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Leonori: doppio fiasco con sorpresa

Stampato da: MX5 Passion Roma
Categoria: MX5 Passion Roma
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Topic: Leonori: doppio fiasco con sorpresa
Postato da: Joe Falchetto
soggetto: Leonori: doppio fiasco con sorpresa
Postato in data: 31 Ago 2010 alle 17:07

Ciao a tutti! Vi racconto brevemente come l'assistenza ufficiale Leonori tratta le nostre miatine

Primo fiasco: avevo la spia del motore che si accendeva a caldo, così in occasione del tagliando dei 90.000 ho chiesto anche la risoluzione del problema. Risultato: cambio del sensore di posizionamento albero a camme, due settimane di attesa per l'appuntamento, una settimana di attesa per la diagnosi, due per il pezzo che non era disponibile, un'altra per il montaggio, 140 euri. La spia si è riaccesa tornando a casa!!! arrabbiato
 
Secondo fiasco: Torno dal tipo che si scusa, sono cose che succedono, ecc. ecc., sto per ridargli le chiavi ma... dice che devo prendere un altro appuntamento (dopo tre settimane censura), il primo intervento è finito e non può riprendere subito l'auto. Naturalmente faccio un po' di casino e si trova un compromesso: portare l'auto alla sede Aurelia (io abito vicino alla sede Laurentina piange ma almeno spero che siano un po' meglio). Risultato: 180 euri per la valvola di posizionamento albero a camme, due settimane per la diagnosi (in pratica la macchina è stata lasciata all'aperto sul loro piazzale in pieno luglio...  evil  ...per due settimane), una per il montaggio del pezzo. La spia si è riaccesa prima ancora di uscire dalla loro sede, sul vialetto. Mi hanno detto di riportarla, ma ho risposto che stavolta andrò da un meccanico.
 
La sorpresa: stavo dando un'occhiata al motore con l'amico MacGyver (che saluto, mi ha dato una grande mano per rivedere l'interno dell'auto) quando è saltato fuori un bellissimo salsicciotto di carta assorbente infilato dietro al motore per qualche motivo, già parzialmente carbonizzato. Inutile dire il rischio corso per colpa di questi calzolai che si ostinano a farsi chiamare meccanici.
 
Conclusioni: non portate la macchina a Leonori!!!
 


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Saluti e baci da
--- Mauro ---



Risposte:
Postato da: tabaccaio
Postato in data: 31 Ago 2010 alle 17:12
Nulla di nuovo purtroppo....
 
P.S. Spia motore al 90% è la lambda che è partita... ci sono tanti topic per ripararla con poca spesa e massime resa


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NCrc CALIMERO
#passionstaisereno
La differenza tra un uomo ed un bambino è nel costo dei suoi giocattoli


Postato da: argo
Postato in data: 31 Ago 2010 alle 17:24
Purtroppo siamo alle solite....
 
la Mazda NON HA ASSISTENZA in Italia!!!
 
ci si deve affidare a meccanici indipendenti con gli attributi!!!


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MX-5 NB Mid Silver? 1.6 (Erato)
(fuoriserie)
nel mio futuro c'è una 911!


Postato da: Joe Falchetto
Postato in data: 31 Ago 2010 alle 17:27
Postato originariamente da tabaccaio

 
Nulla di nuovo purtroppo....
 
