendere con circa 1.000,00 euri
Io avevo visto il pacco TEIN,ma il sito della Racing Beat Europe e' quello che ha fatto incazz@@re anche Sergio per la spedizione a babbo morto dei colli,quindi se possibile evitiamo 
Infine(e bastaaaaaaa quanto rompi) calcolate che la rossa entra in letargo per circa 2-3 mesi quindi non c'e' fretta.
GRAZIE 
|
|
RedDriver , lo spirito di un bambino in un vecchio corpo
Sotto i 5.000 giri non c'è amore ma solo "affetto", l'amore vero è quando arrivi in fondo al contagiri
Rossa-Na
|
IP tracciato
|
|
|
er banana intollerante
Iscritto n° 727
dal: 13/06/2012 20:36:12
Da: RM
Status: Offline
Posts: 3938
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
Postato: 18 Nov 2013 alle 11:56
|
Aspetta un po', alza il budget a 1500€ e fammi un fischio. Ti prometto che non dovrai più provare altro, RossaNa natural durante.
Andiamo a prendere insieme due set di roba seria... anche i miei dopo 22anni sono scarichi e fanno da lassativo al pilota più spesso del necessario ;)
Ovviamente non dar retta ad altri. Se proprio devi... rivalvola i bilstein e spendi il resto in pallettoni da cinghiale!
|
|
Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus
[IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" />
|
|
IP tracciato
|
|
|
George The Scafist....
Iscritto n° 363
dal: 06/08/2009 13:35:40
Da: RM,
roma
Status: Offline
Posts: 3314
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
|
er banana intollerante
Iscritto n° 727
dal: 13/06/2012 20:36:12
Da: RM
Status: Offline
Posts: 3938
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
Postato: 18 Nov 2013 alle 12:16
|
Le uniche soluzioni sono:
Ammortizzatori originali con molle originali
Koni gialli\Bilstein più molle tarate a seconda delle esigenze
Ohlins DFV
Neanche vale la pena guardare ad altro, c'è un abisso di differenza anche tra i Koni Yellow poco regolabili e gli Spax\gaz etc.
Bilstein fa solo roba decente, Koni un po' meno ma ha esperienza da vendere su mx5.
Questo per la fascia sub 2000€
Per la Over 2000€: Ohlins, Penske, AST, Moton, Bilstein, KW e chi più ne ha più ne metta. Basta pagare... Tanto 
|
|
Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus
[IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" />
|
|
IP tracciato
|
|
|
Iscritto n° 163
dal: 02/06/2008 19:41:13
Da: Albano L.
Status: Offline
Posts: 2007
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
|
George The Scafist....
Iscritto n° 363
dal: 06/08/2009 13:35:40
Da: RM,
roma
Status: Offline
Posts: 3314
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
Postato: 18 Nov 2013 alle 13:58
|
vabbe, ho capito, proverò a studiare....... 
|
|
Ci sono solo due giorni all'anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l'altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere.Dalai Lama
|
|
IP tracciato
|
|
|
er banana intollerante
Iscritto n° 727
dal: 13/06/2012 20:36:12
Da: RM
Status: Offline
Posts: 3938
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
Postato: 18 Nov 2013 alle 14:00
|
Postato originariamente da Brontolo vabbe, ho capito, proverò a studiare....... Buona fortuna... 
|
|
Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus
[IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" />
|
|
IP tracciato
|
|
|
"django"
Iscritto n° 321
dal: 13/03/2009 11:04:31
Da: RM,
prati
Status: Offline
Posts: 3870
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
|
er banana intollerante
Iscritto n° 727
dal: 13/06/2012 20:36:12
Da: RM
Status: Offline
Posts: 3938
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
Postato: 18 Nov 2013 alle 14:29
|
Il problema è che c'è un abisso di differenza nella fascia 0-1000€ e l'alternativa a 1500€...
Qualsiasi cosa decidessi di comprare andrebbe come se non peggio dei bilstein. La "mia" alternativa è semplicemente un altro pianeta.
