Allineamento ruote
Stampato da: MX5 Passion Roma
Categoria: MX5 Passion Roma
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Data di Stampa: 03 Nov 2025 alle 15:17
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Topic: Allineamento ruote
Postato da: Joe Falchetto
soggetto: Allineamento ruote
Postato in data: 15 Apr 2011 alle 17:55
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Ciao a tutti! Dopo poco più di un anno di guida purtroppo ho ancora un certo senso di insicurezza alla guida della mia nbfl 1.8 Alcuni giorni fa ho potuto provare una NC 2.0 che invece non mi ha dato questa impressione, anche se ovviamente per rispetto del proprietario non ho potuto "assaggiarla" per bene. Cosa ne pensate, è davvero molto meno affetta da sottosterzo l'NC?
Altra piccola domanda per gli esperti del forum: ho trovato http://www.mx5italia.com/content.php?17-Angoli-a-terra-ed-allineamenti-consigliati - questa guida su mx5Italia, sembra che con le impostazioni di allineamento ruote suggerite si potrebbe migliorare la cosa. C'è qualcuno che ha provato? Io le mie le ho su con quote standard, e non c'è verso di farla curvare come dovrebbe......
------------- Saluti e baci da --- Mauro --- |
Risposte:
Postato da: trac-k71
Postato in data: 15 Apr 2011 alle 18:26
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cambia subito gli angoli, avrai un altra maccchina.
Le mie due NA (ma la NB dovrebbe essere identica) non sanno manco cosa sia il sottosterzo (invece l'elise...), un'avantreno granitico, precisione chirurgica.
Ero partito dagli angoli magneto ed ho dato ancora un pò di camber in più, manon saprei esattamente quanto. ------------- AAAA giovane introverso con compagna estroversa volentieri intraversa. anche tardissimo. |
Postato da: tabaccaio
Postato in data: 15 Apr 2011 alle 19:26
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Subito assetto Magneto vedrai che migliorea ed anche di tanto!!!
La Nc in strada da molta più sicurezza quersto te lo posso confermare... soprattutto alle altre velocità in cui le nostre sembrano quasi galleggiare su strada! ------------- NCrc CALIMERO #passionstaisereno La differenza tra un uomo ed un bambino è nel costo dei suoi giocattoli |
Postato da: Joe Falchetto
Postato in data: 15 Apr 2011 alle 21:21
grazie ragazzi, ci speravo proprio che ci fosse una soluzione 
Per il lavoro chi usate, io l'ultima volta l'ho portata ad Autolinear sulla piazzetta alla fine di via Oderisi da Gubbio ma preferirei qualcuno con un rapporto più personale ------------- Saluti e baci da --- Mauro --- |
Postato da: RichieRich87
Postato in data: 18 Apr 2011 alle 19:34
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Già voi conoscete qualcuno con le mani d'oro per farle fare questo upgrade??!
------------- Embè certo! |
Postato da: Eunos
Postato in data: 18 Apr 2011 alle 19:39
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Prova a dare un occhio tra i suggerimenti qui dentro: http://www.mx5passionroma.it/forum/forum_posts.asp?TID=924 - http://www.mx5passionroma.it/forum/forum_posts.asp?TID=924 ------------- "..potrebbe esser peggio.. ..potrebbe piovere.." "if everything's under control, you're going too slow.." (M.A.) |
Postato da: Gattapone
Postato in data: 18 Apr 2011 alle 20:12
la mia nc(flrc2.0l fire ndr)  effettivamente scoda, ma con meno frequenza...mi scoda parecchio in accelerazione da partenza a zero se giro ad un incrocio......mentre mi ha scodato su una rotonda, con velocità già presa....penso dai 40km/h in su, dato che avevo voluto provarla senza dsc...praticamente il controllo di stabilità e forza motrice.......
provando a suo tempo un nb non ricordo se fl o no la scodata era sempre pronta....che emozioni. però è pur vero che la na/nb è piu leggera e non ha questa strozzatura del dsc. insomma la nc è stata pensata anche per vendersi ad un pubblico che voleva anche un' auto piu stabile e tecnicamente sicura invece che solo corsaiola, e come dice tommy alle alte velocità è piu stabile magari anche perchè ha un peso seppur sempre minimo, piu accentuato delle serie prima.
insomma per me la na/nb deve essere così come è, ed è palese che con un assetto piu performante la macchinina terrà di piu segui i consigli di questi pazzi e vedrai che qualcosa in meglio si muoverà per la tua miatina ------------- Beato chi non si aspetta gratitudine...perché non resterà deluso. |
Postato da: Joe Falchetto
Postato in data: 18 Apr 2011 alle 20:17
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l'altra volta ad Arce c'erano dei sardi che avevano affittato una NC per la pista, tanto per non usare la loro.
Quando è venuto a piovere col controllo di trazione mi hanno fatto rosicà
 E' veramente efficace non c'è che dire ------------- Saluti e baci da --- Mauro --- |
Postato da: Gattapone
Postato in data: 18 Apr 2011 alle 20:37
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si si è molto efficace lo riconosco......e quando lo disattivi lo senti. e comunque non la disinibisce troppo a me pattina in rettilineo su alcune strade un po piu lisce........certo quando non ce è un' altra goduria :D ------------- Beato chi non si aspetta gratitudine...perché non resterà deluso. |
Postato da: Joe Falchetto
Postato in data: 19 Apr 2011 alle 18:17
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Postato originariamente da Gattapone si si è molto efficace lo riconosco......e quando lo disattivi lo senti. e comunque non la disinibisce troppo a me pattina in rettilineo su alcune strade un po piu lisce........certo quando non ce è un' altra goduria :D sì infatti questi aggeggi elettronici sono utili ma li preferisco disinseribili. Sulla mia vorrei il tasto "ABS OFF" ma non c'è purtroppo 
Funzionerà staccando il filo dalla centralina  (si potrebbe metterci un interruttore)------------- Saluti e baci da --- Mauro --- |
Postato da: Magic80
Postato in data: 19 Apr 2011 alle 21:22
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Postato originariamente da Joe Falchetto sì infatti questi aggeggi elettronici sono utili ma li preferisco disinseribili. Sulla mia vorrei il tasto "ABS OFF" ma non c'è purtroppo
Funzionerà staccando il filo dalla centralina (si potrebbe metterci un interruttore)Stacca il fusibile. Occhio però alla ripartizione della frenata!! avendo l'ABS è fissa e non varia col carico, sarà facile bloccare dietro. ------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |