Tommi, lo so che non c'è sfizio(''non mi ci si diverte'' cit.), ma la soluzione ce l'hai già e senza spendere altri soldi (in tempi di grisi...):

Ti dico la mia.

Valutato un Nissan Qashqai 1.5 dCi.

Io ho la 1.5 dCi da 110cv nella versione +2, non ti dico che è brillante (pesa comunque i suoi 1600kg) ma va, la “normale” va sicuramente di più.

E’ alta, capiente, non è triste o banale come una Golf o una Focus. In città la parcheggi bene.

Come consumi cittadini stai sui 13km/lt (con la +2) per viaggiare stai sui 6 lt/100 km: ottimi.

Ti dico la diesel perché il motore è coppioso e perché, anche se ci fai 10k km l’anno, non avrai difficoltà a rivenderlo (la differenza di prezzo con le motorizzazioni a benzina è minimo a fronte di una rivedibilità DECISAMENTE superiore).

E’ facile che ti ritirino il volvosauro perché a breve esce il 1.6 dCi da 130cv (che come gestione + tutta un’altra cosa e soprattutto è un motore nuovo, con tutti i rischi del caso).

Il 1.5 dCi è pure euro5 con dpf, ma dpf intelligente (con iniettore aggiuntivo, di quelli che non si intasa, in 10k km nessun problema).

Io l’ho comprata e ne sono contentissimo.

Con 20k euro prendi una 1.5 dCi ben accessoriata (io con 21 ho preso una +2 allestimento Visia – base -).

Probabilmente trovi anche qualcosa a 0km.

Sicuramente in città è più adatta della Volvo e non disdegna viaggiare a buone andature (con la mia se non metto il cruise mi trovo spesso e volentieri a superare involontariamente i 160, con punte di tachimetro superiori ai 190 indicati – velocità reale di c.a. 10km/h superiore a quanto dichiarato dal costruttore).

Pensaci, in fondo se ne vendono tante e non c’è il marchio “Mini” probabilmente qualcosa di buono e di sostanzioso c’è veramente.

Ragazzi vi stupiremo, stavolta faremo le cose con moolta calma, un pò come Bibi. La patriot è bella ma rimane lì dov'è altrimenti finiremmo prr cambiarla tra un'anno

Vi dico anche i prezzi e gli accessori principali, considerate che nei prezzi non è compresa la valutazione del volvosauro che valutano tutti 8.000€

Infatti fanno sconti e ritirano bene l'usato cosa che in Mercedes è un miraggio

Si certo e come consumi siamo sempre lì non è che cambino molto. Sulla rivendibilità la classe B è inflazionata ma regge, la ASX secondo me te la dai in faccia tra 4 anni, il Tiguan quello che spendi in più lo riprendi tutto al momento di rivendere e la Yeti data la scarsa diffusione e la piccola cilindrata reggerà il mercato alla grande (GIà OGGI L'USATO è RICERCATISSIMO).

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