P.S. Spia motore al 90% è la lambda che è partita... ci sono tanti topic per ripararla con poca spesa e massime resa

 

infatti pensavo di cambiarle "d'ufficio" entrambe, ma se non lo fanno loro... con le loro diagnosi elettroniche... tra l'altro ho notato che c'è un'entrata per il lettore di errori anche sotto al cofano, ma sembra inutilizzato.
Comunque seguirò il consiglio pollicesu 


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Saluti e baci da
--- Mauro ---


Postato da: Marcolino
Postato in data: 31 Ago 2010 alle 23:19
Postato originariamente da Joe Falchetto

 

Ciao a tutti! Vi racconto brevemente come l'assistenza ufficiale Leonori tratta le nostre miatine

Primo fiasco: avevo la spia del motore che si accendeva a caldo, così in occasione del tagliando dei 90.000 ho chiesto anche la risoluzione del problema. Risultato: cambio del sensore di posizionamento albero a camme, due settimane di attesa per l'appuntamento, una settimana di attesa per la diagnosi, due per il pezzo che non era disponibile, un'altra per il montaggio, 140 euri. La spia si è riaccesa tornando a casa!!! arrabbiato
 
Secondo fiasco: Torno dal tipo che si scusa, sono cose che succedono, ecc. ecc., sto per ridargli le chiavi ma... dice che devo prendere un altro appuntamento (dopo tre settimane censura), il primo intervento è finito e non può riprendere subito l'auto. Naturalmente faccio un po' di casino e si trova un compromesso: portare l'auto alla sede Aurelia (io abito vicino alla sede Laurentina piange ma almeno spero che siano un po' meglio). Risultato: 180 euri per la valvola di posizionamento albero a camme, due settimane per la diagnosi (in pratica la macchina è stata lasciata all'aperto sul loro piazzale in pieno luglio...  evil  ...per due settimane), una per il montaggio del pezzo. La spia si è riaccesa prima ancora di uscire dalla loro sede, sul vialetto. Mi hanno detto di riportarla, ma ho risposto che stavolta andrò da un meccanico.
 
La sorpresa: stavo dando un'occhiata al motore con l'amico MacGyver (che saluto, mi ha dato una grande mano per rivedere l'interno dell'auto) quando è saltato fuori un bellissimo salsicciotto di carta assorbente infilato dietro al motore per qualche motivo, già parzialmente carbonizzato. Inutile dire il rischio corso per colpa di questi calzolai che si ostinano a farsi chiamare meccanici.
 
Conclusioni: non portate la macchina a Leonori!!!
 

 
 
Io mi sono trovato bene all'assistenza Mazda in via del ponte pisano incrocio con via della pisana altezza raccordo Roma-Fiumicino!
Con una mx5 cercano di farti contento in breve tempo perchè sono a conoscenza dei vari gruppi e passione per le piccoleocchiolino



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NB Freccia D'Argento!


Postato da: fireblade
Postato in data: 01 Set 2010 alle 09:07
I sensori per cui la diagnosi da lo stesso errore sono due, uno sull'albero a camme ed uno sull'albero motore, ci sono passato anche io, cambiato quello in alto (albero a camme) ma problema non risolto, infatti avevo un filo scollegato sul sensore in basso (albero motore). Se ti hanno cambiato solo quello in alto probabilmente il problema lo da quello in basso.

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Fabrizio & Scarlett (NCFL 1.8 Record Series Black)

Il numero di respiri che si fanno in una vita è irrilevante, ciò che conta sono i momenti che il respiro ve lo tolgono


Postato da: Magic80
Postato in data: 01 Set 2010 alle 10:01
Vero quello che dici Fire (ci ho anche io), ma non credo che Joe abbia lo stesso problema: i sensori di posizionamento/fase alberi a camme e motore, se malfunzionanti, ti fanno spegnere il motore, mentre mi sembra di ricordare , da quello che mi diceva Mauro, che a lui si accende la spia ma la macchina continua ad andare...

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Magic'180 a.k.a. Marcello

NA 115 '90 "Lady"
*EX* NC 2.0 USA "Magma"
*EX* NBFL 1.8 Sport "Belva"

*Il ragazzo del muretto
*Meno magni pane più magni ciccia


Postato da: fireblade
Postato in data: 01 Set 2010 alle 10:34
Marcè anche la mia continuava ad andare, solo che se tiravo oltre i 4000 faceva muro e mi si accendeva la spia, per il resto era abbastanza regolare.