Io ho l'auto che rimbalza a destra ed a sinistra in questi ultimi tempi grazie alle buche sotto casa... Preferisco tenerla così ed aspettare di avere quei fondi piuttosto che spendere di meno oggi ;)
|
|
Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus
[IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" />
|
|
IP tracciato
|
|
|
|
|
Postato: 18 Nov 2013 alle 14:57
|
Ci tengo a dire la mia dopo aver provato in tanti anni ogni genere di assetto.
Premetto di essere stato di quelli, malati mentali, che era capace di passare un sabato intero a smontare gli ammortizzatori anteriori della propria Speedster, spostare gli attacchi sul telaio, fare le regolazioni dell'altezza e la convergenza a filo.
Salvo poi scoprire, molto onestamente, che senza tecnici assettisti con le balle alle proprie spalle a volte si ottiene di più aggiungendo o levando 0,3 bar sulla pressione gomme che non altro.
Ciò premesso, gli assetti di fascia intermedia sono certamente validi rispetto ad un assetto stock.
Io sulla mia ho trovato un assetto regolabile (in altezza/compressione molle e durezza dell'idraulica) con cui mi sto trovando molto bene e mi sentirei di consigliarlo, avendo peraltro già esperienza di Tein su altre auto Jap che ho avuto.
Per contro un assetto totalmente personalizzabile (ohlins docet) SE BEN TARATO porta oggettivamente a dei vantaggi enormi nell'utilizzo a 360°.
Sinceramente la scena di quello che va in pista e si mette a regolare l'assetto o le convergenze il giorno prima ci credo poco, 9 su 10 si trova un setting "ottimale" e si lascia fisso quello, motivo per cui un bell'assetto a taratura fissa per il 95% degli utenti soddisfa pienamente le aspettative.
Io ti consiglio di acquistare un assetto totalmente regolabile solo se hai in mente MOLTO chiaramente cosa vuoi.
Tra Koni gialli e Bilstein i Bilstein sono più umani e, sulla base della mia esperienza e di persone vicine, qualitativamente migliori.
Le molle Eibach un buon/ottimo prodotto commerciale non paragonabile con le molle Tein (che ti fa scegliere diversi set di altezze soprattutto con differenza tra avantreno e retrotreno).
Ohlins è la bibbia per queste cose, con relativo costo.
Il rischio è che, regolandoli ad minchiam o affidandosi a Peppino O' Meccanico, ti ritrovi un'auto che va peggio di prima laddove magari (mi sbaglio) cercavi solo un'estetica più accattivante dovuta all'abbassamento e meno rollio.
Io metto a disposizione la mia auto se vuoi farti un giro sull'assetto Tein, perché tanto gli assetti in particolar modo vanno provati per farsi un'idea.
p.s. quando scoppierò i Tein al 99% metterò Bilstein+molle Tein e su questi, a parte aver trovato un setting ottimale sull'idraulica, non toccherò nulla.
|
|
IP tracciato
|
|
|
er banana intollerante
Iscritto n° 727
dal: 13/06/2012 20:36:12
Da: RM
Status: Offline
Posts: 3938
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
Postato: 18 Nov 2013 alle 15:02
|
Postato originariamente da Perilmeglio2 Ci tengo a dire la mia dopo aver provato in tanti anni ogni genere di assetto.
Premetto di essere stato di quelli, malati mentali, che era capace di passare un sabato intero a smontare gli ammortizzatori anteriori della propria Speedster, spostare gli attacchi sul telaio, fare le regolazioni dell'altezza e la convergenza a filo.
Salvo poi scoprire, molto onestamente, che senza tecnici assettisti con le balle alle proprie spalle a volte si ottiene di più aggiungendo o levando 0,3 bar sulla pressione gomme che non altro.
Ciò premesso, gli assetti di fascia intermedia sono certamente validi rispetto ad un assetto stock.
Io sulla mia ho trovato un assetto regolabile (in altezza/compressione molle e durezza dell'idraulica) con cui mi sto trovando molto bene e mi sentirei di consigliarlo, avendo peraltro già esperienza di Tein su altre auto Jap che ho avuto.
Per contro un assetto totalmente personalizzabile (ohlins docet) SE BEN TARATO porta oggettivamente a dei vantaggi enormi nell'utilizzo a 360°.
Sinceramente la scena di quello che va in pista e si mette a regolare l'assetto o le convergenze il giorno prima ci credo poco, 9 su 10 si trova un setting "ottimale" e si lascia fisso quello, motivo per cui un bell'assetto a taratura fissa per il 95% degli utenti soddisfa pienamente le aspettative.
Io ti consiglio di acquistare un assetto totalmente regolabile solo se hai in mente MOLTO chiaramente cosa vuoi.
Tra Koni gialli e Bilstein i Bilstein sono più umani e, sulla base della mia esperienza e di persone vicine, qualitativamente migliori.
Le molle Eibach un buon/ottimo prodotto commerciale non paragonabile con le molle Tein (che ti fa scegliere diversi set di altezze soprattutto con differenza tra avantreno e retrotreno).
Ohlins è la bibbia per queste cose, con relativo costo.
Il rischio è che, regolandoli ad minchiam o affidandosi a Peppino O' Meccanico, ti ritrovi un'auto che va peggio di prima laddove magari (mi sbaglio) cercavi solo un'estetica più accattivante dovuta all'abbassamento e meno rollio.
Io metto a disposizione la mia auto se vuoi farti un giro sull'assetto Tein, perché tanto gli assetti in particolar modo vanno provati per farsi un'idea.
p.s. quando scoppierò i Tein al 99% metterò Bilstein+molle Tein e su questi, a parte aver trovato un setting ottimale sull'idraulica, non toccherò nulla. Amen. Motivo per cui gli Ohlins DFV ultra-scontati sono la via, la verità e la luce. Regolazione singola, valvolati ad hoc e con molle tarate "giuste" :)
Su Bilstein vs Koni ricalchi la mia esperienza. Koni però, nel caso specifico, ha fornito la spec miata per anni... Unico motivo per cui li tengo in considerazione tra i "diversamente regolabili" (tre altezze e 3 durezze mi pare).
Starei alla larga dalle cinesate (d2, bc racing, megan racing etc) e da qualsiasi cosa "pluriregolabile" sotto i 2000€, semplicemente non ne vale la pena per un uso quotidiano con la sporadica pistata.
|
|
Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus
[IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" />
|
|
IP tracciato
|
|
|
"django"
Iscritto n° 321
dal: 13/03/2009 11:04:31
Da: RM,
prati
Status: Offline
Posts: 3870
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
|
er banana intollerante
Iscritto n° 727
dal: 13/06/2012 20:36:12
Da: RM
Status: Offline
Posts: 3938
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
|
iscritto al RIM
Iscritto n° 631
dal: 13/09/2011 13:35:42
Da: Marina di Cerveteri
Status: Offline
Posts: 4611
|
Punti sòla: 69
Er Sola tipo Gatta
|
|
|
|
er banana intollerante
Iscritto n° 727
dal: 13/06/2012 20:36:12
Da: RM
Status: Offline
Posts: 3938
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
Postato: 19 Nov 2013 alle 15:31
|
Non te lo spiego a parole, ti lascerò l'auto quando li avrò montati :)
|
|
Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus
[IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" />
|
|
IP tracciato
|
|
|
con un litro faccio 50km di fila..dietro
Iscritto n° 776
dal: 09/12/2012 16:16:59
Da: RM
Status: Offline
Posts: 766
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
|
Come utente registrato potrai partecipare attivamente alle discussioni,
MX5 Passion Roma
:MX5 Passion Roma :Bielle e Pistoni. Il garage del forum
Topic: Consiglio x Ammo e molle x la Rossa
Torna alla Homepage
Topic Attivi
