allora, la  mia è un 1600, e con un pieno, circa 54 € per 38 litri, fa circa 510 km, andando sereni, diciamo cambiando ai  3.000 in 1, 2, e 3.

 

non è proprio parca, ma sarebbe perfetta se lo fosse!

diciamo che oltre alle situazioni piu ''allegre'' chiamiamole cosi.. con la mia 1.8 NC sto intorno agli 8km/l

o te fai la 1000 de cilindrata... oppure come sali su livelli gia da 1800 benzina in su...la differenza di consumi tra un 1800 e un 3000 non è molta...neanche rispetto a un 5000cc alla fine in proporzione alla dimensione del propulsiore c e tutta sta differenza quando dai il GAS sul serio.... la grande differenza sta solamente NELLA GESTIONE GENERALE DI UN MOTORONE....nn tanto per i consumi quanto per le spese...la benzina è la differenza  minima che se poteva riportare!
perche de un motore che me consuma 5 a litro tirato come puo essere quello della 350z o come fa 3,5/4 a litro il v10 dell M6 rispetto al mio quando lo metto alla frusta che me fa 8 a litro.... ma che poi me costano la bellezza di 650euro!!!!!!!!! SOLO DE BOLLO LA 350.... e 1600euro per un M6....senza parlare de tutte le altre spese....è LOGICO CHE SE HAI LA POSSIBILITà MONETARIA TE PII QUELLO CHE VUOI....E STI CAZZI..

MA LEVATE DALLA TESTA DE FA I CONFRONTI  CILINDRATA/CONSUMI...CHE è IL MODO PIU SBALLATO DI ACCOSTARE UN MOTORE AD UN ALTRO..PROPRIO PERCHE  SE TIENI INBALLATO UN MOTORE PICCOLO TIPO QUELLO DELLA PANDA MILLE...STAI TRANQUILLO CHE PURE CO QUELLO NON VAI OLTRE I 15KM/L E PE UN 1000cc è come fa 3a litro co un 3600biturbo

DETTO QUESTO è LOGICO CHE MOTORI ''NORMALI'' MA CMQ ASSETATI LO SIANO QUESTI 1.8BENZINA 2.0 BENZINA CONSUMANO E SI Sà...PERO DIRE CHE GLI ALTRI CAMMINANO CON LO SPUTO CE NE VUOLE

Andrea,

la mia risposta è la stessa di Sly; sia città, extraurbano che autostrada stiamo di media sui 12Km/l (cambiate intorno ai 2200/2500 giri/min).

Riesci a limare qualcosa se in discesa metti a folle....

;-)

Riferendomi a discorsi successivi, oltre alla 'vecchiaia' di progettazione del motore aggiungerei anche una rapportatura al cambio sufficientemente corta (vedi altro topic specifico) che da una parte regala più vivacità nelle risposte ma dall'altra penalizza i consumi.

P.S. la merlot con i suoi 90cv e il peso piuma in autostrada mi regala a 130 km/h quasi 15 km/l