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Fabrizio & Scarlett (NCFL 1.8 Record Series Black)

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Postato da: Magic80
Postato in data: 01 Set 2010 alle 10:47
I'm sorry... vuol dire che son (stato) sfigato io

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Postato da: Sly*
Postato in data: 01 Set 2010 alle 12:49
Mauro: e i 320 euri che si sono ciucciati??? Minimo tidevono recuperare le sonde a gratise....


Postato da: Joe Falchetto
Postato in data: 01 Set 2010 alle 20:22
Postato originariamente da Sly*

 
Mauro: e i 320 euri che si sono ciucciati??? Minimo tidevono recuperare le sonde a gratise....
 

evil2  GRRRR.... rabbia.... hai proprio ragione, ma ovviamente avrei dovuto chiedere i vecchi pezzi prima di fare il lavoro, altrimenti loro li buttano (almeno così dice il tipo...)
 
Grazie a tutti dei consigli, oggi l'ho portata da P&G. Mi hanno fatto subito la diagnosi, dice "albero a camme troppo anticipato", e non si sa bene cosa significhi in pratica. Entro la settimana dovrebbero accoglierla, spero con esito positivo finalmente.
 
A proposito, ho chiesto di essere ammesso al Dolomiti, non sapevo che c'era una scadenza per le iscrizioni. Spero che vada bene per allora, in modo da passare un paio di belle giornate.
A presto... pollicesu  


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Saluti e baci da
--- Mauro ---


Postato da: robertobev
Postato in data: 07 Set 2010 alle 16:29
Be' devo dire che qui a Latina, da BODEMA l'assistenza e' ottima e con personale competente...  oppure saro' stato fortunato..!

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Roberto & Flavia


Postato da: B747
Postato in data: 08 Set 2010 alle 08:04
confermo l'esperienza con Leonori, sia Laurentina che Aurelia (per una Pluriel che ho in famiglia). Una peggio dell'altra. Mi servirebbe un'oretta per scrivere tutto quello che mi è capitato da loro, veramente pessimi!!


Postato da: andreap
Postato in data: 08 Set 2010 alle 09:20
brrrrrrrrrrr! eek

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http://www.purificato.org

MX-5 10th Anniversary 4131/7500
mods: angoli magneto, filtro K&N, cavi Magnecor Electrosports 80,
cat 200 Magnaflow, terminale Vi.Ci e harness bar artigianale.


Postato da: B747
Postato in data: 08 Set 2010 alle 12:15
Postato originariamente da andreap

brrrrrrrrrrr! 


per la pluriel o per leonori?   [IMG]smileys_nuovi/001_lol.gif" align="middle" />


Postato da: andreap
Postato in data: 08 Set 2010 alle 14:29
Ahahah no no, per Leonori! ..anche se ora che mi ci fai pensare... hihihi

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Postato da: reddriver
Postato in data: 08 Set 2010 alle 15:21
che avete da dire sulla nipotina della mitica Camilla di Baglioni................niente cattiverie x favore

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RedDriver , lo spirito di un bambino in un vecchio corpo
Sotto i 5.000 giri non c'è amore ma solo "affetto", l'amore vero è quando arrivi in fondo al contagiri
Rossa-Na



Postato da: B747
Postato in data: 08 Set 2010 alle 16:47
Postato originariamente da andreap

Ahahah no no, per Leonori! ..anche se ora che mi ci fai pensare...


GRRRRR!!!!! :)


Postato da: B747
Postato in data: 08 Set 2010 alle 16:47
Postato originariamente da reddriver

giobucche avete da dire sulla nipotina della mitica Camilla di Baglioni................niente cattiverie x favore


anche perchè io ne ho una verde mela (in vendita) :)))


Postato da: IL_corradone
Postato in data: 09 Set 2010 alle 21:32
Da Leonori sono incompetenti e menefreghisti

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Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!!



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