Risurrezione di una Na 1.8 Silver da Frascati
Stampato da: MX5 Passion Roma
Categoria: MX5 Passion Roma
Nome del Forum: Bielle e Pistoni. Il garage del forum
Descrizione del forum: MX-5 la storia e i modelli, ma non solo.. ti serve un consiglio, un indirizzo? Vuoi segnalare chi e' in gamba.. o qualcuno da cui stare alla larga? Il garage e' sempre aperto!
URL: https://www.mx5passionroma.it/forum/forum_posts.asp?TID=6576
Data di Stampa: 09 Gen 2026 alle 09:32
Versione del Software : Web Wiz Forums 8.04 - http://www.webwizforums.com
Topic: Risurrezione di una Na 1.8 Silver da Frascati
Postato da: Maurisv
soggetto: Risurrezione di una Na 1.8 Silver da Frascati
Postato in data: 06 Gen 2014 alle 00:23
Dopo la vendita della mia amata e mai usata black special bazzicavo sui siti specializzati alla ricerca di una degna sostituta quando ecco apparire l'annuncio e chiamo immediatamente.
Il tipo, sorpreso dalla chiamata a 10 minuti dalla messa online dell'annuncio, mi dice che ha strappato la distribuzione, che la macchina e' in ordine ma... non sa se venderla perché ci tiene.
Quasi incredulo del prezzo lo convinco e gli faccio togliere subito l'annuncio.
Parto la sera stessa da Savona con mia moglie e un carro a noleggio.
Dormiamo in zona Grosseto e alle 11 della mattina successiva dopo aver vagato a lungo nella periferia di Frascati sono finalmente a casa del tipo che mi accoglie con un braccio completamente ingessato, inconveniente creato dalla nuova moto da cross.
La povera mx5 dorme sotto una tettoia da maggio, a prima vista appare trascurata e sporchissima, mia moglie storce il naso.
Un'occhiata velocissima solo per vedere che i documenti fossero a posto e poi di corsa a fare il passaggio, era sabato e l'agenzia chiudeva presto.
Sua da 11 anni segna 176814 km, da revisionare. Contento la carico e corro (!) a casa.
Giunto a casa la parcheggio in garage e vado a dormire,
La mattina dopo passa a vederla il mio amicissimo Samuele, appassionato di mx5 da sempre e colpevole di avermi inculcato questa passione e non si capacita del basso prezzo.
La metto sui cavalletti tolgo le ruote ed inizio ad esaminarla a fondo.
Sono quasi incredulo, la scocca non ha un colpo e nemmeno un puntino di ruggine, solo qualche graffio sul fianco destro e una staffa del paraurti e del parafango, sempre a destra, piegata che li fa apparire rientrati.
Apro il cofano e mentre annoto i ricambi necessari capisco quale è stata l'origine della rottura:
La pompa acqua, mai sostituita, trafila dall'albero, probabilmente soltanto a motore fermo poiché ci sono incrostazioni solo verso il basso e non in giro ed ha rovinato la cinghia soprattutto nel punto dove poi ha ceduto.
Passo all' interno sporchissimo e lurido ma a posto tranne il sedile di guida logoro e il cruscotto crepato dal sole.
Nel bagagliaio tracce di infiltrazioni d'acqua, il rainrail è crepato e va sostituito.
C'è ruggine soltanto sui coperchi pompa e serbatoio, basterà sostituirli.
Sono molto soddisfatto non potevo sperare meglio.
Continua
|
Risposte:
Postato da: Maurisv
Postato in data: 06 Gen 2014 alle 00:47
Mentre aspetto i ricambi inizio a smontare e misuro la tenuta dei cilindri con uno strumento professionale Snap-on.
Il risultato è sopra ogni aspettativa, dimostra metà dei km che ha e come pensavo nessun problema per la rottura. Bene.
Arrivati i ricambi monto la nuova distribuzione, la pompa, candele, cavi, olio e filtro, filtro aria e benzina. Lavo bene il radiatore cambio il tappo e tutti i manicotti (OEM). Antigelo e via.
Elimino un vecchio antifurto e ripristino l'impianto elettrico.
Ora posso finalmente provare se parte...Un po' di avviamenti e parte bene, fa solo un po' di rumore dalle punterie ma è ferma da 10 mesi...diamole tempo!
