La chiave dinamometrica è una chiave di manovra in grado di serrare, attraverso dei parametri rilasciati dalla casa costruttrice, bulloni e dadi posizionati in determinate parti meccaniche.

Su questa chiave troviamo un regolatore di resistenza in chilogrammi o Newton per metro, ma esistono anche in piedi e libbre.

Ogni auto ha un piano di manutenzione dove sono riportate le misure di serraggio.

Quando un meccanico si trova alle prese con la sostituzione di  una testata, è obbligato a consultare le informazioni di manutenzione per regolare la resistenza della chiave dinamometrica, evitando così di stringere troppo i bulloni e rischiare di rovinare le filiere e garantire una omogeneità di carico della testata stessa.

Un volta regolata la resistenza attraverso la ghiera di regolazione, il meccanico può stringere un bullone fino al raggiungimento di coppia. A questo punto il meccanismo interno della chiave cede e la forza in eccesso non viene esercitata sul bullone