La mia NB sfriziona
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Data di Stampa: 05 Ott 2025 alle 04:47
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Topic: La mia NB sfriziona
Postato da: Alex835
soggetto: La mia NB sfriziona
Postato in data: 09 Mag 2016 alle 19:09
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Ciao Ragazzi,
da qualche giorno la mia NB sfriziona. In pratica funziona normalmente ma quando premo con molta decisione l'acceleratore sale di gira velocemente ma non accelera. HO aggiunto l'olio della frizione che stranamente era sotto il minimo (mi era già successo 5 anni fa di trovarlo sotto il minimo). Però non sembra migliorare? Che dite? Frizione andata, volano, spingidisco... che fare? PS: ieri ero su una salita ripida ed in prima, anche sotto sforzo, non mi ha dato problemi. |
Risposte:
Postato da: Dangerfield
Postato in data: 09 Mag 2016 alle 23:21
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Visto che ci siamo aggiungerei tra gli imputati anche master e slave....
Se la frizione non è bruciata, questo utilizzo la brucerà presto. ------------- a me in sardegna non mi faranno mai entrare....... |
Postato da: tipiaraldici
Postato in data: 09 Mag 2016 alle 23:24
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colore dell'olio prima dell'aggiunta ? ------------- |
Postato da: Alex835
Postato in data: 10 Mag 2016 alle 07:34
| Giallo scuro |
Postato da: Alex835
Postato in data: 10 Mag 2016 alle 07:35
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Qual utilizzo?
Ora sto cercando di non superare mai i 3000/3500 giri |
Postato da: Magic80
Postato in data: 10 Mag 2016 alle 10:52
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Frizione andata. A freddo magari supporta gli sforzi, ma a caldo no... va sostituita senza se e senza ma! Ti lascio però uno spiraglio: c'è anche la possibilità che lo slave "grippato" non rilasci completamente la frizione (che quindi slitta): fai verificare al mecca. Postato originariamente da Alex835 Qual utilizzo? L'utilizzo... slittante. Bene non fa, anzi accorcia sensibilmente la vita della frizione. ------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: bse50
Postato in data: 10 Mag 2016 alle 14:03
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Nel mio caso erano master e slave, a caldo e con passeggero. Frizione ok.
In base ai km però potrebbe valere la pena cambiarla, il fatto che slitti non le fa certo bene. ------------- Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus [IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" /> |
Postato da: Alex835
Postato in data: 10 Mag 2016 alle 14:14
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Quindi occhiata dal meccanico.
Costo blocco frizione? Consigli per gli acquisti? |
Postato da: kecco
Postato in data: 10 Mag 2016 alle 16:19
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kit frizione su vari siti, autoparti, mx5parts, ilmotorsport, pezzidiricambio, etc.. fai varie simulazione e prendi quello che conviene.. costo? ...   ------------- il mio ego è troppo grande per essere contenuto in una macchina con il tetto. "Non ho particolari talenti, sono solo appassionatamente curioso |
Postato da: bse50
Postato in data: 10 Mag 2016 alle 16:28
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Prezzo... tra i 400 ed i 600€ montata a seconda di quello che prendi, master e slave inclusi. Anzi cercali Daikin o Exedy. Sono gli originali a 1\1000000 del prezzo.
Fossi in te valuterei il cambio frizione solo se hai più di 120\130.000km. In prima battuta cambierei solo master e slave visto che il problema al 99.999% vien da loro. ------------- Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus [IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" /> |
Postato da: Alex835
Postato in data: 10 Mag 2016 alle 18:45
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Grazie dei consigli ragazzi!!!
Master e slave quindi della daikin per risparmiate un po'? |