Cambio lo slave frizione che perde, olio nuovo e la frizione e a posto. Ancora bene!
Pastiglie ebc red e olio nuovo e anche qua siamo a posto, i dischi sono quasi nuovi.
Cambio qualche gommino di protezione delle testine che sono tutte a posto.
Compro e monto un impianto aria condizionata originale di una NA gemella.
Sistemo paraurti e parafango e vado alla revisione. Perfetta...e le punterie si sono zittite!
(Continua)
|
Postato da: Brontolo
Postato in data: 06 Gen 2014 alle 09:34
Continua please!!
E foto!!!!
:)
-------------
Ci sono solo due giorni all'anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l'altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere.Dalai Lama
|
Postato da: ddamiano
Postato in data: 06 Gen 2014 alle 14:32
Ottimo!!
Ma non era da Frascati ?
-------------
MX-5 NA 1.8 USA 1996 - ASI
|
Postato da: andreone82
Postato in data: 06 Gen 2014 alle 22:52
E poi......dai dai dicci dicci
-------------
ehi fù Miata special edition AIRFIELD numero 01/01
Padrino di battesimo il TIPIARALDICI
I LOVVAVO LA ND ORA LA SLINGUAZZO
|
Postato da: kecco
Postato in data: 07 Gen 2014 alle 13:25
mitico!! se davvero se ne esce con così poco hai fatto un vero affare!
foto della piccola?
-------------
il mio ego è troppo grande per essere contenuto in una macchina con il tetto.
"Non ho particolari talenti, sono solo appassionatamente curioso
|
Postato da: bacarospo
Postato in data: 07 Gen 2014 alle 17:56
Quando la vidi io era a frascati. Meno male che sta meglio di quanto si pensasse, personalmente non potendo fare i lavori da solo non me la sono sentita di rischiare a resuscitarla
-------------
|
Postato da: Maurisv
Postato in data: 07 Gen 2014 alle 19:17
Scusate era Frascati. Qualcuno può correggere please?
Avessi fatto solo l'indispensabile ne sarei uscito con pochissimo ma le manutenzioni sono sempre abbastanza radicali, deformazione professionale!
|
Postato da: bse50
Postato in data: 07 Gen 2014 alle 19:54
|
Postato originariamente da Maurisv
deformazione professionale!
Semplicemente non sei uno dei tanti ..... che prendono un'auto e si accontentano di vederla marciante :)
Complimenti per i lavori e per la metodica seguita. Se tutti ragionassero come te le auto durerebbero il doppio.
-------------
Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus
[IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" />
|
Postato da: Maurisv
Postato in data: 23 Gen 2014 alle 14:49
Rieccomi....grazie a tutti!
Ho fatto ancora qualche lavoro prima dell'estate come sostituire una batteria inadatta con una favolosa Optima Yellow e contestuale montaggio di uno staccabatteria per preservarla nei momenti di fermo.
Ho rimontato la targa anteriore sul suo porta targa originale, era stata fissata al paraurti con 4 viti belle grandi da legno !!!
Una pulizia radicale degli interni, sostituzione delle gomme di legno con 4 Michelin usate da 14" provvisorie(!)
Cambiate le cuffie del cambio ormai polverizzate e me la son goduta portandola anche in Sardegna in vacanza a settembre.
Per farlo ho dovuto montare un portapacchi che ho trovato dopo mille ricerche poiché quasi nessuno monta con lo spoiler di serie di cui è' dotata.
Resta da mettere mano all'assetto che dopo 180k km e' decisamente stanco.
Al proposito ho acquistato un set di ammortizzatori Bilstein che ho portato, da un amico molto valido nel mestiere, a far revisionare e tarare secondo i miei gusti.
Vedrò poi se montare molle tradizionali oppure renderli regolabili in altezza e montare molle cilindriche.
Vorrei anche montare cerchi Rota rb 7x15 rimandato a quando avrò la necessaria liquidità [object HTMLImageElement]
Ultimo lavoro da fare rimane il ripristino del sedile di guida usurato nella parte sinistra.
Al momento sto compilando la richiesta per gli attestati asi e relative pratiche e farò le foto!
Quindi....prima o poi continua [object HTMLImageElement]
|
Postato da: RichieRich87
Postato in data: 03 Feb 2014 alle 13:42
Genio assoluto!!!
-------------
Embè certo!
|
|