Ripetitore frizione, dubbio
Stampato da: MX5 Passion Roma
Categoria: MX5 Passion Roma
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Data di Stampa: 09 Ott 2025 alle 17:07
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Topic: Ripetitore frizione, dubbio
Postato da: ddamiano
soggetto: Ripetitore frizione, dubbio
Postato in data: 26 Lug 2010 alle 17:33
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Salve ragazzi ho fatto il tagliando alla mx5 ed il meccanico mi ha detto che perde leggermente il ripetitore della frizione ho un dubbio il ripetitore della frizione è lo slave cylinder??? |
Risposte:
Postato da: Magic80
Postato in data: 26 Lug 2010 alle 18:16
Direi proprio di si, anche perchè è l'unica cosa che ha un liquido in relazione alla frizione  Prendi Master&Slave da mx5parts, risparmi! ------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: Sly*
Postato in data: 26 Lug 2010 alle 18:17
Sì, confermo!! 
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Postato da: ddamiano
Postato in data: 27 Lug 2010 alle 08:14
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Postato originariamente da Magic80 Direi proprio di si, anche perchè è l'unica cosa che ha un liquido in relazione alla frizione Prendi Master&Slave da mx5parts, risparmi! si si lo so, uno dei due lo comprai parecchio tempo insieme al kit distribuzione in America tanto che nn ricordo neanche quale  devo vedere in garageNon so se cambiare anche il Master perchè al momento nn ha problemi bho |
Postato da: CJ
Postato in data: 27 Lug 2010 alle 09:40
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slave O prendi il kir per riparare, o lo cambi diretto. se perde, può succedere nulla, come che resti fermo con le marce che non entrano. ------------- Andrea M1 USA spec. 116cv Alias Mary This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant. It was the 6850th car made in the 3rd production year. |
Postato da: Magic80
Postato in data: 27 Lug 2010 alle 09:44
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Allora... il master ha il serbatoietto, lo slave no giusto per identificare quello in garage! Solitamente se ne fotte solo uno ma per "convenzione" si cambiano entrambi per fare il lavoro una volta sola! un po' la storia della pompa dell'acqua in occasione della distribuzione... ------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: ddamiano
Postato in data: 27 Lug 2010 alle 10:04
la differnza la conosco è piuttosto evidente  penso di prendere il pezzo e nn il kit di riparazione, mi sembra di ricordare che la differenza di prezzo è poca se non si prende il pezzo originale Mazda. Che ne pensate dei pezzi nn originali venduti ma MX5parts e IL motorsport?? |
Postato da: ELYSABETTA
Postato in data: 27 Lug 2010 alle 10:11
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io al tempo x sicurezza li cambiai entrambi sulla V Special e se non erro c'erano circa 15 euro di differenza totali tra mx-5 parts (comprese spedizioni) e Mazda ------------- Elysabetta Wolf Perelli |
Postato da: ddamiano
Postato in data: 27 Lug 2010 alle 10:43
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uhm così poca differenza |
Postato da: Magic80
Postato in data: 27 Lug 2010 alle 12:08
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Io lo slave l'ho preso http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php?currency=EUR&products_id=252 - non originale (18.06€) e per ora mi ci trovo bene (l'ho montato a novembre, quasi 20.000km fa), ma c'è anche http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/873 - genuino (65.34€). Mi sa che Elisabetta intendeva la differenza di prezzo tra genuino da mx5parts e il concessionario
------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: ELYSABETTA
Postato in data: 27 Lug 2010 alle 12:47
OVVIO  ------------- Elysabetta Wolf Perelli |
Postato da: ddamiano
Postato in data: 27 Lug 2010 alle 15:34
| si si l'avevo capito, è che per 15eurozzi nn vale la pena ordinare on line... |