chi di voi qui cambia la marcia senza usare la frizione? devo dire a volte io lo faccio o per necessità (ho un problema al ginocchio e dopo un po quel movimento mi fa male) o lo faccio perchè, sono sfaticato
scherzi a parte, ormai mi sembra di aver imparato bene, il 98% degli innesti superiori mi viene bene (cioè non si sentono rumori di cambio) nelle scalate ho ancora qualcosa da perfezionare ma anche la non ho problemi particolari.
secondo voi questo può portare un usura precoce al cambio?
il fatto che non si senta grattare, sta ad indicare che lo si sta facendo bene? o è cmq meglio non farlo mai?

Io so farlo sia in salita che in scalata ma non lo faccio mai perchè:
- comporta eccessivo stress ai sincronizzatori, che devono "sincronizzare" non solo il primario ma anche tutto il motore;
- le grattate, anche se non sono degli ingranaggi, vanno a rovinare le componenti e creano "segatura".

Detto ciò, lo stai facendo bene SOLO SE le marce entrano come un coltello caldo nel burro. Se incontri anche la minima resistenza, stai stressando i sincronizzatori.

Consiglio un po' di fisioterapia piuttosto che sfasciare un cambio.

Allora il discorso delle cambiate senza frizione... mhm...
Sulle moto stradali molto spinte, quantomeno a salire di marcia, è pratica piuttosto diffusa e basta davvero sfiorare il pedale perché la marcia si innesti. Sulle auto c'è di solito un regime ottimale sia per salire di marcia che per scendere, su tutte le auto che ho avuto di norma quello per salire è molto alto e per scendere di marcia, al contrario, è molto basso.
Osservando questa regoletta il cambio di marcia avviene in maniera abbastanza soft e senza strattoni tuttavia mi pare evidente che se c'è la frizione a qualcosa servirà.
Ed infatti, come diceva Marcello, il rischio di grattare e fare quello che chiamo affettuosamente "il Parmigiano" è tutt'altro che remota, ergo resta indubbiamente preferibile una buona fisioterapia che ti aiuti a tenere a bada il dolore alla gamba che non stressare il cambio.
Io dopo il botto con la moto che ho fatto nel 2006 ho avuto parecchie difficoltà con la frizione (non ti dico a salire e scendere dalla Speedster...) e, ti dico, tutt'oggi se becco traffico la gamba sinistra mi soffre parecchio con la frizione (sono caduto picchiato il mio lato sinistro a terra e proprio l'uso della frizione mi snerva un bel po').

Sulla quinta posso dire che, se in una lunga discesa metto in folle e poi voglio innestare la quinta la grattata è sicura... cosa che con la quarta non succede... non saprei dire perché.

Lo so fare (sulla vecchia panda lo facevo sempre) ma sulla mazda tranne rari casi non l'ho faccio mai perchè si rovina....

Vi si è mai rotto il filo della frizione o danno simile? A me si (su altre auto) quindi non si può fare altro che partire di 2nda ingranata e proseguire senza frizione.
_neo_

 

No i cambi da moto non hanno i sincro. Ma avendo gli innesti frontali, il calare dei giri motore aiuta naturalmente l'innesto.
In scalata c'è necessità di essere precisi allo stesso modo dei cambi ad H ed essendo molto difficile tale manovra si preferisce non stressare il cambio stesso.